mon beau sapin !!!! roi des forets !!! pfffff

à l'aide les potos !!!

bon, comme je l'ai signalé sur le post de la sortie ardèchoise, ma c6 est devenue un vrai sapin de noel !!

faire reparer ABS, faire reparer ESP, faire reparer vehicule, Autonomie basse (alors qu'il reste la moitie), faire reparer systeme alimentation...etc...etc !!! les voyants abs, anti patinage, le petit cadenas, la jauge essence à zéro, plus de HUD ...j'en passe et des meilleures !!

il est vrai qu'un soir, j'ai mal enclenché la marche arrière (il y a un mois env), et qu'on a du la pousser pour demarrer le lendemain matin ...mais pas de problème par la suite .....

pour en revenir aux faits, ce matin, tout s'allume quand je demarre !!!  après un bref coup d'oeil, on s'aperçoit vite que les cosses de la batterie étaient quelque peu desserées !!!  

Mon Fab's sort la clef de 10, ressère les deux cosses et hop !!!   coup de baguette magique !!  tout redevient normal pendant 50 bornes, jusqu'a ce que je stoppe le vehicule pour la pause resto !!
mais apres le repas ......   rebelote !!!!    cosses pourtant bien serrées !!!! pffff

j'ai roulé comme ca pour rentrer, tout allumé !!!   certains paramètres sont rentrés dans l'ordre en roulant, mais pas tous  !!!

j'ai donc testé la batterie en arrivant (vers 16h30) à 12.5 v (pas beaucoup apres 120 bornes) mise immediatement sous C-tek

je precise pour repondre à vette30 que l'aiguille de tension était comme d'hab en roulant (env 13.5) et bien à 14.2v au TDB

je viens de reprendre la tension de la batterie àpres 2h30 sous C-tek : 13.8

je demarre la voiture ....  les memes messages d'erreur !!!  

ALOOOOOORS ??????     VOTRE AVIS ?????    BATTERIE OR NOT BATTERIE ????  THAT IS THE QUESTION !!!!!      

merci pour votre aide !!!

Il faudrait que tu fasses un essai avec une autre batterie ...

Sinon, passage à la "valise" ...

tu débranche la batterie afin d'éffacer tous les défauts (les 2 cosses + et -
tu laise ta batterie sous perfusion du ctech
tu laisse pendant quelques heures les 2 cosses + et - de la voiture en contact afin de vider tous les circuits
tu rebranche et reparamètre les réglages langage pour retrouver les réglages initiales
il ne sert à rien de passer dans cet état la valise tu va avoir une floppée de codes suite à tes mauvais contacts

boby 37 a écrit:Il faudrait que tu fasses un essai avec une autre batterie

Il faut que tu fasses un essai avec une autre batterie

Si ça peut te rassurer, j'ai aussi des soucis avec cette voiture de M**** .... (je parle de l’électronique hein !!!!)
- Suis défaut Abs (qui se déclenchait sous la pédale avant d'allumer le témoin au tdb), j'ai remplacé le capteur Abs AVG car le TechII annocait "défectueux", suite à cela et donc quelques mois après, ça recommence et là , il me dit encore un capteur en rade mais cette fois le ARD !!!!
Et je l'ai laissé comme cela depuis été 2014 ... ce qui est bizarre, c'est que dés le retour des températures douces après l'été, je n'ai plus ce défaut et ça revient au printemps suivant dès que l'on dépasse les 20-25°C ...
... J'ai aussi parfois le témoin de ceinture non-attaché qui reste allumé puis disparait en roulant ou en redémarrant ...
Tu es loin d'être seul à avoir de tels soucis avec une C6 ... quand ce n'est pas ce RooF (toit) pourri qui n’arrête pas de faire du bruit pendant que tu roules...
Fais comme J.C te dit (vette30), je vais faire de même pour voir comment elle agit (surtout bien mettre en contact + et - pour bien vider tous les circuits) ... et on verra par la suite.
Juste pour info, sur la pierre tombale de ma dernière batterie est noté : Novembre 2011 -> Juillet 2015 soit trois ans et demi . donc maintenant, quand je ne me sers pas de la caisse plus de 15 jours, je la débranche au lieu de la foutre sous C-Tek ... et je verrai comme elle réagit ...

Apres une nuit et une journee sur C-tek, j'ai du demarrer la voiture pour aller la laver, puis direction la géometrie !!!!

j'ai donc fait env 10 bornes..... redemarré puis 15 bornes.... redemarré et retour à la maison 15 bornes !!!

verdict : TOUT NICKEL !!!!   plus un seul message d'alerte !!!!   aurais-je une vette capricieuse ????

mais j'ai quand même pris RDV avec le gars qui m'a vendu l'optima red, et je lui apporte demain pour la contrôler !!

suite au prochain épisode !!!!  

merci les amis !!

coucou Baloo
content que vous soyez finalement arrivé à bon port
je n'y connais rien en C6, mais avec l'électronique des voitures modernes et les seaux d'eau qu'on a pris dans la nuit,
à mon avis c'est pas étonnant, tous comme Ricou31, maintenant ta vette à séché , il n'y a plus de problèmes
et je pense que ricou va redémarrer lui aussi tranquillement après quelques jours de séchage
mon avis à 2 balles bien entendu... bizz

Bonne nouvelle !

Je rentre du boulot !!!  la batterie est passée au banc

le verdict est sans appel : NICKEL CHROME !!!    895 A au lieu des 910 A annoncés, donc tout va bien pour une batterie de 19 mois !!!

je l'ai rebranchée en arrivant, reinitialisé tout le bazar !!!   tout est en ordre "pour le moment"

je changerais tout de meme rapidement mes cosses qui sont un peu "légères"

merci pour vos conseils, pourvu que ça dure !!!  

Génial!!!


En fait, tu voulais faire le coup de la panne à Coco??

Ouep !!!! loupé, y'avait trop de monde !!!

et Nanthiat aurait découvert mon secret !!!!

Content pour toi Baloo, pour ma part je vais récupérer la mienne à Montpellier, Vendredi, j'espère que ça va rentrer dans l'ordre, par mesure de prudence je prend une remorque plateau.

Y'a pas de raisons, Ricou !!! ca devrait bien se passer !!!

content pour toi Eric
On croise les doigts pour toi Ricou

Elle n'a pas aimée l'eau et pis c'est tout. tant mieux

xl74 a écrit:Elle n'a pas aimée l'eau et pis c'est tout. tant mieux

Donc, je me dis : "Boby tu ne risques pas de tomber en panne"

Content que tout soit rentré dans l'ordre... 

Mais comme je te l'ai expliqué surplace, ta batterie a pris un coup sur la tête...tu n'es pas à l'abri d'un autre caprice...

super , bonne nouvelle

boby 37 a écrit:

xl74 a écrit:Elle n'a pas aimée l'eau et pis c'est tout. tant mieux

Donc, je me dis : "Boby tu ne risques pas de tomber en panne"

Moi aussi , les C5 sont moins compliquées

Bonjour à tous, j'ai ramené la vette sur un plateau, hier soir j'ai démonte le passage de roue avant droit, débranché les 2 grosses fiches , soufflé et vaporisé du Wd40, soufflé à nouveau, rebranché et ... Elle a redémarrée ...

Bon nouvelle Ricou !!!!

SU PER

Vraiment content pour toi   Tu dois être soulagé   Allez , tiens , ça s'arrose

Super Ricou !!

Oh non, ça va pas le faire , du coup demain tu viens pas en mobylette alors !!!!