Acquérir ma première C4

photo photo photo

Voici une photo en attendant de pouvoir la présenter de jour, hors du garage.

Ne pas oublié d’aller régulièrement dans le garage ...
Pour la regarder et dire : Ce n’est pas possible !

Friendship 7 a écrit:
Ne pas oublié d’aller régulièrement dans le garage ...
Pour la regarder et dire : Ce n’est pas possible !

T'en fais pas pour ça
J'y passe matin et soir pour rentrer la Buick

Bravo tres belle C4

enfin elle est dans ton garage ! magnifique

Merci !
Je vous avoue être soulagé depuis samedi, je dors mieux etc...

Bienvenue à ta belle C4 et surtout bonne et longue route à toi à son volant.

Oui, bienvenue à ta nouvelle compagne...

Merci amis Vettistes !

Première question, en pleine inspection approfondie j'ai trouvé ça sous le tableau de bord, côté conducteur.
Quelqu'un sait de quoi il s'agit ?
Je n'ai trouvé aucune info ni même image similaire dans mes recherches.



Merci d'avance

On ne voit pas bien de quoi il s’agit, si tu peux la mettre au jour ou à la lumière.

Intercept0r a écrit:Merci amis Vettistes !

Première question, en pleine inspection approfondie j'ai trouvé ça sous le tableau de bord, côté conducteur.
Quelqu'un sait de quoi il s'agit ?
Je n'ai trouvé aucune info ni même image similaire dans mes recherches.



Merci d'avance

Alors ça, c'est la pédale de frein.
Quand tu appuis dessus avé le pied, ça fait freiner la voiture.
Mais ce n'est pas spécifique à la corvette ; c'est vrai pour toutes les voitures.

Souhaites-tu un autre renseignement??

Tout le monde sait que sur une Corvette seule la pédale de droite compte. Merci pour ton analyse subtile

Je vais refaire une photo plus nette de cette objet non identifié.

555 prodrive a écrit:

Intercept0r a écrit:Merci amis Vettistes !

Première question, en pleine inspection approfondie j'ai trouvé ça sous le tableau de bord, côté conducteur.
Quelqu'un sait de quoi il s'agit ?
Je n'ai trouvé aucune info ni même image similaire dans mes recherches.



Merci d'avance

Alors ça, c'est la pédale de frein.
Quand tu appuis dessus avé le pied, ça fait freiner la voiture.
Mais ce n'est pas spécifique à la corvette ; c'est vrai pour toutes les voitures.

Souhaites-tu un autre renseignement??

Fallait s'y attendre...

Remplacement de la batterie samedi après-midi et démontage du panneau de porte conducteur pour restauration. Ça avance doucement



La batterie en question est une Yuasa SMF YBX3750 trouvée sur Power Manutention, reçue sous 3 jours avec frais de port offert. 72€, une bonne affaire !

Démontage du panneau de porte, la moquette en bas de ce dernier et usé, tâchée et décollée. Je vais reprendre cette partie avec une chute de moquette et vinyle gris. A suivre...

Tu n'as pas le vérin pour maintenir le capot ouvert ?

Oliviou77 a écrit:Tu n'as pas le vérin pour maintenir le capot ouvert ?

Si mais il a du être forcé par le passé... il est vrillé et ne fait plus le job.

En 85 c'est le système "scissor" et non le vérrin qu'on retrouve dès 86. J'en ai trouvé un sur LBC d'occasion, en bon état, pour un petit prix. J'ai hâte qu'il arrive...

dis moi ta batterie rentre sans forcer?
c'est a dire dans le logement prévue sans dépassé latéralement

christophe33 a écrit:dis moi ta batterie rentre sans forcer?
c'est a dire dans le logement prévue sans dépassé latéralement

Oui, la batterie trouvée est strictement identique, en terme de taille, à celle qui était en place.

Merci pour l'info

C'est surtout en terme de capacité qu'elle doit être identique à celle d'origine. Un V8 demande un CCA élevé, en général au dessus de 600 A. Les batteries bon marché sont souvent très en dessous.

C'est notamment pour cette raison que j'ai pris cette batterie au lieu d'autres.

Elle propose 660A (l'ancienne était à 620A), dimension strictement identique et budget abordable. Le tout depuis une société française.

Oui, 660 A c'est OK. Surtout garde bien l'adresse de ton fournisseur car le prix est très bon.