Mon futur achat C3 ( effectué ! )

Je t'ai trouvé un petit surnom Tanguy: zigzag ( pour le passage des ralentisseurs)

Petite occupation de l'a près midi, le bas de la ceinture conducteur dans l'enrouleur présente des tâches de rouille. Je suis donc parti à l'inspection, démontage du siège et du cache pour accéder à l'enrouleur. Il y avait encore un peu d'humidité que j'ai nettoyé. Faut dire qu'il y avait un trou donnant sous le châssis et pas au point le plus bas donc je l'ai bouché avec les moyens du bord (bout de plastique).

Pour continuer et n'ayant pas trouver de rouille sur le châssis je suis allé inspecter le support de radiateur. Il n'est pas aussi mangé que celui de Lechatmachine mais les angles sont un peu attaqués, 🧐[url=https://servimg.com/view/20205605/45][img]https://i.servimg.com/u/f34/20/20/56/

Je sais que ce n'est pas encore la cata mais faudra y passer. D'ailleurs peut on changer le support sans  vidanger le système de refroidissement et de clim?

Hier en balade j'ai entendu un bruit me semblant venir de l'arrière gauche, frottement lorsqu'une plaquette reste collée au disque.
Ce matin je demonte et retire les plaquettes pour voir l'etat des pistons tout va bien, pas de fuite des joints caoutchouc des pistons et ils ne sont pas grippés.
C'est la que ça se complique, contrairement à une voiture moderne pour laquelle on repousse les pistons et ils restent dans la position, la j'ai galéré dex heures pour reussir à positionner le jeu de plaquettes!
J'ai utilisé un plat de feraille fin plié en L pour tenir les pistons le temps de glisser la plaquette. C'est vraiment un système de m.... surtout que je n'ai jamais pu débloquer les écrous des étriers .
Je m'en suis sorti mais il me faudra encore refaire une purge car la pédale est un petit peu plus molle.

C’est étonnant ton histoire, j’ai démonté un paquet de fois mes plaquettes sans avoir ce genre de problème. Peut être un problème de MC ou de répartiteur?

Tanguy, tu as des étriers Wildwood??
Sur ceux d'origine il y a des ressorts derrière les pistons, c'est normal que tu ai du mal à remettre tes plaquettes.

Quel intérêt ces ressorts? Il y a le mastervac et les répartiteurs bizarre ce truc et franchement infernal !

yaya38 a écrit:Tanguy, tu as des étriers Wildwood??
Sur ceux d'origine il y a des ressorts derrière les pistons, c'est normal que tu ai du mal à remettre tes plaquettes.

Je n’ai pas toujours eu les wilwood, j’ai roulé un moment avec les origines que j’avais entièrement reconditionné.

Petite découverte alors que je cherchais le cric qui n'est plus la: une petite boîte avec une référence papier de l'epoque et un échantillon de moquette. C'est collector!

Drivemycar a écrit:Petite découverte alors que je cherchais le cric qui n'est plus la: une petite boîte avec une référence papier de l'epoque et un échantillon de moquette. C'est collector!

C'est cool ça  (même si je pense que tu aurais préféré trouver le cric).
Une petite capsule temporelle.

Bienvenue, elle paraît très belle !
Il existe un outil en « U » pour maintenir les pistons, très facile à faire soit même avec un bout de ferraille

Tres belle  ta 72 Patrick. L'outil j'ai reussi à le bidouiller  et à  remonter les plaquettes. J'ai utilisé  un bout de ferraille en L provenance support de tringle à rideau! Comme quoi Tout peut toujours resservir!!

Ma première émotion avec une C3 comme la tienne, c’est au cinoche dans les années 70’, Cannonball 🤪 C’était pas la vedette du film mais un couple de jeunes avait une 74 ou 75 blanche (ou grise ?)
Sinon j’avais 10 ans en 68 quand la C3 est sortie, et bien sûr j’en ai eu une au 1/43eme J’ai dû attendre 2015 pour me l’offrir en vrai

Petite balade ce matin avant les 38 degrés! Démarrage au quart de tour après 1 mois au repos
Il faut juste que je trouve le courage de purger les freins ....
Le bruit du V8 m'avait manqué !!

Malgré  la chaleur je me suis attaqué  à la purge de mes freins arrières, j'ai utilisé le tuyau avec le clapet anti retour. Je l'ai fait seul et nickel! Et ma pédale de frein n'est plus molle, enfin le voyant est éteint donc franchement top ce petit accessoire!

Petite sortie ce matin avec  deux potes qui roulent en Porsche. Constat: les pouces levés sont toujours pour la Corvette, sont blasés des Porsche les gens

On a été boire l'apéro sur Dampierre, bcp moins de monde mais ces ******  de cyclistes!!!. Et comme c'est moi qui ouvrait la route, z'ont dû calmer leurs ardeurs mes deux compères

Elle a l'air limite ta plaque avec le cactus qui a poussé devant la 1ere lettre.

C'est qu'il fait trop beau et le cactus aime le soleil

Réception ce jour d'une petite malette d'outil aux normes américaines. Achetée sur LOUIS. DE.
La malette est costaud et les outils semblent de qualité !

Depuis le changement des joints de la contrôle valve, puis une goutte au sol ! J'ai été faire un tour hier et aujourd'hui c'est encore propre!

Apéro??

Aujourd'hui, démontage de la smog pump, j'avais enlevé la courroie et j'ai fait de la place!
Il me reste à virer les tuyaux allant sur les collecteur mais les écrous sont récalcitrants!

On y voit plus clair!



La pompe (remontable si besoin) :