Corvette C3 76 en cours de restauration

bon courage

Bon sablage Merlinois !
Du boulo en vu.
ne traîne pas trop après avoir sablé une pièce sa se ré-oxide vite !

Salut à tous !
Bon, ça y est ! C'est sablé !
Et ben, avec un vrai compresseur, ça dépote ! C'est autre chose de le mien, même 2 en parallèle !
T'as un peu l'air d'un astronaute, mais il vaut mieux, parce que le jet de sable est puissant (800l/mn)Mais quel efficacité !!
Je comprends mieux ce que tu disais, Yaya sur le besoin de puissance du compresseur...
Mais maintenant, j'ai une petite plage au début de mon allée ! lol
250 Kg de sable bien étalé ! Magnifique !  

Quelques photos...

Avant :


Mise en place des pièces à sabler :



Surtout, bien se protéger avant décollage (jeu de mots, maitre Capello) lol :


Et c'est parti :


Résultat sympa :


Bon, on  a pas pu faire toutes les pièces exposées (pas assez de sable), mais c'est déjà ça de fait !
J'ai commandé la peinture époxy que j'ai déjà reçu, d'ailleurs !
Donc, maintenant, j'ai plu qu'à faire les renforts de châssis et à peindre !
Je vais regarder vos posts pour le renforts, j'ai vu qu'il y en a qui l'ont déjà fait !
Bon, d'accord, ça avance pas vite, mais ça avance...
Allez ! A bientôt pour de nouvelles aventures !

Merlinois

Top!!!! Bravo...

Bravo ... Quel boulot !
Profite même si c'est dur, c'est le début ... et tu regarderas cela avec beaucoup de nostalgie
dans quelques temps ...

Beau boulot

à quand même tu te remet un peu au boulot Merlinois ! Mdr.
passer vite ta couche de peinture avant que ça rouille .

Djo26 a écrit:à quand même tu te remet un peu au boulot  Merlinois ! Mdr.
passer vite ta couche de peinture avant que ça rouille .

Pareil, c'est pas trop tôt !!!!
Si tu attends trop avant peinture la rouille va revenir et il faudra tout refaire....il faudrait au moins appliquer un phosphatant et protéger les pièces de l'humidité.
Si tu veux j'ai les gabarits pour les renforts...

salut yaya .je suis passé dans ton quartier hier soir dommage il était un peu tard

Salut Djo, il faut à tout prix que j'essaie de venir te voir...

yaya38 a écrit:

Djo26 a écrit:à quand même tu te remet un peu au boulot  Merlinois ! Mdr.
passer vite ta couche de peinture avant que ça rouille .

Pareil, c'est pas trop tôt !!!!
Si tu attends trop avant peinture la rouille va revenir et il faudra tout refaire....il faudrait au moins appliquer un phosphatant et protéger les pièces de l'humidité.
Si tu veux j'ai les gabarits pour les renforts...

Oui, je sais, je traine un peu... Mais bon, j'ai plein d'autres trucs à faire et je ne suis pas pressé.

C'est sympa pour les gabarits, mais je voulais juste voir où il fallait renforcer.
Après, je prendrais les côtes sur mon châssis au cas où il y aurait quelques millimètres de différences d'une voiture à l'autre... On sait jamais.
J'ai regardé sur ton post où il fallait faire des renforts. Merci !
D'ailleurs, ça me fait penser qu'il faut que je prenne les cotes de mon châssis pour voir s'il n'a pas bougé et s'il est bien aux bonnes cotes !

Bon, allez je vais bosser !
A+
Merlinois

Sacré Taf

Bonjour à tous !

Me voici de retour dans la restauration ! )
Je sais... J'ai fait une sacré pause !! (2 ans, on a déjà affaire à la belle pause !)

Bon, ben là, j'ai terminé le démontage de toutes les pièces mécanique.
Il faut maintenant tout sabler et protéger avec de la peinture l'époxy.
J'attends ma cabine de sablage pour pouvoir faire toutes ces petites pièces. C'est un peu trop long à l'électrolyse...
En tout cas, le châssis est terminé ! Pas trop tôt ! ;-)
Il faut que je le fasse vérifier parce que je pense qu'il est voilé !
Quelqu'un connait un garage qui fait les marbres de Corvette ?

Merci d'avance !
Merlinois

pour les renforts si c'est le châssis de la voiture qui va être renforcer, prendre les cotes maxi avant dépose du châssis de façon à ne pas avoir de surprise de gêne d'un renfort pour le remontage.

dans mon cas ça va car pour ne pas immobiliser la voiture je prépare un autre châssis en prenant les cotes sur le châssis de la voiture, et une fois fait ça sera l'opération remplacement du châssis.

Ah, quand même !!!!
bon courage !!
Dans un premier temps je te conseille de vérifier l'équerrage sur une surface bien plane.... de toute façon je ne suis pas sur qu'il y ai de chassis de Corvette bien droit...

yaya38 a écrit:Ah, quand même !!!!
bon courage !!
Dans un premier temps je te conseille de vérifier l'équerrage sur une surface bien plane.... de toute façon je ne suis pas sur qu'il y ai de chassis de Corvette bien droit...

du moment qu'il y a restauration et modifs il sera plus droit que neuf ..

ça c'est sur !!!

Merlinois a écrit:
Résultat sympa :


(...)
Donc, maintenant, j'ai plu qu'à faire les renforts de châssis et à peindre !
Je vais regarder vos posts pour le renforts, j'ai vu qu'il y en a qui l'ont déjà fait !

bonjour

même sans renforcer, à ta place, je doublerais toutes les soudures par des cordons continus, au lieu des "points"

Ou du moins, je souderais tous les manques, soit 50%. Prévois quelques Kg de baguettes

Non ! Merlinois le retour !! Aller au boulo !
Panse à t'arrêter chez moi si tu remonte dans le Vercors .

Salut à tous !
Ca fait plaisir de "revoir" tout le monde !
Tu m'étonne que je vais passer te voir si je passe dans le coin, Djo ! )
Mais cette année, on est pas descendu vers chez toi, en mai.

Les soudures sont bien faites et propres. Je pense que je ne vais pas faire de renfort, en fin de compte mais peut-être bien suivre le conseil de Greg en doublant les soudures.

Par contre, comme dit Yaya, quand je pose le châssis par-terre dans mon garage, il est bancale... (Bien que ne soit pas super sûr que mon garage soit bien plat)
C'est pour ça que je voulais faire un contrôle au marbre. J'ai peur que ça gène pour le parallélisme ou autre réglage...
Mais je ne connais aps de garage dans le coin qui fait ça. J'ai regardé sur le net, j'ai vu un garage (Garage des Tuileries dans Lyon 9ème) qui fait ça. Quelqu'un connait ? Ou un autre dans le coin ?
A +
Merlinois

si tu fournis les côtes (voir assembly manual mais va falloir convertir), je pense que n'importe quel carrossier qui a un marbre peut contrôler

Oui, mais il faut qu'il ait les ferrures pour Corvette... Si c'est un marbre universel.
Sinon, effectivement, avec un marbre poutre ou laser, les côtes suffiront.
Il faut que j'appelle des garagistes qui font ça pour voir.

châssis posé au sol il est tout à fait possible de le caler et contrôler au niveau, avant arrière droit gauche et en croix .

pareils au mètre ruban les angles en croix pour contrôler si il est faussé

Oui, c'est vrai !
Je vais vérifier comme ça ce week-end et on verra après !
Merci !

Salut tout le monde !
Bon, ben j'ai mesuré le châssis : ça a l'air l'aller pas trop mal à 2 ou 3 mm près par endroit, c'est juste !
Je vais donc le laisser dans mon garage ! Pas besoin de marbre !
Ouf !
J'ai reçu la cabine de sablage : montage en cours...
A+
Merlinois