Qu'avez-vous fait à votre C3 aujourd'hui?

Mike_84 a écrit:Celui la marche bien aussi :

https://www.ebay.fr/itm/A-1020T-INNER-SPRING-COMPRESSOR-KIT-FOR-MERCEDES-COIL-SPRING-COMPRESSOR-ASTA/121807277688?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649

Par contre il semble moins robuste donc double sécurité avec cric

Tu l'as essayé ? Je ne pense pas qu'on puisse passer entre les spires car elle sont assez serrées.

Oui pour le démontage je l'ai utilisé, pas encore pour le remontage

Ok..

Je me suis aidé de cette vidéo :

https://www.youtube.com/watch?v=MvSpKM0xe7w&app=desktop
https://www.youtube.com/watch?v=5BznBt1nIz8

Il n'a pas tout a fait le même modèle de compresseur mais çà revient au même, mais contrairement à lui j'ai inversé l'outil et j'ai serré l'écrou par en dessous.

Tu peux aussi enlever, un des éléments et serrer par l'emplacement prévu pour l'amortisseur mais je n'ai pas osé. J'avais peur de de plier le métal (peut être à tort) :

https://www.youtube.com/watch?v=AnvHREKVGrw

Ma façon de faire est beaucoup beaucoup moins chiante. Pas besoin de cric, ni de sangle, rien, juste l'appareil.

Oui je suis d'accord avec toi et ton outil semble beaucoup plus sécurisé !
Je pense me le prendre d'ailleurs

Je viens de regarder chez manomano. Il vaut 69.95€.

L'autre ressort.

L'autre ressort.

C'est génial ce truc ! Et semble ultra sécurisé en plus ! Bien vu !

Je le commanderai quand je commencerais les triangles avant ! Me faut encore une presse pour les silentblocs !

Ca + le changement de mon cache-poussière arrière gauche c'est vraiment les deux gros chantiers qui m'embêtent (mine de rien la date du CT approche)...

J'ai la presse mais je les fais sans et je préfère. Je peux t'expliquer pour quoi par téléphone.

Tu fais comment pour les extraire ?
J'y suis aller au marteau burineur pneumatique, quelques couts sur le corps des silent bloc pour les décoller/amincir puis extraction.
Pareil je ne sais pas si c'est la bonne méthode mais c'est rapide.

Non. En fait je vire les caoutchouc avec la perceuse sans fil. Ensuite je passe une lame de scie à métaux à l'intérieur que je refixe sur la scie et je coupe l'intérieur. Il faut être méticuleux afin de ne pas attaquer le triangle. Ensuite tu le resserre avec une pince et tu le sors sens effort. Avec la presse tu risque de déformé le triangle. Je suis en train de faire ça. Je vous mettrais des photos assez rapidement.

Dernière question après je t’embête plus, pour les insérer comment tu t'y prends ?

Je mets des urethane (energy suspension). Tu mets les coques au marteau et les caoutchoucs se mettent après. Je suis en train. Je mettrais des photos.

ok merci c'est ce que je pensais faire avec mise en place des coques quelques heures dans le congélateur préalablement.

C'est pas la peine. Le plus dur est de les sortir.

Merci pour tous ces détails bogoss !

Pour les silentblocs j'ai préféré prendre des caoutchouc MOOG mais je n'exclus pas de monter du poly (Energy Suspension étant quand même LA référence). Le montage semble vraiment plus simple (cf. quelques vidéos Utube).

Ce qui me gêne ce sont les quelques mauvais retour sur les modèles poly.

D'un autre côté, les coques de mes MOOG semblent serties dans le silentbloc, du coup ça semble un peu coton...

Je vais me renseigner...

J’ai installé mes énergies suspension il y a presque 10ans et RAS. Je n’ai jamais eu besoin de presse pour faire des Silentblocs, un bon étaux et un bon jeu de douilles Facom font largement le job.

Sur ma T /Am ils ont 18 ans et pas de problème.

Je trouve que la voiture est plus précise.

Vos Energy Suspension sont tous en poly du coup ?

Je vais partir sur ça :



Vous avez changé la visserie qui va avec (montage triangle et lock de silentblocks) ou l'origine est plutôt résistant ? Impossible de trouver la totale chez le même fournisseur...

Merci pour vos retours en tout cas.

Non tu gardes ta visserie.

Je partais à la base sur des Energy Suspension mais on m'en a dissuadé car les poly durent moins longtemps et grincent ou couinent.

Donc je suis surpris, bogoss, que les tiens aient 18 ans !
Sont-ils buyants ?

Est-ce que le kit Energy Suspension de Rockauto contient tous les silentblocs nécessaires pour la C3 ?

Moi ça ne couine pas. Il faut bien mettre la graisse spéciale qu'il donne avec. Si tu prends le kit triangle. Il y a de quoi faire les 4 triangles