Purge circuit de freinage

Bonjour,

j'ai un purgeur automatique comme celui la : https://rrs-direct.com/purgeur-de-frein-automatique-3l.html

mais bien évidement le bouchon du bocal de la C7 est de type américain (Twist and lock) et je ne trouve pas d'adaptateur pour ce purgeur...

comment faites vous votre purge ?

merci pour votre aide

Salutations

C'est ce modèle qu'il te faut :  Lien

Il faut aussi un Tech2 pour libérer les électrovannes du bloc ABS sinon il reste du liquide pollué dans les circuits.

Moi je le fais faire

Nikos#34 a écrit:Moi je le fais faire

Avec tes pieds ??

regis Z06 a écrit:

Nikos#34 a écrit:Moi je le fais faire

Avec tes pieds ??

  Je dis, je le fais faire ( par un pro ) !

Guillaume79 a écrit:C'est ce modèle qu'il te faut :  Lien

Oui effectivement c'est ce qu'il me faudrait,mais malheureusement c'est introuvable en suisse, et les 100$ de frais de port...

En dehors du faite qu'il faut un tech2 pour le bloc ABS est ce que vous penser que c'est faisable a la pédale  ?  C'est a dire je demande a une personne de freiner pendant que j'ouvre les vises de purge avec une valve anti-retour sur le tuyau  ?

https://www.corvetteforum.com/forums/c7-tech-performance/3485076-how-to-bleed-brake-system-change-brake-fluid-manual-and-pressure-specs.html

vergil303 a écrit:

Guillaume79 a écrit:C'est ce modèle qu'il te faut :  Lien

Oui effectivement c'est ce qu'il me faudrait,mais malheureusement c'est introuvable en suisse, et les 100$ de frais de port...

En dehors du faite qu'il faut un tech2 pour le bloc ABS est ce que vous penser que c'est faisable a la pédale  ?  C'est a dire je demande a une personne de freiner pendant que j'ouvre les vises de purge avec une valve anti-retour sur le tuyau  ?

Le Tech2 est la référence en la matière pour nos Corvette, mais tu peux faire cette purge du bloc ABS avec le "Foxwell NT-530" également.
Tu te situes où en Suisse (en MP si tu préfères) ?

Merci a tous pour ses informations

j'envisage dans le future de prendre justement un Tech2 ou Foxwell NT-530
j'ai pas encore trop compris la différence pour le tech2 entre le boitier avec l'écran intégrer ou le kit avec boitier, disque dur avec le programme etc...

pour le moment je me contenterai d'une purge a la pédale, un bon freinage d'urgence sur sol mouiller pour enclencher le bloc ABS et une autre purge ensuite.

je me situes au bout du lac Léman direction Valais drive2

Je crois volontiers que le Tech2 soit le must pour obtenir toutes les fonctions nécessaires pour nos Corvette.

Moi, j'ai choisi le Foxwell NT-530 pour des raisons de simplicité, durabilité et le prix. Sachant que j'ai déjà toutes les fonctions principales, à vie, sans abonnement et sans obsolescence du matériel.

J'habite à 15 min de Lausanne, mais c'est volontiers que l'on peut se croiser à l'occasion et je te montre le Foxwell

Rapido63 a écrit:Je crois volontiers que le Tech2 soit le must pour obtenir toutes les fonctions nécessaires pour nos Corvette.

Moi, j'ai choisi le Foxwell NT-530 pour des raisons de simplicité, durabilité et le prix. Sachant que j'ai déjà toutes les fonctions principales, à vie, sans abonnement et sans obsolescence du matériel.

J'habite à 15 min de Lausanne, mais c'est volontiers que l'on peut se croiser à l'occasion et je te montre le Foxwell

Bon, la tu m'as convaincu pour le Foxwell NT-530

Est ce que tu as un site ou un vendeur a me conseillé  ?

vergil303 a écrit:

Rapido63 a écrit:Je crois volontiers que le Tech2 soit le must pour obtenir toutes les fonctions nécessaires pour nos Corvette.

Moi, j'ai choisi le Foxwell NT-530 pour des raisons de simplicité, durabilité et le prix. Sachant que j'ai déjà toutes les fonctions principales, à vie, sans abonnement et sans obsolescence du matériel.

J'habite à 15 min de Lausanne, mais c'est volontiers que l'on peut se croiser à l'occasion et je te montre le Foxwell

Bon, la tu m'as convaincu pour le Foxwell NT-530

Est ce que tu as un site ou un vendeur a me conseillé  ?

C'est sur le site officiel de Foxwell France:
https://www.foxwell-france.fr/

Derrière, c'est au fait la société OBDAUTO française
https://www.obdauto.fr/

Ils t'envoient le tout en quelques jours en Suisse.

C'est les seuls qui sont agrée à te vendre la combinaison du Foxwell NT530 avec le pack GM de base, le tout en français (et anglais).
(dans ce cas de figure, on serait bien perdant de l'acheter sur un AliExpress ou équivalent, ne serait-ce qu'à cause de la langue, et le prix qui est plus élevé, etc...)

Tu peux ensuite compléter avec d'autres marques si tu as un véhicule d'une autre marque, en achetant un pack complémentaire (env. 70-80 Euros le pack à vie).
Le pack GM qu'ils t'installent est valable pour tous les véhicules GM sans limitation d'usage.

L'appareil n'a pas de batterie intégrée ou d'autres contraintes, donc dans 20 ans tu le sort du carton et tu l'utilises
Moi je l'ai pris car c'est aussi l'un des rare qui a la fonction purge de l'ABS sur Corvette.

Tu peux regarder mon post précédent à ce sujet:
https://www.corvettepassion.com/t43775-mon-scanner-obd2-pour-gm-comparatif

Nikos#34 a écrit:Moi je le fais faire

Au vu du prix de nos voitures, je fais comme Nikos

Grand-Sport a écrit:

Nikos#34 a écrit:Moi je le fais faire

Au vu du prix de nos voitures, je fais comme Nikos  

Rapido63 a écrit:

vergil303 a écrit:

Rapido63 a écrit:Je crois volontiers que le Tech2 soit le must pour obtenir toutes les fonctions nécessaires pour nos Corvette.

Moi, j'ai choisi le Foxwell NT-530 pour des raisons de simplicité, durabilité et le prix. Sachant que j'ai déjà toutes les fonctions principales, à vie, sans abonnement et sans obsolescence du matériel.

J'habite à 15 min de Lausanne, mais c'est volontiers que l'on peut se croiser à l'occasion et je te montre le Foxwell

Bon, la tu m'as convaincu pour le Foxwell NT-530

Est ce que tu as un site ou un vendeur a me conseillé  ?

C'est sur le site officiel de Foxwell France:
https://www.foxwell-france.fr/

Derrière, c'est au fait la société OBDAUTO française
https://www.obdauto.fr/

Ils t'envoient le tout en quelques jours en Suisse.

C'est les seuls qui sont agrée à te vendre la combinaison du Foxwell NT530 avec le pack GM de base, le tout en français (et anglais).
(dans ce cas de figure, on serait bien perdant de l'acheter sur un AliExpress ou équivalent, ne serait-ce qu'à cause de la langue, et le prix qui est plus élevé, etc...)

Tu peux ensuite compléter avec d'autres marques si tu as un véhicule d'une autre marque, en achetant un pack complémentaire (env. 70-80 Euros le pack à vie).
Le pack GM qu'ils t'installent est valable pour tous les véhicules GM sans limitation d'usage.

L'appareil n'a pas de batterie intégrée ou d'autres contraintes, donc dans 20 ans tu le sort du carton et tu l'utilises
Moi je l'ai pris car c'est aussi l'un des rare qui a la fonction purge de l'ABS sur Corvette.

Tu peux regarder mon post précédent à ce sujet:
https://www.corvettepassion.com/t43775-mon-scanner-obd2-pour-gm-comparatif

Super merci beaucoup, ce sera mon prochain achat pour cette superbe voiture,

Grand-Sport a écrit:

Nikos#34 a écrit:Moi je le fais faire

Au vu du prix de nos voitures, je fais comme Nikos

Moi j'ai une C6, alors je peux m'y entraîner dessus en mécanique...  
:submarine:

Non, plus sérieusement cela dépend aussi de nos moyens, nos connaissances en mécanique et de notre envie (ou non) de s'y aventurer 

Rapido63 a écrit:

Grand-Sport a écrit:

Nikos#34 a écrit:Moi je le fais faire

Au vu du prix de nos voitures, je fais comme Nikos

Moi j'ai une C6, alors je peux m'y entraîner dessus en mécanique...  
:submarine:

Non, plus sérieusement cela dépend aussi de nos moyens, nos connaissances en mécanique et de notre envie (ou non) de s'y aventurer 

Normalement, je fais beaucoup moi aussi, mais quand j'ai vu qu'il fallait la valise pour débloquer les électrovannes, j'ai préféré aller chez mon garagiste.

vergil303 a écrit:

Guillaume79 a écrit:C'est ce modèle qu'il te faut :  Lien

Oui effectivement c'est ce qu'il me faudrait,mais malheureusement c'est introuvable en suisse, et les 100$ de frais de port...

En dehors du faite qu'il faut un tech2 pour le bloc ABS est ce que vous penser que c'est faisable a la pédale  ?  C'est a dire je demande a une personne de freiner pendant que j'ouvre les vises de purge avec une valve anti-retour sur le tuyau  ?

Si besoin du bouchon pour purger les freins, tu le trouveras chez Wiltec 
https://www.wiltec.de/fr/Set-de-raccord-adaptateurs-11-pieces-purgeur-de-frein-Air-comprime/51808

Grand-Sport a écrit:Normalement, je fais beaucoup moi aussi, mais quand j'ai vu qu'il fallait la valise pour débloquer les électrovannes, j'ai préféré aller chez mon garagiste.

Logique

Au fait, c'est parce qu'aux deux garages ou je me suis rendu avec ma C6 pour purger les freins, aucun d'eux n'avaient la fonction purge de l'ABS.
Et c'est pour cela que j'ai acheté mon OBD2 Foxwell NT530, dorénavant il accompage ma C6 au garage.

En quelque sorte, j'emporte la solution avec moi

Rapido63 a écrit:

Grand-Sport a écrit:Normalement, je fais beaucoup moi aussi, mais quand j'ai vu qu'il fallait la valise pour débloquer les électrovannes, j'ai préféré aller chez mon garagiste.

Logique

Au fait, c'est parce qu'aux deux garages ou je me suis rendu avec ma C6 pour purger les freins, aucun d'eux n'avaient la fonction purge de l'ABS.
Et c'est pour cela que j'ai acheté mon OBD2 Foxwell NT530, dorénavant il accompage ma C6 au garage.

En quelque sorte, j'emporte la solution avec moi

C’est une solution

J’ai regardé les détails du NT 530 il est vraiment complet et avec un prix raisonnable.

Pour ma part j'utilise, pour toutes les voitures celui-ci :

Launch X431 Pros Mini diagnostics

C'est bien plus cher, mais aucune voiture avant un OBD 1 ou 2 ne lui échappe et toutes les fonctions sont présentes...

Détails ICI.

The Burgund a écrit:Pour ma part j'utilise, pour toutes les voitures celui-ci :

Launch X431 Pros Mini diagnostics

C'est bien plus cher, mais aucune voiture avant un OBD 1 ou 2 ne lui échappe et toutes les fonctions sont présentes...

Détails ICI.

Très bon modèle, même si le prix est plus élevé, il est valable pour ceux qui l'exploitent sur le plan mécanique.

Pour ma part, j'ai veillé au prix et notamment à l'obsolescence... je crois comprendre que celui que tu cites est un appareil dédié et non un logiciel sur smartphone, donc cela te garanti de pouvoir rallumer le système dans 10 ans (si ils ne limitent pas l'utilisation dans le temps).

Il ne reste plus que le problème d'une éventuelle batterie intégrée. Dans mon métier, j'ai vu des portables incapables de se rallumer même branchés sur le secteur, car leur batterie intégrée était en défaut. C'est aussi un critère que j'avais choisi.

Mais nul doute qu'en fonction des pré-requis, de l'utilisation voulue, de la durée demandée, l'on arrive sur des solutions également parfaite comme la tienne