Petite restauration de ma vette 75 ....

Sonde lambda ? Pour quoi faire ?

Régler le carbu ....

Je vais alimenter un peu mon post ... lol
Pose de la moquette sur la porte passager, remise en place de l'isolant plastique de la porte, remplacement du joint de ttop passager (une belle galère ...lol)









Et pour finir, un petit apéro livré dans le sous-sol par ma petite femme ... lol

Beau travail, l'apéro est bien mérité

Bravo, je vois que ça avance !  Quoiqu'il arrive, ne lâche rien (surtout pas le godet...) !

Bien joué Sparta. Good job !

Merci les copains . Bon bin aujourd’hui j’ai rien fais sur mamie. Je fais 1 jour sur la vette et 1 autre sur la maison comme ça la patronne peux pas râler et demain boulot ..... j’espère ne rien choper .

Je savais pas que tu buvais de l'essence !

Bises toda a familia !

C'est bien ça avance
Bon courage pour le taf

Beau boulot! Tu as une méthode pour le réglage des ttop après changement de joints ? j'ai fait les miens et j'ai un bruit parasite sur le passager que je n'arrive pas supprimer, ton retour m’intéresse.

Merci.

thos a écrit:Beau boulot! Tu as une méthode pour le réglage des ttop après changement de joints ? j'ai fait les miens et j'ai un bruit parasite sur le passager que je n'arrive pas supprimer, ton retour m’intéresse.

Merci.

Je ne connais pas la méthode ... je vais essayer de régler la vitre pour réduire un jeu entre le joint et l’avant de la vitre car j’ai un petit espace sinon je sais pas ....

@ mica : de la bonne essence tu as raison hummm quel délice

@ Novice45 : merci je vais essayer d’être prudent....

Good job ca fait nickel comme ça.

Je me suis lancé dans une galère
J'ai voulu positionner mon spoiler pace car et donc pour ça j'ai déposé celui d'origine ..... Les vis ont presque toutes cassées au dévissage et quand je présente le spoiler j'ai des écarts de partout .
Je suis sur le point de remettre celui d'origine car je n'ai pas de grands talents de carrossier (c'est même mon point noir grrrrrr)

Oui ça n'est pas bien grave tout ça, même d'origine ça n'est pas ajusté alors....

Je vais ajuster avec de la fibre et de la résine je pense .... je vais y réfléchir mais me soucis c’est de s’en procurer en ce moment lol

Boucher tous ces écarts a la résine ??? Perso je laisserais tel quel , ca risque de craquer avec le temps

Fait un joint silicone...

Salut Spartac c'est cool ça avance bien, j'espére que l'essence que tu bois est bonne lol

Bon quand au reste c'est bien ça avance !! comme dit plus haut, ce n'est jamais bien aligné d'origine !!

Goog job

Beau boulot Sparta.

Bonne idée le PC dans le garage pour les tutos, pour le forum CP et pour la musique.

bruno66 a écrit:Beau boulot Sparta.

Bonne idée le PC dans le garage pour les tutos, pour le forum CP et pour la musique.

J’ai amélioré ça !!! je ferais une photo en rentrant du travail demain matin, mais j’avais un pc perso au boulot que j’ai ramené à la maison (comme je mute à la fin du mois ....) et là c’est encore plus sympa

Je ne ferait pas de joint à la resine, tu vas plus faire de mal qu’autre chose. Fait un beau joint avec un mastic acrylique qui tu permettra de peindre par dessus. Surtout pas de silicone, car le jour où tu vas vouloir peindre ça va être une vrai galère pour l’éliminer.

Correction.... je ne voulais pas « coller » avec de la résine + fibre mais combler l’espace. Mettre en place le spoiler et protéger la peinture existante avec du scotch et remplir de choukrout et ensuite poncer pour rendre lisse et monter visser .... mais peut-être que l’option du mastic acrylique est plutôt pas mal ....

Regardes-en une vraie de Pace-Car, tu verras que ça n’est pas plus aligné. Il y a même un jonc en plastique à l’origine.

et encore, sur les pièces GM d'origine, c'est du polyurethane donc plus ou moins souple (en chauffant un peu on peut les déformer pour rattraper la ligne de caisse).
sur les repro c'est en fibre donc rigide.

on oublie le joint silicone, c'est une belle connerie (désolé). comme dit plus haut, le silicone est l'ennemi du peintre. au mieux un joint acrylique ou polyurethane.


à moins de les coller et de fibrer par dessus pour les intégrer à la carrosserie, ça va être chaud de faire un truc nickel de chez nickel.

Existe en noir,gris,blanc moins de 10 euros la cartouche, ça se peint, résiste aux UV, intempéries et à un pouvoir de collage efficace.



tu scotches au ras des deux parties à assembler, tu fais un cordon continu avec le pistolet presque perpendiculaire pour faire aller en profondeur, puis tu lisses avec le bout de l'index dans un sac plastique mouillé,


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