[fini! c'est reparti !] Une autre C6 Z06 au moteur cassé ?

+ 1 On ais avec toi

Seby36 a écrit:Je vais me renseigner à fond sur ça, par quoi remplacer les culasses OEM... Pour 3-4000€ le boulot est fait et si ça résout le problème définitivement je fonce. Je me vois pas cracher 20k€ pour remplacer le moteur....

Contact brice lsx calibration il sait ce qu il faut faire avec de la bonne piece pr tout renforcer

Merci pour l'info. Je l’appellerai.

OH , ça me fait mal de voir un moteur comme ça ...

bon courage pour la suite

Alors voilà, c'est officiel, mon LS7 va pouvoir retrouver une seconde vie en... table basse.  

la chemise fissurée a signé l'arrêt de mort de ce bloc.





Juste pour la petite histoire, une image du dessous de la voiture, partout où le chassis est apparent, elle est comme neuve ! pff...




En définitive, je n'ai plus qu'à trouver un nouveau LS7 je suis donc ouvert à toutes les pistes qui tiennent la route pour entrouver un ! J'ai envoyé un email à Stromboli car mon MP d'il y a quelques temps est resté sans réponse.

je suis dégouté de ce qu'il t'arrive !!

mais si le souci est connu , il n'y a aucun espoir d'avoir une petite prise en charge par chevrolet ??

ta voiture est comme neuve , son entretien devrait plaider en ta faveur .

je t envoie un mp avec les infos de Stromboli

stef33370 a écrit:je t envoie un mp avec les infos de Stromboli

Merci !

Merde... pas de chance pour toi !

Je veux pas pourrir le post mais pour info :

J'ai controlé mes soupapes... je suis bon pour refaire les culasses je pense. Je sort des tolérances GM. Je vais me le faire confirmer par des préparateurs.

Une soupape d'échappement (les pires) tolérance GM : 0.093 mm



Après sans forcer : 0.1 mm soupape montée, donc démontée je crains le pire. Pas besoin d'aller plus loin dans l'investigation.

" />

Pour info il y a 19 plaintes contre GM de déposé pour ça au US, pas beaucoup, mais au vue des forum US, les Z tombent comme des mouches.
Le pire c'est que GM à conscience du problème. mauvais usinage des culasses de certains fournisseur. Seule les culasses après 2012 seraient ok !

Je vais tenter un courrier, on verra...

@Kriss : oups! T'as combien de kms toi? En tout cas il est encore temps de prévenir...

J'ai. 54000 km.

Un courrier. Ouais c'est bien ça... J'en ferais un aussi, si il s'avère due je suis dans le vrai. Et qu'il faille que je réusine mes culasses.
a mon humble avis les possesseurs de Z devraient se pencher sérieusement sur ce problème...

kriss a écrit:Merde... pas de chance pour toi !

Je veux pas pourrir le post mais pour info :

J'ai controlé mes soupapes... je suis bon pour refaire les culasses je pense. Je sort des tolérances GM. Je vais me le faire confirmer par des préparateurs.

Une soupape d'échappement (les pires) tolérance GM : 0.093 mm



Après sans forcer : 0.1 mm soupape montée, donc démontée je crains le pire. Pas besoin d'aller plus loin dans l'investigation.

" />

Pour info il y a 19 plaintes contre GM de déposé pour ça au US, pas beaucoup, mais au vue des forum US, les Z tombent comme des mouches.
Le pire c'est que GM à conscience du problème. mauvais usinage des culasses de certains fournisseur. Seule les culasses après 2012 seraient ok !

Attention j ai vu sur des forums us sur la prise de mesure des jeux que d un appareil a un autre  la lecture sera différente
..faut du matos au top ..y a tte une procédure a respecter et de tres bon techniciens pour vérifier ca

Fais chier...

GUik108, je t'ai laisse un mp.
Pour les culbuteurs ne t'en veux pas, mais je les avais changé, et il s'est produit la même chose (je me suis même demandé si j'aurai du les changer, mais tout était ok de ce côté là suite démontage du bloc fêlé, un piston en moins disparu vaporisé et une soupape jamais retrouvée non plus dans le mélange ..bref on ne sait pas, sauf que 2007 n'est pas un bon cru, il y a des moteurs qui ont mieux vieilli que d'autres pour sans doute plein de raisons).
Donc comme m'a dit mon mécano, c'est pas de ta faute, c'est comme ça. Maintenant faut trouver une solution !

GuiK108 a écrit:Alors voilà, c'est officiel, mon LS7 va pouvoir retrouver une seconde vie en... table basse.  

la chemise fissurée a signé l'arrêt de mort de ce bloc.





Juste pour la petite histoire, une image du dessous de la voiture, partout où le chassis est apparent, elle est comme neuve ! pff...






En définitive, je n'ai plus qu'à trouver un nouveau LS7   je suis donc ouvert à toutes les pistes qui tiennent la route pour entrouver un ! J'ai envoyé un email à Stromboli car mon MP d'il y a quelques temps est resté sans réponse.

Ben voilà pareil, moi c'était celui le troisième à gauche.... jai les même images et le moteur est dans le garage, jai pas eu le temps d'en faire un table basse... à côté de son frère, qui est dans la voiture.... histoire de mettre de la pression au nouveau 😜

Devant le nouveau bébé de 2000 km, derrière c'est la future table basse.....

Stromboli a écrit:

GuiK108 a écrit:Alors voilà, c'est officiel, mon LS7 va pouvoir retrouver une seconde vie en... table basse.  

la chemise fissurée a signé l'arrêt de mort de ce bloc.





Juste pour la petite histoire, une image du dessous de la voiture, partout où le chassis est apparent, elle est comme neuve ! pff...









En définitive, je n'ai plus qu'à trouver un nouveau LS7   je suis donc ouvert à toutes les pistes qui tiennent la route pour entrouver un ! J'ai envoyé un email à Stromboli car mon MP d'il y a quelques temps est resté sans réponse.

Ben voilà pareil, moi c'était celui le troisième à gauche.... jai les même images et le moteur est dans le garage, jai pas eu le temps d'en faire un table basse... à côté de son frère, qui est dans la voiture.... histoire de mettre de la pression au nouveau 😜

Et désolé je ne suis pas allé sur le forum depuis 15 jours... tu as toutes les infos en mp incl. Mon portable.

[quote="Stromboli"]

Stromboli a écrit:

Et désolé je ne suis pas allé sur le forum depuis 15 jours... tu as toutes les infos en mp incl. Mon portable.

Pas de souci ! J'ai bien eu ton MP mais j'étais pas trop dispo ce soir, c'est mon PC qui était resté connecté au forum !

Je t'appelle demain. Merci.

http://www.partsworldperformance.com/chevrolet-ls7-engines?SID=q3h6qo34md6t2b04tlbs8ngkm2

Si ça peut t'aider......le prix parait très correct , même avec la tva , quoi que , je ne sais pas si le brexit a déjà fait son œuvre .

Je vais Mercredi faire la révision,chez le concessionnaire officiel GM,en Suisse.Vais voir et lui demander leurs avis.

Je pense de toute façon changer les culasses pour des perfs stage 2,complet,une fois...

Et courage pour la suite.

Merci à tous pour le soutien et/ou les coups de main, trucs et astuces, ça fait plaisir, vous êtes top!

Et en particulier un grand merci à Olivier (Stromboli) Pour le partage d'expérience sur le sujet, ça va me permettre d'avancer plus facilement dans cette galère!

Oh c'est vraiment vilain pas beau de voir cela ! Ca fait ultra mal.

Malheureusement, le problème ne se résoudra pas par l'opération du St Esprit si vous ne le traitez pas en préventif. Vu que GM n'a rien fait, malgré le procès que lui intente des acheteurs US, la fatalité a encore de beaux jours devant lui chez les Z. Vous êtes avertis, c'est déjà bien, l'effet de surprise ne doit plus jouer contre vous. Perso, je n'attendrais pas

Le

blackorsaire a écrit:Oh c'est vraiment vilain pas beau de voir cela ! Ca fait ultra mal.

Malheureusement, le problème ne se résoudra pas par l'opération du St Esprit si vous ne le traitez pas en préventif. Vu que GM n'a rien fait, malgré le procès que lui intente des acheteurs US, la fatalité a encore de beaux jours devant lui chez les Z. Vous êtes avertis, c'est déjà bien, l'effet de surprise ne doit plus jouer contre vous. Perso, je n'attendrais pas

Le

GM n'a rien fait en préventif sur les moteurs installés dans les Z à la sortie d'usine, OK. Mais j'imagine qu'un LS7 neuf de 2017 a été corrigé ?? enfin ce qui parait evident ne l'est peut etre pas mais...

Quelqu'un a trouvé des infos là dessus ?

Contact ce jour avec Brice de LSX Calibration.
Je vais lui déposer la Z semaine prochaine pour effectuer l'upgrade de mes culasses.
Pas concevable pour moi de rouler avec la psychose en passager.
Reste à prier que les 1.500 kms du week end à venir se passent sans problèmes...

GuiK108 a écrit:
GM n'a rien fait en préventif sur les moteurs installés dans les Z à la sortie d'usine, OK. Mais j'imagine qu'un LS7 neuf de 2017 a été corrigé ?? enfin ce qui parait evident ne l'est peut etre pas mais...

Quelqu'un a trouvé des infos là dessus ?

A priori, depuis 2012, 100% des culasses sont contrôlées avant assemblage....