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remplacement moteur C4 1991 TPI

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Message par phivette le Dim 15 Nov 2020 - 11:17

Si non la peinture à l'air assez propre a par le capot.
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Message par Ben4933 le Dim 15 Nov 2020 - 11:39

Elle est belle ! Salut les Vettistes
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Message par matt95 le Dim 15 Nov 2020 - 13:07

Ah oui! Intéressant le coup de jantes! Je n'ai pas fait attention.
C'est fâcheux... mais effectivement, tu as raison, elles sont à l'inverse.
Je me demande bien comment c'est possible!

La peinture est correcte de loin, mais de plus près c'est la cata ! La peinture a trop tendu et donc elle s'est décroché des coins et recoins.
Quant au capot! Le précédent propriétaire avait monté une affreuse prise d'air faite maison et en plus pas symétrique du tout. Je l'ai viré et fait refaire par un pro de la fibre (il a refait mon alpine et ma matra donc il maîtrise ce genre de discipline).

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Message par Denis ZR-1 le Dim 15 Nov 2020 - 14:44

matt95 a écrit:Ah oui! Intéressant le coup de jantes! Je n'ai pas fait attention.
C'est fâcheux... mais effectivement, tu as raison, elles sont à l'inverse.
Je me demande bien comment c'est possible!

Au moins deux de tes jantes ne sont pas d'origine et ont été remplacées sans se poser de question ! A l'exception des "Five Spokes" des tous derniers millésimes (94 et 95 pour les ZR-1 et 96) toutes les C4 ont été équipées de roues différentes à droite et à gauche. Les ZR-1 et les 93-96 ont même des jantes différentes entre l'avant et l'arrière !
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Message par Oliviou77 le Dim 15 Nov 2020 - 16:24

Il est possible de les identifier (pour les jantes Sawblades) : il y a une inscription moulée en relief à l'intérieur.
- LEFT HAND pour les jantes gauche
- RIGHT HAND pour celles de droite

Pour certains millésimes comme la 93, les jantes avant étant plus étroites de un pouce que les arrières, les quatre jantes sont donc différentes et pas interchangeables...

Mais pour ta 91, elles semblent identiques en largeur, n'est-ce pas Denis ?
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Message par Denis ZR-1 le Dim 15 Nov 2020 - 16:57

Oui, ce devrait être des 9,5 pouces devant et derrière, ce qui supprime au moins un problème. Néanmoins, pour Matt95, il n'y a pas d'autre solution que de trouver deux autres jantes droites ...
Cette C4 ne semble pas avoir été "cajolée" comme elle l'aurait mérité dans sa vie antérieure. Mais je fais confiance à Matt, elle a désormais le propriétaire qu'elle mérite ! remplacement moteur C4 1991 TPI - Page 7 3827864488
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Message par matt95 le Dim 29 Nov 2020 - 19:45

Bonjour à tous!

Premières sorties hier et aujourd'hui. J'ai fait 2 tours de 6 et 10km sur les petites routes du Vexin. Tranquillement, pas plus.
L'idée étant que si je tombe en panne, je peux rentrer à pieds Very Happy

Bon, ça va. le moteur tourne rond. La boite ne fait plus de bruit.
Lors du premier tour, j'avais un bruit parasite, vite trouvé. Une petite patte métallique venait frotter le Damper. Vite réglé.
C'était mes premiers tours de roue avec le volant moteur standard alors que le précédent était allégé. Franchement, y a pas photo ! La voiture est plus agréable, plus ronde. L'ancien volant moteur m'obligeait a maintenir 3000 tr/min sans quoi c'était chaotique.
Par contre, c'est sur qu'elle monte moins vite dans les tours mais bon, l'idée, c'est pas de faire du circuit !
Surtout que là, je ne l'ai pas poussé.

Au second tour ce matin, le moteur tournait rond également mais a calé trois fois en décélération un peu franche. Il a redémarré directement sans problème. Peut être un réglage... une idée ?

Deux autres constats :
j'ai un petit suintement de liquide de refroidissement.
J'ai pas d'affichage de vitesse. ou se trouve la sonde? sur la boite ?

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Message par phivette le Dim 29 Nov 2020 - 20:17

Tu a regarder tes codes défauts avant de tout déréglé peut être un tuyau a dépression.
En tout cas bien joué félicitation beau boulot
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Message par Patviper le Dim 29 Nov 2020 - 21:10

Content pour toi,  avec le travail fait sur cette C4 bravo !  remplacement moteur C4 1991 TPI - Page 7 3827864488

Pour la fuite,  il faut laisser le temps que tout monte en température.
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Message par Denis ZR-1 le Dim 29 Nov 2020 - 21:19

matt95 a écrit:J'ai pas d'affichage de vitesse. ou se trouve la sonde? sur la boite ?

Sur la boîte, à l'arrière gauche. Salut les Vettistes
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Message par matt95 le Dim 29 Nov 2020 - 23:40

Ok pour le capteur de vitesse. Je dois avoir un faux contact car la prise en bien branchée.

Pour les codes défauts... euh... excusez mon ignorance, mais non, j'ai pas regardé. C'est quoi la manip pour les voir? (il doit bien avoir un tuto la dessus j'imagine!)
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Message par phivette le Lun 30 Nov 2020 - 8:41

Regarde lien sous le tableau de bord tu a une prise diag tu met un fil assez rigide entre le A et G de la borne :http://www.corvettephotographs.com/c4vettes/codes.htm
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Message par phivette le Lun 30 Nov 2020 - 8:47

Tu met ton fil de A et G tu met le contacte sans démarré au tableau de bord tu un 12 qui apparais suivi de plusieurs chiffres ce son les codes.
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Message par Marco06 le Lun 30 Nov 2020 - 12:22

hey Matt
beaucoup de positif pour ce gros travail fait sur ta C4
Félicitations remplacement moteur C4 1991 TPI - Page 7 2976037308

@phivette ,ou peut on trouver la liste des codes?
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Message par Oliviou77 le Lun 30 Nov 2020 - 13:24

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