mon beau sapin !!!! roi des forets !!! pfffff

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Message par Nanthiat Mar 5 Avr 2016 - 5:56

Tout es dit... willy willy

Ici nous avons la chance d'avoir les Brunoricaines...
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Message par CHRISTC6 Mar 5 Avr 2016 - 6:37

Gino81 a écrit:Bonsoir ,
Pouvez vous m'en dire plus sur le boitier que l'on met  aux pieds passager ? Pensez vous que mon défaut  reparer verrou de colonne disparaîtra ?


Si tu parles du boitier EODB ou ODBII (version wifi c'est mieux 25€ max), pour lire et effacer les codes erreurs il est a mettre sous le volant la prise est dans l'axe de la colonne de direction, pas aux pieds passager.
Perso j'ai confiance en ma Vette, c'est pas une alarme qui s'allume de temps en temps qui m'empêche de rouler.
Et puis je ne suis pas défaitiste, j'essai de chercher la panne, le boitier OBD est indispensable sur les voitures modernes. si tu restes les bras croisés cela n'avancera pas bien vite.
Dans un autre poste du écrit que brancher un boitier EOBD est compliqué, c'est comme brancher ta lampe de chevet, ensuite je suppose que tu as un smartphone ou PC portable c'est même compatible Mac OS, donc tu télécharges l'application comme n'importe quelle appli. le paramétrage est simple il faut juste savoir lire.

Allez courage.
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Message par marc66 Ven 8 Avr 2016 - 19:21

Bonjour,

Je suis allé aujourd'hui tourner sur le circuit des Ecuyers. Belle journée malgré les prévisions météo. La Vette a fait 400 km aller et  retour, et une journée de piste. De belles accélérations, des gros freinages , Aucune alarme. Tout OK. Quel plaisir de retrouver ma Corvette. C'est une super voiture.
Pourtant, je ne suis pas rassuré pour autant. Les alarmes pourraient recommencer à tout moment.
SI ça ne recommence pas, c'est que la panne était due soit au relai bleu ( GM Lan) , soit aux connecteurs du BCM, car je n'ai pas encore nettoyé les cosses du PCM dans l'aile avant.
Si ça recommence, je vais voir si je peux acheter un nouveau boitier PCM via Whizz et en profiter pour le faire reprogrammer par Brice chez LSXCalibration. et donc gagner en souplesse et en puissance. Tant qu'à changer le boitier, autant en avoir un petit bénéfice.

Espérons que ça ne recommence pas.!

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Message par xl74 Sam 9 Avr 2016 - 5:37

Je croise les doigts party1
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Message par marc66 Sam 9 Avr 2016 - 18:46

Bonsoir,

Si j'en crois le site de Brice  LXCalibration ,  les boitiers ont la fonction suivante :

  • Le ECM (ou PCM ) (Engine control module) prend en charge toute la gestion moteur. C'est celui qui est dans le contrefort de l'aile avant gauche
  • Le BCM (Body Control Module) prend en charge le reste (ABS/ASR/Vitres electriques/ ...). C'est celui qui est aux pieds du passager
  • Le TCM (Transmission Controle Module) prend en charge la gestion de boîte automatique. Il est tout près de la boite auto


J'en déduis que les alarmes ABS ou traction control sont dues au soit au réseau (GMLan) soit au boitier BCM et à ses connections. Le changement du boitier moteur (PCM ou ECM) ne devrait pas à priori solutionner une alarme ABS. Qu'en pensez vous ?

par ailleurs, je trouve un post frot interessant de Freddy Hell

"Voyant anti patinage allumé et check engine qui clignotte :
- le message "réparer système anti-patinage" apparaît sur l'ordi de bord."

La panne diagnostiquée grâce à la prose ODBII est une bougie débranchée.

Ça voudrait dire que n'importe quel problème électrique n'importe ou (une bougie débranchée !!!)  peur provoquer ces messages intempestifs de réparation du système anti patinage et allumage de tableau de bord.

J'achète un outil diagnostic sur la prise ODB2 tout de suite !

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Message par Baloo07 Dim 10 Avr 2016 - 3:40

Je suis de près tes recherches avec le plus grand interêt, Marc !!!! party1 party1

merci et bravo !!! thumright
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Message par Ricou31 Lun 11 Avr 2016 - 6:31

Bonjour, un petit compte rendu après réparation et roulage tout le week-end :
D'abord c'est le boitier BCM, (et non PCM comme j'avais compris au tél)  qu'ils ont changés.
Plus aucun problème, j'ai roulé sous la pluie vendredi et samedi, sous le soleil dimanche, laissé la voiture coucher dehors, nettoyée au Karcher, accélérer et freiner brusquement, pas un voyant d'alerte!
Mon problème, a priori, venait bien du BCM... à suivre !
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Message par yaya38 Lun 11 Avr 2016 - 6:37

Bonne nouvelle !!!
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Message par Alec Lun 11 Avr 2016 - 6:52

Lavée au Karcher Evil or Very Mad fortement déconseillé !! Personne ne te l'a dit ?
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Message par Ricou31 Lun 11 Avr 2016 - 7:10

Alec a écrit:Lavée au Karcher Evil or Very Mad fortement déconseillé !! Personne ne te l'a dit ?
 
On peut laver la carrosserie, il faut éviter d'insister dans les passages de roues ....
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Message par Yann Lun 11 Avr 2016 - 7:12

Chez les concessionnaires les voitures sont lavées comment ???? willy surement pas avec la technique des 2 seaux Mr. Green
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Message par Alec Lun 11 Avr 2016 - 7:33

Yann a écrit:Chez les concessionnaires les voitures sont lavées comment ???? willy surement pas avec la technique des 2 seaux Mr. Green

C'est pas forcément la référence , il faut bien que le client revienne un jour avec une panne quelque part party1
Je vois que tu connais les bonnes vieilles méthodes multiple

Maintenant Karcher a installé un portique de lavage au Mans entre autre sans aucun contact avec la carrosserie ! Là c'est magique party1

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En juillet 2010 à coté du circuit....
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Message par wesson Lun 11 Avr 2016 - 9:48

Chez nous on ne les lavent pas au karcher , nous avons des rouleaux Mr. Green

Bonne nouvelle pour toi Ricou thumright
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Message par VETTE 30 Lun 11 Avr 2016 - 9:58

bonne nouvelle mais le bcm ne peu étre inonder par un lavage à la haute pression étant situé dans l'habitacle sous les pieds du passager à moins que tu ne lave ton intérieur et les sièges à grande eau la vette n'est pas une méhari
concernant L'ECM lui il est situé dérrière le passage de roue avant droit à l'abri des projections directes
J'ai toujours nettoyé mes vettes avec un nettoyeur haute pression sans problème (il ne faut pas non plus chercher la misère en se rapprochant trop près)
Je pense plûtot à une piste un problème sur le bus E can de liaison qui foutre le cirque dans les autres modules
les 2 ou 3 calculateurs selon qu'i sagit d'une boite méca ou auto échangent en permanence des données un petit bug et voila le sapin de noel
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Message par RzA Lun 11 Avr 2016 - 10:25

Ricou31 a écrit:Bonjour, un petit compte rendu après réparation et roulage tout le week-end :
D'abord c'est le boitier BCM, (et non PCM comme j'avais compris au tél)  qu'ils ont changés.
Plus aucun problème, j'ai roulé sous la pluie vendredi et samedi, sous le soleil dimanche, laissé la voiture coucher dehors, nettoyée au Karcher, accélérer et freiner brusquement, pas un voyant d'alerte!
Mon problème, a priori, venait bien du BCM... à suivre !

Salut Eric,
Merci pour ton retour,
Donc tu conformes bien que c'est le calculateur qui est derrière l'aile avant passager qui a été remplacé, c'est ça ?? c'est le fameux ECM dont parle Vette30 ??
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Message par Alec Lun 11 Avr 2016 - 10:39

J'ai un voisin qui avait lavé son cab C5 au karcher et le module de commande dans la porte passagé avait subi une humidité anormale qui avait baissé la vitre et impossible de la remonter .Après démontage de la porte on a trouvé la connexion fautive en dessous du boitier , ......galère à voir du premier coup d'oeil.
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Message par Ricou31 Lun 11 Avr 2016 - 14:06

Non RzA, c'est le boitier sous le tapis coté passager, (BCM)  Salut les Vettistes
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Message par marc66 Lun 11 Avr 2016 - 17:22

Bonsoir Eric,

La disparition de ton sapin de Noël après remplacement du BCM est cohérente avec la disparition (que je crains temporaire) de mon sapin de Noël, après démontage et nettoyage + produit contact du boitier BCM devant les pieds du passager.

Ca serait vraiment intéressant de démonter ton ancien boitier BCM à la recherche de soudures ayant lâché ! C'est ce qui s'était passé sur les boitiers de C5 ! S'il n'y a pas de soudures défaillantes, c'est sans doute les connecteurs qui sont en cause, à moins qu'un composant ??? mais c'est peu vraisemblable.


Cela dit, l'hypothèse d'un problème de réseau (GM lan) reste entière. J'ai aussi démonté et nettoyé le relais bleu du réseau GM lan dans la boite de fusibles devant la batterie.

On verra ce que racontent les codes erreurs. J'attends mon outil diagnostic ODB2.

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Message par RzA Mar 12 Avr 2016 - 0:13

Ricou31 a écrit:Non RzA, c'est le boitier sous le tapis coté passager, (BCM)  Salut les Vettistes
Dak, je note party1
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Message par Baloo07 Mar 12 Avr 2016 - 2:55

marc66 a écrit:Bonsoir Eric,

La disparition de ton sapin de Noël après remplacement du BCM est cohérente avec la disparition (que je crains temporaire) de mon sapin de Noël, après démontage et nettoyage + produit contact du boitier BCM devant les pieds du passager.

Ca serait vraiment intéressant de démonter ton ancien boitier BCM à la recherche de soudures ayant lâché ! C'est ce qui s'était passé sur les boitiers de C5 ! S'il n'y a pas de soudures défaillantes, c'est sans doute les connecteurs qui sont en cause, à moins qu'un composant ??? mais c'est peu vraisemblable.


Cela dit, l'hypothèse d'un problème de réseau (GM lan) reste entière. J'ai aussi démonté et nettoyé le relais bleu du réseau GM lan dans la boite de fusibles devant la batterie.

On verra ce que racontent les codes erreurs. J'attends mon outil diagnostic ODB2.

Marc

Marc, je n'ai pas changé le boitier BCM !!

à Priori, c'es simplement le relais bleu GM lan qui (-je suppose à force de vibrations-) était légerement sorti de son emplacement !!

lorsque j'ai vérifié tous les fusibles et contacts de ce boitier, il y à eu un "clik" lorsque j'ai appuyé sur celui-ci !!!

espérant avoir trouvé "LA" solution !!!
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Message par xl74 Mar 12 Avr 2016 - 6:12

Bon les solutions se trouvent, c'est cool
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Message par Alec Mar 12 Avr 2016 - 6:15

Baloo07 a écrit:
marc66 a écrit:Bonsoir Eric,

La disparition de ton sapin de Noël après remplacement du BCM est cohérente avec la disparition (que je crains temporaire) de mon sapin de Noël, après démontage et nettoyage + produit contact du boitier BCM devant les pieds du passager.

Ca serait vraiment intéressant de démonter ton ancien boitier BCM à la recherche de soudures ayant lâché ! C'est ce qui s'était passé sur les boitiers de C5 ! S'il n'y a pas de soudures défaillantes, c'est sans doute les connecteurs qui sont en cause, à moins qu'un composant ??? mais c'est peu vraisemblable.


Cela dit, l'hypothèse d'un problème de réseau (GM lan) reste entière. J'ai aussi démonté et nettoyé le relais bleu du réseau GM lan dans la boite de fusibles devant la batterie.

On verra ce que racontent les codes erreurs. J'attends mon outil diagnostic ODB2.

Marc

Marc, je n'ai pas changé le boitier BCM !!

à Priori, c'es simplement le relais bleu GM lan qui (-je suppose à force de vibrations-) était légerement sorti de son emplacement !!

lorsque j'ai vérifié tous les fusibles et contacts de ce boitier, il y à eu un "clik" lorsque j'ai appuyé sur celui-ci !!!

espérant avoir trouvé "LA" solution !!!

Tu passes les ralentisseurs trop vite !!
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Message par Baloo07 Mar 12 Avr 2016 - 12:27

Alec a écrit:
Baloo07 a écrit:
marc66 a écrit:Bonsoir Eric,

La disparition de ton sapin de Noël après remplacement du BCM est cohérente avec la disparition (que je crains temporaire) de mon sapin de Noël, après démontage et nettoyage + produit contact du boitier BCM devant les pieds du passager.

Ca serait vraiment intéressant de démonter ton ancien boitier BCM à la recherche de soudures ayant lâché ! C'est ce qui s'était passé sur les boitiers de C5 ! S'il n'y a pas de soudures défaillantes, c'est sans doute les connecteurs qui sont en cause, à moins qu'un composant ??? mais c'est peu vraisemblable.


Cela dit, l'hypothèse d'un problème de réseau (GM lan) reste entière. J'ai aussi démonté et nettoyé le relais bleu du réseau GM lan dans la boite de fusibles devant la batterie.

On verra ce que racontent les codes erreurs. J'attends mon outil diagnostic ODB2.

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à Priori, c'es simplement le relais bleu GM lan qui (-je suppose à force de vibrations-) était légerement sorti de son emplacement !!

lorsque j'ai vérifié tous les fusibles et contacts de ce boitier, il y à eu un "clik" lorsque j'ai appuyé sur celui-ci !!!

espérant avoir trouvé "LA" solution !!!

Tu passes les ralentisseurs trop vite !!

Des ralentisseurs ????? quels ralentisseurs ?????

j'ai une vette, mwoua, monsieur ..... je ne ralenti pas, mwoua, monsieur !!!! mon beau sapin !!!! roi des forets !!!  pfffff - Page 18 839752 mon beau sapin !!!! roi des forets !!!  pfffff - Page 18 839752 mon beau sapin !!!! roi des forets !!!  pfffff - Page 18 839752
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Message par titus50 Mar 12 Avr 2016 - 13:09

a fond a fond a fond    mon beau sapin !!!! roi des forets !!!  pfffff - Page 18 839752

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Message par Alec Mar 12 Avr 2016 - 13:24

On voit le résultat , elle est tellement lestée qu'elle saute par dessus , et les connexions se déconnectent !! party1
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