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Corvette C3 76 en cours de restauration

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Message par BAROUF le Jeu 9 Mai 2019 - 20:52

Mica a écrit:Vu comme ça, mais je suis pas spécialiste, je pense qu'il aurait une durite à changer.

laquelle ? Laughing Laughing Laughing
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Message par Mica le Ven 10 Mai 2019 - 7:01

BAROUF a écrit: laquelle ? Laughing Laughing Laughing

Very Happy Very Happy
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Message par Merlinois le Ven 10 Mai 2019 - 16:37

BAROUF a écrit:j'avais donné des infos pour le démontage et je pense pas que moi

c'est le convertisseur, on le laisse sur la boîte pendant le démontage, il fallait défaire les vis derrière le volant moteur en le faisant tourner pour amener les vis vers une ouverture entre moteur et cloche de boîte

Le convertisseur c'est l'embrayage, il fonctionne alimenté par une pompe à huile qui est dans la boîte de vitesse et son action est tributaire de la force centrifuge de la rotation et montée en tours du moteur

C'est pas très grave maintenant qu'il est là mais au remontage tu le mettras d'abord emboîté sur son axe à fond dans la cloche de la boîte

Mince, j'avais pas assez cherché...
En tout cas, je vais en profiter pour changer les joints divers !
Merci pour les explication, Barouf !

Mica a écrit:
BAROUF a écrit: laquelle ? Laughing Laughing Laughing

Very Happy Very Happy

Ha ça, il va en avoir de la durite changée !!
Smile
C'est sur que dans l'état où c'est tut ça...
Toutes les durites, joints et courroies vont virer !
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Suite du démontage ce WE !

A+
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Message par Merlinois le Mer 4 Sep 2019 - 19:48

Bonjour tout le monde !

Le temps passe trop vite...
Déjà septembre et j'ai pas fait grand chose pour la vette. Embarassed

Mais bon, j'ai quand même avancé un peu.

Après le désossage du moteur, il faut restaurer les éléments périphériques parce que c'est pas beau à voir :
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Là, c'est mieux : Smile
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Ca avance doucement, mais surement !
Il me reste à sabler le moteur et la boite avant qu'il fasse trop froid ou qu'il pleuve trop souvent.
Ensuite, remonter et reposer le tout sur le châssis pour pouvoir attaquer la coque...

Allez, a+
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Message par BAROUF le Jeu 5 Sep 2019 - 9:25

thumleft
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Message par Gerard Henriey le Jeu 5 Sep 2019 - 9:29

👍👍
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Message par Djo26 le Sam 7 Sep 2019 - 20:47

Ah ! Voilà de bonne nouvelle Merlinois ! 👍
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Message par pscy1974 le Jeu 12 Sep 2019 - 7:56

Super tout ça. Bravo
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Message par Merlinois le Ven 24 Juil 2020 - 16:12

Salut tout le monde !!
Me revoici enfin !
Décidément... A ce rythme là, je vais 10 ans à la restaurer cette vette !!
Vivement la retraite, j'aurais plus de temps ! Smile
Quand je vois l'avancement de certains projets, ça fait envie !
Wink
Bon, ben je continue la restauration des pièces que je démonte au fur et à mesure...
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Message par Merlinois le Ven 24 Juil 2020 - 16:31

Bon, tout ce qu'il y a autour du moteur est restauré !

Ben on passe au moteur :
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Et on sable !
Wink
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Message par Christophe125 le Ven 24 Juil 2020 - 18:18

Salut, je ne sais pas si c'est une bonne idée de sabler un moteur......un bon nettoyage à l'essence puis éventuellement un peu de diluant et brosse métallique....puis tu passes un bon coup de silicone remover......et peinture monocomposant pour moteur RESTOM ou SPRIDO.......
Bon courage.......Chris  Corvette C3 76 en cours de restauration - Page 9 2976037308
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Message par Merlinois le Ven 24 Juil 2020 - 21:44

Salut Christophe125,
Heu... C'est déjà fait... Embarassed

La BA à sabler aussi :
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J'ai hésité, mais après une bonne protection, ça s'est plutôt bien passé :
Image hébergée par servimg.com
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Après avoir retiré toutes les protections, pas de sable à l'intérieur (sous les cache-culbu et collecteur d'admission.
Ouf : Smile

BA repeinte :
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Suite bientôt !
Bonne soirée à tous !
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Message par BAROUF le Sam 25 Juil 2020 - 3:12

Beau boulot 👍
Pour le sablage moteur bien bouchonné ça le fait, c’est vrai qu’il y a la crainte d’infiltration de poussière de sablage, c’est la préparation bouchage qui prime pour la réalisation et c’est plus sûr pour l’accrochage de la peinture.
Ah j’oubliais !!! Fini avant la retraite par ce que la retraite c’est plus tu as de temps, plus tu veux faites tout ce que tu avais prévu de faire, plus le temps de retraite, ben t’as pas assez de temps, pour ça il faudrait plusieurs siècles 🤔
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Message par Vince le Sam 25 Juil 2020 - 9:38

Le sable sous pression s'insinue partout
Moi je l'aurais pas fait moteur assemblé (d'ailleurs je l'ai pas non plus fait moteur désassemblé...
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Message par Merlinois le Dim 26 Juil 2020 - 8:01

BAROUF a écrit:Beau boulot 👍
Ah j’oubliais !!! Fini avant la retraite par ce que la retraite c’est plus tu as de temps, plus tu veux faites tout ce que tu avais prévu de faire, plus le temps de retraite, ben t’as pas assez de temps, pour ça il faudrait plusieurs siècles 🤔

Mince, c'est pas gagné, alors... Wink
Va falloir que je mette un coup de collier !

Vince, pour la poussière, effectivement, il y en avait un tout petit peu sur les bord intérieur des cache-culbus, mais rien de grave. On a pas trop insisté vers les joints...
On a tout aspiré et nettoyé.
Après, on peut pas voir partout, c'est vrai, à moins de démonter le moteur, mais j'y crois !
Smile
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Message par Merlinois le Dim 26 Juil 2020 - 8:15

Bon, moteur repeint ! Smile

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Encore quelques petites pattes diverses à finir et on attaque la coque !
Là, va y avoir du taf !
Beau chantier en perspective !!
Wink
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Message par Maxcreed le Dim 26 Juil 2020 - 8:56

Tu ne repeints pas les culasses ?
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Message par yaya38 le Dim 26 Juil 2020 - 8:58

Beau boulot !
Il va falloir que je passe me faire payer une mousse...
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Message par Merlinois le Dim 26 Juil 2020 - 9:51

Maxcreed a écrit:Tu ne repeints pas les culasses ?

Heu.. ben si... les culasses, c'est bien ce qu'il y a sous les cache-culbus ,non ?  scratch
C'est repeint en couleur alu.

yaya38 a écrit: Beau boulot !
Il va falloir que je passe me faire payer une mousse...

Ce sera avec grand plaisir ! Smile
Ca fait un bout de temps...
Salut les Vettistes

A+
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Message par Maxcreed le Dim 26 Juil 2020 - 9:56

J'ai mal vu, j'ai cru qu'elles étaient encore brutes après sablage.

Habituellement les culasses sont de la même teinte que le moteur.
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Message par Merlinois le Dim 26 Juil 2020 - 18:26

Ha ok.
Oui, ça change un peu... Wink
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Message par Merlinois le Lun 27 Juil 2020 - 15:55

Salut tout lemonde !

Bon, faut virer ce qu''il reste sur la coque :

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Et dans l'habitacle :

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Elle n'a pas bougé depuis longtemps...

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Ok ! On y voit plus clair !!

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Par contre, j'ai un pb au niveau du plancher conducteur...

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Ca se trouve, juste le côté gauche du plancher ?
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Message par Drivemycar le Lun 27 Juil 2020 - 16:44

Je crois que chaque partie se vend indépendamment mais à confirmer par les pros
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Message par GregX1 le Mar 28 Juil 2020 - 7:12

Merlinois a écrit:Ca se trouve, juste le côté gauche du plancher ?

bien sur, c'est un grand classique, sur nos voitures qui sont plus étanches en dessous qu'au dessus...
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Message par Christophe125 le Mer 29 Juil 2020 - 7:01

Salut,
C'est un long travail que tu entreprends ..... courage à toi...... Corvette C3 76 en cours de restauration - Page 9 390572798
Il y a quelques temps j'avais partagé des pièces avec Manos dont un plancher complet nickel.....a voir si il l'a toujours......ceci dit si tu changes le plancher total il te faudra sortir la bird et donc défibrer comme moi.....
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