aide pour futur achat

bonjour je recherche des conseils pour un achat de vette cela fait une dizaines d'annes que je les regardes et avec un petit peu de chance dans lannee 2016 je devrais faire de la place dans le garage pour en mettre une au chaud!

je viens chercher des conseils auprès de propriétaire car je doute sur le choix
j'aime beaucoup les c3 de 68/72 voir 73
première question small ou big block ( je veux profiter de la voiture. je ne veux pas que ce soit une difficulté financière ou autre (peur pour un big block)

question budget des fois je me dis pourquoi attendre davoir 25/30 000 pour une 68/72 et ne pas prendre une après 73 ?? mais quitte a changer de look pourquoi pas prendre un injection directement ?

niveau sensation et plaisir de conduite!

j'ai pris contact avec si vous connaisser oregon classic qui importe des véhicule (le mr a laire très sérieux je surveille depuis 2/36 ans ) car si mon choix final été sur une 68/73 j'aimerais une muching numbers et lui ma dit pour une fourchette de 25/28 je pourrais peu être en avoir une contrairement en France plutôt 30/35 et il est vrai l’excitation dune vrai importer.

merci de votre temps pour les réponses

Si tu parles injection c'est la crossfire et là c'est une 82
Après une vraie matching numbers en bon état les prix grimpent plus à 40000
Et je ne parle pas d'un 427 ou d'un 454
Les pros de la C3 vont mieux t'aiguiller que moi mais surtout prend ton temps car sur une c3 cela peut être vite ruinant

si tu cherche une 82 "injection" collection edition, en trés trés bon état, Titanes31 vends la sienne......!!!!!!
https://www.corvettepassion.com/t25421-collector-edition-a-vendre

RICOU82 a écrit:si tu cherche une 82 "injection" collection edition, en trés trés bon état, Titanes31 vends la sienne......!!!!!!
https://www.corvettepassion.com/t25421-collector-edition-a-vendre

Très belle voiture et en plus une série limitée

celle là, tu peux l'acheter les yeux fermés !!!!!!

un autre post ou on voit des photo........
https://www.corvettepassion.com/t23132p100-ma-titanes-collector-edition-1982

moi aussi je vend la mienne
merci les copains de me faire de la pub c'est sympa,

https://www.corvettepassion.com/t25364-ma-c3-est-a-vendre

C'est vrai que ce n'est pas du tout la même chose entre une Chrome Bumper et une 82 à injection !!
L'ex de Guéna est en super état, mais beaucoup de crossfire ont été modifiées en carbu...
Vu ton budget tu peux trouver une belle C3 Chrome Bumper même en France, une du forum à vendre :
https://www.corvettepassion.com/t23811-a-vendre-corvette-c3-cabriolet-de-1969-jaune-of-course

diavel a écrit:moi aussi je vend la mienne
merci les copains de me faire de la pub c'est sympa,

https://www.corvettepassion.com/t25364-ma-c3-est-a-vendre

Il veut une injection

Merci pour vos réponses je sais bien que cela n'est pas la même chose donc si beaucoup d'injection on ete transformer ce vien que A carbu cest bien pour l'agrément moteur. Cela rend à une de maid hésitation .
Maintenant une vielle dame de 68/72 ou bien avant cross fire (entretiens panne ?)

Bienvenue et tu devrais trouver des réponses à tes questions...

En parlant de C3 à vendre, Igor ne cherche pas à se séparer de la sienne ???

Bienvenue...

Bonsoir
et bienvenue a toi

bonnes recherches, tu vas y arriver a concrétiser ton rêve

a plus

Michel

Bienvenue ! Encore quelqu'un qui a du goût !

Pour avoir eu une 82, et maintenant une 68, les deux sont totalement differentes, mais quel pied
Y a que toi, qui pourra jugé, perso, les 68/72 (chrome bumper) me fond fondre



14 ans d'écart



Regarde, en ce moment sur , y a quelques beau BB a vendre

Bonjour et bienvenue
Tu rejoins le cercle des futurs proprio de c3 avec les mêmes interrogations préalables...
Il y a eu un sujet ouvert dernièrement par par romax 02 avec des informations sur le même sujet.
Jete y un. Coup d oeil !!

merci a tous de votre accueille et des infos
je vais chercher sur le fofo

guena!

peu tu brièvement expliquer  la différence au niveau caractère
je me doute dans les finitions et équipements dune différence de génération.

Et la ou je doute c est la différence de prix es ce du a l’écart des années , Model qui plait plus ou moins ,ect...
ou aussi je craque sur les chromes mais les annees vintage annees 80 m'attire aussi mais alors injection ou carbu
merci les passionnes

Salut
Pense aussi au delà de l'achat à ce que tu comptes avoir à faire sur ta voiture.
Car entre les deux millésimes que tu évoques ( chrome ou début 80 ) et pour 25000 euros tu n'auras pas le même niveau de rénovation sur la voiture.
Pour une chrome bumper tu auras des choses à faire dessus , pour une 80 tu peux tomber sur une voiture dans un état parfait.
Personnellement je trouve les chromes bumper fabuleuses, mais je voulais une corvette avec une rénovation avancée et au final le choix d'un modèle 74 pour mon budget s'est révélé parfait.

L'idéal serait pour faire ton choix de voir en vrai. Il y a du monde un peu partout en France sur le forum. N'hésite pas !

tomtom a écrit:guena!

peu tu brièvement expliquer  la différence au niveau caractère
je me doute dans les finitions et équipements dune différence de génération.

Et la ou je doute c est la différence de prix es ce du a l’écart des années , Model qui plait plus ou moins ,ect...
ou aussi je craque sur les chromes mais les annees vintage annees 80 m'attire aussi mais alors injection ou carbu
merci les passionnes

70/72 et 80/82, se sont mes années préférés, carbu y a moins de risque, mais une crossfire bien entretenue et bien réglé, comme j'avais, c'est parfait
Mais le look, des années 68/72

Celle ci, faut allez la chercher en courant, bonne affaire, pour un prix tres correct
https://www.corvettepassion.com/t25423-vends-ou-echange-ma-c3-1980-bvm4-contre-boite-auto-meme-etat

merci pour les conseils il est vrai que il faut mieux une bonne post 80 que une mauvaise chrome
et que cela deviens un enfer au lieu dun plaisir.
jaime les deux mais limpression de prendre une 74/80 pour le prix et non pas choix

derniere question la difenrence de prix est part la cote du a lage ou moin rechercher pour les 74/80? donc moin aimer donc dur a revendre

Je te conseil juste de prendre un modèle qui te plait vraiment , pas pour le prix , car rouler dans un véhicule de collection qui ne nous plait pas , je n'en vois pas trop la logique ! Pour moi en C3 jusqu'en 73 ( le seul cul que j'aime en C3 ) c'est mon goût ensuite j'aime pas ce qu'ils ont fait , même si on m'en donne une , je ne prendrai aucun plaisir à la conduire ( ou à posséder un tel modèle ) , tout comme un resto-mode ( aucun intérêt pour moi ) .
Tu es le seul à savoir ce que tu aime vraiment et en C3 tu as le choix !

Ensuite j'avoue aussi ne pas comprendre la logique du fait de penser à la revente avant même l'achat ! en tant qu'amateur et passionné ce critère me passe à des années lumière au dessus de la tête , mais bon c'est en effet de nos jours devenu un critère !

tomtom a écrit:donc si beaucoup d'injection on ete transformer ce vien que A carbu cest bien pour l'agrément moteur.

virer l'injection crossfire pour un carbu, ça n'améliore en rien l'agrément moteur, bien au contraire.
c'est juste une question de facilité chez des mécanos qui ne connaissent pas le crossfire ou ne veulent pas s'emmerder.
et si on veut préparer le moteur, c'est plus compliqué avec une injection qu'avec un carbu.

sur une auto d'origine non bidouillée, le crossfire marche très bien.

Merci bien pour vos avis
Très constructif
Quand je parler de revente ( avec la conjoncture personne n'est à l'abris de devoir vendre en urgence ) mais c'est surtout l'écart de prix pour certaine modèle 5/6ans cela représente 10 000€ .
Jai passer la journée à regardé des post 80 mais mon œil est toujour attirer pas une bumper Chrome alors comme vous dite rouler dans un véhicule qui plaid que A Moitier