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Message par bipbip le Lun 27 Juil 2020 - 23:49

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Faut avoir fait l'ENA lå !!!
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Message par Reynel le Mar 28 Juil 2020 - 1:02

Vous vouliez savoir pourquoi il y avait un pschiiiittt. Maintenant vous savez...

enfin, si vous aviez fait l'ENA....
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Message par PMO le Mar 28 Juil 2020 - 10:31

je comprend mieux pourquoi j'ai pas de psshhiiit, je me suis arreté beaucoup plus tot niveau etudes !! Laughing Laughing
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Message par phivette le Mar 28 Juil 2020 - 17:42

Moi aussi j'ai déjà entendu le pschitttttt quand j'ouvre une bonne bière et j'ai pas fait L'ENA Acquérir ma première C4 - Page 14 839752
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Message par Patviper le Mar 28 Juil 2020 - 19:02

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Message par phivette le Mar 28 Juil 2020 - 19:26

Patviper tu rigole sa a bien du t arriver ce pschittt
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Message par Oliviou77 le Mar 28 Juil 2020 - 20:44

C'est pourtant clair !
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Message par Reynel le Mer 29 Juil 2020 - 0:01

Oliviou77 a écrit:C'est pourtant clair !

Enfin quelqu'un qui a fait l'ENA au lieu de boire des bières.... Acquérir ma première C4 - Page 14 839752
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Message par Friendship 7 le Mer 29 Juil 2020 - 0:24

ENA ... est un capteur de PRESSION ? A la tienne
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Message par Reynel le Mer 29 Juil 2020 - 12:22

Oui, de pression fiscale... Acquérir ma première C4 - Page 14 839752
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Message par Marco06 le Mer 29 Juil 2020 - 13:49

bien vu,excellent Heureux
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Message par Intercept0r le Jeu 13 Aoû 2020 - 13:35

News ;

J'ai reçu mes plaques ce matin, faites chez States-Plates, toujours aussi satisfait du résultat. Elles seront posées cette semaine. Salut les Vettistes

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Message par Friendship 7 le Jeu 13 Aoû 2020 - 13:42

Ultra sympa !
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Message par Oliviou77 le Ven 14 Aoû 2020 - 12:19

Il ne font pas la même avec le fond en Ruby Red... Dommage ! Sad
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Message par PMO le Ven 14 Aoû 2020 - 17:30

Oliviou77 a écrit:Il ne font pas la même avec le fond en Ruby Red... Dommage ! Sad

tu sais pas peindre ?? lol! lol!
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Message par Intercept0r le Mer 19 Aoû 2020 - 11:42

Help ! Exclamation

J'ai un petit problème avec miss Vette, j'ai une fuite que je ne parviens pas à identifier au niveau de la DA.

Avec ce petit croquis j'ai identifié toutes les pièces qui composent le système,

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Malgré ça je ne parviens pas à trouver la fuite. Pour aider ma recherche j'ai dégraisser au maximum toutes les pièces en lien avec la DA pour essayer de trouver là ou ça goutte, sans succès jusqu'ici.

Existe t-il un problème connu sur les fuites de DA pour la C4 ?

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Message par PMO le Mer 19 Aoû 2020 - 12:00

c'est helas classique sur les C3, plus rare sur les C4
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Message par blairpower le Mer 19 Aoû 2020 - 15:28

Intercept0r a écrit:Help ! Exclamation

J'ai un petit problème avec miss Vette, j'ai une fuite que je ne parviens pas à identifier au niveau de la DA.

Avec ce petit croquis j'ai identifié toutes les pièces qui composent le système,

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Malgré ça je ne parviens pas à trouver la fuite. Pour aider ma recherche j'ai dégraisser au maximum toutes les pièces en lien avec la DA pour essayer de trouver là ou ça goutte, sans succès jusqu'ici.

Existe t-il un problème connu sur les fuites de DA pour la C4 ?


Bonjour,
De mon côté j'ai eu quelques suintements à  la sortie du réservoir (collier à resserer) et sur le collier qui rejoint le caoutchouc au tuyau en alu (serpentin). avec aussi le collier à resserer. Sinon vérifier toutes les liaisons et éventuellement changer les deux tuyaux en caoutchouc . Je n'avais aussi pas de joint sur le bouchon du réservoir . Après en avoir mis un, cela allait beaucoup mieux ! A vérifier aussi.
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Message par Intercept0r le Mer 19 Aoû 2020 - 16:49

J'ai inspecté le serrage de tous les colliers, ça me semble bon partout après un coup de tournevis.

Je suspecte le "inlet Hose" mais visuellement il ne présente pas de fuite. Ayant déjà eu le tour sur d'autres autos ces tuyaux avec le temps finissent par baver au niveau du sertissage métallique.
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Message par blairpower le Mer 19 Aoû 2020 - 21:38

Intercept0r a écrit:J'ai inspecté le serrage de tous les colliers, ça me semble bon partout après un coup de tournevis.

Je suspecte le "inlet Hose" mais visuellement il ne présente pas de fuite. Ayant déjà eu le tour sur d'autres autos ces tuyaux avec le temps finissent par baver au niveau du sertissage métallique.

L'inlet hose passe très près (même trop près) de la courroie d'accessoires . Vérifier aussi qu'elle n'a pas frotté sur la courroie . Pour ma part, j'ai changé l'ensemble de la direction , crémaillère, pompe, tous les tuyaux et n'ai conservé que le bocal... Apres trente ans, ils avaient bien vécu.
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