Ma corvette

Merci pour toutes ces infos bien utiles

C est vrai que c'est un peu de la bouillante au fond....je vais chercher ton poste pour changer le liquide je pense

C est vrai que c'est un peu de la bouillasse au fond....je vais chercher ton poste pour changer le liquide je pense

Pour la direction assistée, discussion et références à plusieurs liens, ici:

https://www.corvettepassion.com/t45269-changement-liquide-direction-assistee#1178773

Pour le liquide de refroidissement, j'ai retrouvé 1-2 liens sur lesquels je m'étais basé:

https://www.corvettepassion.com/t15578-trc6-diy-purge-liquide-de-refroidissement

Quelques liquides de différentes marques sont parfois incompatible entre eux.
Comme celui que j'avais dans ma C6 n'était pas rose, donc difficile de rajouter du liquide sans prendre de risque, j'ai alors préférer opter pour une vidange complète du liquide.

https://corvettecircus.forumsactifs.com/t2299-vidange-du-liquide-de-refroidissement

De plus, il y aurait 1-2 boulons de vidange supplémentaires sur le bloc moteur mais difficilement accessibles. C'est pourquoi la purge se fait en essayant de souffler le maximum de l'ancien liquide, puis de rincer et ensuite remettre le nouveau liquide qui ne va pas se remplir immédiatement, il faut laisser tourner quelques secondes, puis remplissage, appoint, appoint et appoint, etc...

Oui j imagine que ça doit être long....et qu il faut quelques litres de liquide

Rapido63 a écrit:J'anticipe un peu, mais vérifie aussi ton liquide de direction assistée, lui ne doit pas être rose ou rosé, car beaucoup de garagiste pensant bien faire, mettent de l'huile ATF comme sur la plupart des américaines... sauf que sur la C6, l"ATF est nocive pour les joints de direction et ça finira par fuiter...
Le liquide de direction d'origine GM est transparent !

Voilà, belle journée.

Merci pour l info!
Bizarrement sur ma C6 le liquide de DA est rouge, mon ex C5 idem et sur deux autres corvettes (C5 et C6 d’amis) aussi..

American-Driver a écrit:

Rapido63 a écrit:J'anticipe un peu, mais vérifie aussi ton liquide de direction assistée, lui ne doit pas être rose ou rosé, car beaucoup de garagiste pensant bien faire, mettent de l'huile ATF comme sur la plupart des américaines... sauf que sur la C6, l"ATF est nocive pour les joints de direction et ça finira par fuiter...
Le liquide de direction d'origine GM est transparent !

Voilà, belle journée.

Merci pour l info!
Bizarrement sur ma C6 le liquide de DA est rouge, mon ex C5 idem et sur deux autres corvettes (C5 et C6 d’amis) aussi..

C'est parce qu'il a été rempli avec de l'ATF, beaucoup de mécaniciens utilise de l'ATF comme pour la majorité des véhicules (américaines également) pour nos C6, l'ATF est nocif pour les joints. Le problème, c'est qu'en plus, il est difficile de trouver ou de remplacer les pièces ou la direction, car outre la difficulté de le faire, les pièces ne sont plus fabriquées
L'idéal serait de purger au plus vite...

Comme dit plus haut, j'avais du liquide rouge aussi, ça m'avait alerté et la caractéristique de l'odeur particulière de l'ATF également.
https://www.corvettepassion.com/t43631-cremaillere-de-direction-usee

Bon je dois avoir de l atf dans la direction assistée...le voyant à disparu mais un message revient à la valise....et ma fuite de liquide de refroidissement....ben c est le radiateur qui est fissuré....donc retour au garage pour changement radiateur en garantie....je vais voir si je peux négocier le liquide de DA en même temps....

Rage 03 a écrit:Bon je dois avoir de l atf dans la direction assistée...le voyant à disparu mais un message revient à la valise....et ma fuite de liquide de refroidissement....ben c est le radiateur qui est fissuré....donc retour au garage pour changement radiateur en garantie....je vais voir si je peux négocier le liquide de DA en même temps....

Pourquoi pas, amener le liquide de refroidissement (voir celui de la direction) tu seras sûr que ce sera les bons

Quand au code et message d'erreur, perso je ne sais pas

Oui à voir....mais elle est garantie 6 mois donc c est peut être à eux de fournir les bons liquides ‍�

Oui, s'il le font

Le liquide de refroidissement doit être Orange.
GM - Opel.
Dexcool dilué à 50/50 avec de l’eau est le top.

Dexcool prêt à l'emploi également disponible en 2 Litres.


Quand à sa couleur, rosé qui tire un peu sur le orange en plein soleil à l'extérieur, mais clairement rosé, sous néon dans un atelier à l'intérieur.
A ne pas confondre avec les vrais liquides orange existants, car pas forcément compatibles et ça peut créer des grumeaux.

Quelqu un aurai une photo d un vase d expansion ? Le mien n est pas fixé correctement....il manque quelque chose, et je ne sais pas si c est un pion plastique ou une vis...ou autre

As tu pensé à la ramener au garage pour qu il corrige tout « tes petits problèmes » ? Tu en découvre .. :/

Elle y est depuis jeudi matin....je la récupère vendredi prochain

Rage 03 a écrit:Quelqu un aurai une photo d un vase d expansion ? Le mien n est pas fixé correctement....il manque quelque chose, et je ne sais pas si c est un pion plastique ou une vis...ou autre

Il y a un téton dessous aussi mais je crois que seules les deux vis le tienne

Super, merci all39...c est la vis du dessus qui est manquante

je crois que j ai donné envie à un collègue de boulot

Elle reprend bien les formes de l'ancienne quand même c'est top