C5 ZO6 Kompressor Project

bon bin voilà, je voulais pas y passer mais j'ai la possibilité de récuperer un compresseur pour ma C5 (prix défiant toute concurrence..)

Donc sous reserve que la vente se fasse, bientot (tres bientot) un nouveau projet sur le site :
C5 2001 ZO6 compresseur

Comme ca, mes 'gros' collecteurs serviront à quelque chose....
willy

PMO, voilà comment l'occasion fait le larron!

là ça rigole plus...
pas trop de compression sur un Z06 pour en plus lui souffler dans les bronches ?

je comprend pas Vince, la Z supporte, je pense, les memes caracteristiques de compresseurs que la C5 sur lequel il etait monté je pense..NON ?

je ne sais pas.
si le taux de compression du moteur de base est le même, pas de pb.
mais j'aurais pensé (sans vérifier) que le taux de compression du LS6 était supérieur au LS1. dans ce cas, il faudra peut-être souffler moins fort

sur C5 compression de 10.1/1 contre 10.5/1 sur Z

il y a un échangeur ou pas ?

oui a priori

j'attend les photos d'un moment à l'autre

pour info, C5 explosée de l'arriere, considerée comme epave, donc surement dispo pour pieces....
des que j'en sais ++, je poste les infos

10.5:1 ....c'est trop. Faut aller molo sur la pression (poulie).

sinon tu as l'option block spacers (c'est ce que j'avais sur ma mustang paxton) mais c'est du boulot.

P.S. si tu veux pas toucher au moteur le mieux c'est le principe basse pression.

Certains compresseurs ont la réputation de percer les pistons sur les moteurs stock (Vortech par exemple)
Si c'est un Procharger, c'est tout bon

probablement quand le mélange devient trop pauvre... d'ou l'intérêt d'un wideband et sa gauge.

PMOPMO a écrit:bon bin voilà, je voulais pas y passer mais j'ai la possibilité de récuperer un compresseur pour ma C5 (prix défiant toute concurrence..)

Donc sous reserve que la vente se fasse, bientot (tres bientot) un nouveau projet sur le site :
C5 2001 ZO6 compresseur

Comme ca, mes 'gros' collecteurs serviront à quelque chose....
willy

Ca te suffisait pas de me déposer dans les virages sur circuit... faut que tu me déposes aussi en ligne droite ?

il faut deja trouver de grandes lignes droites pour faire parler la (future) bete...
le vigeant c'est pas trop ca pour le moment (y'a trop de virages...)

de toute façon, si je ne peut monter le matos, j'achete quand meme puis en ferais profiter qqn du CCF à la revente.

si ta d ' autre compréseur sous le coude si oui fait moi signe

je sais pas si le resultat sera comme sur la video mais je trouve le bruit impressionnant : C5 ZO6

Elle est pas qu'un peu rabaissée celle là....

t'a pas peur que le compresseur qui a peut etre fait de cette C5 une epave fasse de meme de ta Z ?

la C5 est devenue epave à cause d'un choc à l'arriere (chassis HS) le moteur et le devant se portent bien
j'attend des photos et etat de la vette de toute façon

c'est une boite auto ?
le moteur est a vendre ?

ZD a écrit:c'est une boite auto ?
le moteur est a vendre ?

bonne question sa si il est pas cher un swap dans une c4 sa pourrais le faire ..

je pense que le moteur sera aussi a vendre
je ne sais pas ce qu'elle a dedans
je sais juste pour le moment que c'est une C5
je connais pas l'année, ba ou bm, kilométrage, état réél de la caisse ect ect
des que j'ai les infos je diffuse, bien sur

Punaise PMO, là je suis franchement
C'est pas un poisson du 23 avril ????
En tout cas, donnes nous autrant de détails que tu pourras

Avec compresseur procharger, ça donne ça aussi
https://www.youtube.com/watch?v=BbOhPCJIREY

Ou ça, mais là y'a beaucoup plus de boulot de fait
https://www.youtube.com/watch?v=pEu3PYCg2ok

le passage au banc est impressionant!
comment on peut avoir une mesure sur 1mn avec un monstre pareil ??

je suis éventuellement intéressé par les sièges

Trop tard !