A la recherche de mon joujou...

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Nanthiat a écrit:

bubu a écrit:

minard a écrit:http://www.leboncoin.fr/voitures/512429607.htm?ca=12_s

Je ne l'avais jamais vue mais ce vert Anglais superbe sur une Jaguar XK 120 ne me plaît absolument pas sur cette Corvette!
Non, attendre ça va un moment mais je ne vais pas laisser passer des lustres, je m'ouvra à autre chose et veux une belle voiture, visiblement une C4 à 15.000e en France, c'est jouable mais pour une auto imparfaite dont je n verrais finalement que les défauts.
Si j'en troyve une tant mieux mais là je change de cible, je préfère une populaire Française en superbe étât qu'une Corvette médiocre...

Trop pressé, désolé.. Tu achète une Corvette.. Olivier à vendu la sienne dans les 13k€ et elle était superbe.. Il y en a d'autres qui ont trouvés aussi.. Mais il faut du temps.. Une vette cela se mérite... Après ce n'est que du bonheur... Le temps passé s'oublie...   

Alors ce n'est pas un vert anglais ,il s'agit du vert booling green!!!Tres rare sur les corvettes,,mais je peux comprendre que tu n'aimes pas.CEci dit j'ai mis 9 mois avant de trouver,,certes il faut faire des concessions ,coupé,cabrio,couleur,et mettre un peut plus chére,mais n'ai pas abdiqué sur le fait que ce soit une corvette.et j'ai pris "çà" et ne regrette pas.

" /> EN plus grand  


christian 

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BON je sais!!!!la plaque,hummm.

Commande une plaque sur mesure ( tu les donnes toi même ) chez Worldplak à Tours.

http://worldplak.net/

Bon , Bubu , il a Christophe 33 à Bordeaux qui vend son cabrio blanc pour acheter une C5. Ce cabrio je le connais depuis plus de 6 ans , il était chez un huissier dans le Pas de Calais pendant des années. Très méticuleux et on faisait des sorties ensemble en Picardie.

Alec a écrit:Commande une plaque sur mesure ( tu les donnes toi même ) chez Worldplak à Tours.

http://worldplak.net/

Bon , Bubu , il a Christophe 33 à Bordeaux qui vend son cabrio blanc pour acheter une C5. Ce cabrio je le connais depuis plus de 6 ans , il était chez un huissier dans le Pas de Calais pendant des années. Très méticuleux et on faisait des sorties ensemble en Picardie.

HA c'est génial çà(les plaques) merci ALEC et bonne recherche BUBU.

christian

Alec a écrit:Commande une plaque sur mesure ( tu les donnes toi même ) chez Worldplak à Tours.

http://worldplak.net/

Bon , Bubu , il a Christophe 33 à Bordeaux qui vend son cabrio blanc pour acheter une C5. Ce cabrio je le connais depuis plus de 6 ans , il était chez un huissier dans le Pas de Calais pendant des années. Très méticuleux et on faisait des sorties ensemble en Picardie.

Pour le moment je n'ai signé pour rien, les portes sont toujours ouvertes.
Tu aurais un lien vers l'annonce?
J'en reviens à certains modèles en vente, souvent les vendeurs me disent, "Oh ça c'est rien, ça coûte une poignée d'Euros sur internet", ou encore, "faut pas s'inquieter, ça prend 5 minutes à changer, il y a deux vis à retirer". Alors question, pourquoi ne le font ils pas avant de mettre en vente leur voiture? Curieux...
Moi quand je vend mes autos je fais tout pour que l'on ne me reproche rien, le CT doit être vierge, la voiture sans défauts avec tout qui fonctionne et la révision à jour faite avant la vente chez le concessionnaire. Evidemment je la présente sans la moindre poussière et on peux mettrre ses doigts sur les jantes sans avoir un poil de noir de plaquettes. Alors je suis un extra terrestre?
Manique je suis et je n'achèterais pas la voiture d'un mec qui se fout de sa voiture et qui la répare avec des bouts de ficelle...

minard a écrit:" />

BON je sais!!!!la plaque,hummm.

Supebe cette C5 cabriolet mais là nous ne sommes plus dans la même fourchette de prix. En tout cas super choix!

Bienvenu sur le forum.
J'ai le même problème au niveau de la pente... je vais devoir attendre la livraison pour m'en assurer

TU as complétement raison bubu de vouloir acheter avec l'entretien au top,mais si tu tombes sur une voiture que tu sents,ou il manque certes les vidanges,et éventuellement des pneus à changer,,,tu descends largement le prix et tu y trouves ton compte .

C'est sur que le mieux est de la trouver avec rien à faire dessus et au dessous du prix du marché!!!et çà existe ,,mais elles sont très rares.

christian.

minard a écrit:TU as complétement raison bubu de vouloir acheter avec l'entretien au top,mais si tu tombes sur une voiture que tu sents,ou il manque certes les vidanges,et éventuellement des pneus à changer,,,tu descends largement le prix et tu y trouves  ton compte .

C'est sur que le mieux  est de la trouver avec rien à faire dessus et au dessous du prix du marché!!!et çà existe ,,mais elles  sont   très   rares.

christian.

Et oui, tres rares effectivement...

Mon dieu, une éternité que je ne suis pas venu ici...et rien n'a changé pour moi.
Je n'ai pas trouvé ma belle, j'ai été ouvert à de nombreux modèles et même failli signer pour une Chevrolet Caprice "cop car" réplica. Tout était fantastique, je réalisais un rêve puis patatra! Et oui, la voiture que j'imaginais moins grande bloquait mon garage avec ses 5.40 metres de long. Mais pire, le long porte à faux arrière empechait de la rentrer à cause de l'inclinaison de ma rampe de parking.
Le temps passe et la Corvette ma plaît toujours, j'ai toutefois une angoisse, qu'elle ne rentre pas dans mon garage...Alors question, comment savoir si ça passe?
Je vous mettrais des photos de cette descente. Pour info, ma RCZ ne frottait nulle part mais quid de la Corvette C4? Dernière question, l'arrière est il différent entre le coupé et le cabriolet au niveau du bouclier?...

Tiens, j'en profite aussi pour vous demander votre avis sur un modèle en vente depuis des lustres:

http://www.leboncoin.fr/voitures/801779589.htm?ca=12_s

L'annonce est aguichante car j'avais pris contact à l'époque et eu d'autres clichés, l'auto semblait plutôt belle mais vous en pensez quoi?

C'est une 88 donc moteur L98, donc 250cv et pas 300. Faudrait voir des photos de l'intérieur (état des sièges) pour juger. Belle C4 quoi qu'il en soit.

Très belle effectivement,,Choucroute a vendu la sienne il y a pas si longtemps,même couleur,même année,mais pas en cab,,elle est dans la rubrique vente,et effectivement il ne l'annonce pas avec 300CV.Mais celle que tu présentes est superbe .

Christian

vince.74 a écrit:C'est une 88 donc moteur L98, donc 250cv et pas 300. Faudrait voir des photos de l'intérieur (état des sièges) pour juger. Belle C4 quoi qu'il en soit.

Merci à toi, de mémoire l'interieur était tres propre malgré les placages de faux bois...

Et j'avais aussi vu celle-ci.

http://www.leboncoin.fr/voitures/699112897.htm?ca=12_s

Visiblement, tres belle auto là encore mais impossible de prendre une décision sans savoir si elle rentre dans mon garage.
Du coup je lance un "SOS", si un membre pas tres loin de chez moi (Noisy le Grand) pouvait "s'inviter" à mon domicile en échange d'un petit verre de l'amitié en terrasse.
Pas question de prendre le moindre risque, je contrôlerais la manoeuvre au millimètre pour ne pas abimer les dessous de la belle voiture "test"!
Je lance cette bouteile à la mer, à votre bon coeur...j'achèterais même un paquet de pistaches!

Celle là aussi à l'air en bel état.
Pour ton problème d'accès à ton garage je suis trop loin sinon ça aurait été avec plaisir. Le porte-à-faux avant est assez important et bas, c'est là que ça racle en cas d'angle d'entrée trop important. Tu as raison d'être prudent.

Sur une C4 c'est l'avant qui touche, la "bavette" noire sous le parechoc.

L'arrière c'est assez haut pour passer au dessus des trottoirs

Bah moi c'est justement l'arrière qui me pose question...
L'avant devrait passer je pense.

Si l'avant passe, l'arrière passe sans aucun soucis, je te le garantis

bubu a écrit:Et j'avais aussi vu celle-ci.

http://www.leboncoin.fr/voitures/699112897.htm?ca=12_s

Visiblement, tres belle auto là encore mais impossible de prendre une décision sans savoir si elle rentre dans mon garage.
Du coup je lance un "SOS", si un membre pas tres loin de chez moi (Noisy le Grand) pouvait "s'inviter" à mon domicile en échange d'un petit verre de l'amitié en terrasse.
Pas question de prendre le moindre risque, je contrôlerais la manoeuvre au millimètre pour ne pas abimer les dessous de la belle voiture "test"!
Je lance cette bouteile à la mer, à votre bon coeur...j'achèterais même un paquet de pistaches!

C'eut été avec plaisir rien que pour les pistaches,mais tu habites trop loin,comme te dit fred 79,si l'avant passe tout passe,l'idéal serait d'avoir une photo de ta descente,et là on pourra éventuellement juger.DE toute façon les bavettes avant sont amovibles,tu entends kraaaack quand çà touche,mais c'est pas méchant.

Christian

Merci à toi, c'est adorable mais je cherche un (aimable) propriétaire de C4...

chris 45 a écrit:

bubu a écrit:Et j'avais aussi vu celle-ci.

http://www.leboncoin.fr/voitures/699112897.htm?ca=12_s

Visiblement, tres belle auto là encore mais impossible de prendre une décision sans savoir si elle rentre dans mon garage.
Du coup je lance un "SOS", si un membre pas tres loin de chez moi (Noisy le Grand) pouvait "s'inviter" à mon domicile en échange d'un petit verre de l'amitié en terrasse.
Pas question de prendre le moindre risque, je contrôlerais la manoeuvre au millimètre pour ne pas abimer les dessous de la belle voiture "test"!
Je lance cette bouteile à la mer, à votre bon coeur...j'achèterais même un paquet de pistaches!

C'eut été avec plaisir rien que pour les pistaches,mais tu habites trop loin,comme te dit fred 79,si l'avant passe tout passe,l'idéal serait d'avoir une photo de ta descente,et là on pourra éventuellement juger.DE toute façon les bavettes avant sont amovibles,tu entends kraaaack quand çà touche,mais c'est pas méchant.

Christian

J'ai ça mais là je suis au travil, je les poste dans la journée...

Sinon je t'ai trouvé çà(pour faire un essai) dans ta descente LE THILLAY,à coté de gonesse,c'est pas loin de chez toi ,tu lui expliques que tu veux une C4,mais tu veux essayer,et pourquoi pas plus si affinités? C'est tout ce que j'ai trouvé.
http://www.leboncoin.fr/voitures/787004789.htm?ca=12_s
Christian

Celle là avec son kit greenwood elle va racler partout. Il doit prendre les ralentisseurs de travers et au pas.