Purge circuit de freinage

Pas obsolescence.
Mise à jour gratuite durant 2 ans ensuite on paye en fonction du besoin.
En fait c'est une "vulgaire" tablette et la batterie semble de bonne qualité.
En plus, c'est en français, ça aide bien !

A ma dernière révision remplacement du liquide de frein + MO   99 € TTC , faut pas se priver   .

Gianni R3 a écrit:A ma dernière révision remplacement du liquide de frein + MO   99 € TTC , faut pas se priver   .

Vu comme cela, bien sûr !

Encore faut-il qu'ils réalisent la purge du boîtier ABS qui est le sujet du post.
Beaucoup de mécanos trouvent cette opération presque inutile argant qu'une bulle d'air ne se retrouvera pas dans le boîtier ABS. C'est pourtant un éventuel liquide souillé ou vieux que l'on cherche à se débarrasser avec cette opération.

Accessoirement, ça ne fait pas de mal de faire travailler ces vannes de temps en temps . Sur une autre petite voiture j'ai définitivement éteint une alerte ABS grâce au mouvements de ces vannes avec la fonction purge du boîtier ABS.

Rapido63 a écrit:

Gianni R3 a écrit:A ma dernière révision remplacement du liquide de frein + MO   99 € TTC , faut pas se priver   .

Vu comme cela, bien sûr !

Encore faut-il qu'ils réalisent la purge du boîtier ABS qui est le sujet du post.
Beaucoup de mécanos trouvent cette opération presque inutile argant qu'une bulle d'air ne se retrouvera pas dans le boîtier ABS. C'est pourtant un éventuel liquide souillé ou vieux que l'on cherche à se débarrasser avec cette opération.

Accessoirement, ça ne fait pas de mal de faire travailler ces vannes de temps en temps . Sur une autre petite voiture j'ai définitivement éteint une alerte ABS grâce au mouvements de ces vannes avec la fonction purge du boîtier ABS.

Je me pose une question, peut-être tu auras la réponse  

Lors que tu lance l'ouverture des vannes du bloc ABS avec ce super foxwell nt530, est ce que tu peux choisir la vanne que tu veux  ?  (par exemple la roue arrière droite) et est ce que cela fais aussi fonctionne la pompe du bloc ABS qui possera du coup le liquide Ou faut-il aussi pomper sur la pédale de frein  ?  ( a défaut de pas avoir de système de purge sous pression)

J'espère que je me suis bien exprimé

Rapido63 a écrit:

Gianni R3 a écrit:A ma dernière révision remplacement du liquide de frein + MO   99 € TTC , faut pas se priver   .

Vu comme cela, bien sûr !

Encore faut-il qu'ils réalisent la purge du boîtier ABS qui est le sujet du post.
Beaucoup de mécanos trouvent cette opération presque inutile argant qu'une bulle d'air ne se retrouvera pas dans le boîtier ABS. C'est pourtant un éventuel liquide souillé ou vieux que l'on cherche à se débarrasser avec cette opération.

Accessoirement, ça ne fait pas de mal de faire travailler ces vannes de temps en temps . Sur une autre petite voiture j'ai définitivement éteint une alerte ABS grâce au mouvements de ces vannes avec la fonction purge du boîtier ABS.

Je pense qu'il l'a fait sinon ça serait très con et pas pro pour un garage qui entretient et vend des corvettes.

Gianni R3 a écrit:

Rapido63 a écrit:

Gianni R3 a écrit:A ma dernière révision remplacement du liquide de frein + MO   99 € TTC , faut pas se priver   .

Vu comme cela, bien sûr !

Encore faut-il qu'ils réalisent la purge du boîtier ABS qui est le sujet du post.
Beaucoup de mécanos trouvent cette opération presque inutile argant qu'une bulle d'air ne se retrouvera pas dans le boîtier ABS. C'est pourtant un éventuel liquide souillé ou vieux que l'on cherche à se débarrasser avec cette opération.

Accessoirement, ça ne fait pas de mal de faire travailler ces vannes de temps en temps . Sur une autre petite voiture j'ai définitivement éteint une alerte ABS grâce au mouvements de ces vannes avec la fonction purge du boîtier ABS.

Je pense qu'il l'a fait sinon ça serait très con et pas pro pour un garage qui entretient et vend des corvettes.

J'imagine aussi si c'est un garage Corvette

vergil303 a écrit:

Rapido63 a écrit:

Gianni R3 a écrit:A ma dernière révision remplacement du liquide de frein + MO   99 € TTC , faut pas se priver   .

Vu comme cela, bien sûr !

Encore faut-il qu'ils réalisent la purge du boîtier ABS qui est le sujet du post.
Beaucoup de mécanos trouvent cette opération presque inutile argant qu'une bulle d'air ne se retrouvera pas dans le boîtier ABS. C'est pourtant un éventuel liquide souillé ou vieux que l'on cherche à se débarrasser avec cette opération.

Accessoirement, ça ne fait pas de mal de faire travailler ces vannes de temps en temps . Sur une autre petite voiture j'ai définitivement éteint une alerte ABS grâce au mouvements de ces vannes avec la fonction purge du boîtier ABS.

Je me pose une question, peut-être tu auras la réponse  

Lors que tu lance l'ouverture des vannes du bloc ABS avec ce super foxwell nt530, est ce que tu peux choisir la vanne que tu veux  ?  (par exemple la roue arrière droite) et est ce que cela fais aussi fonctionne la pompe du bloc ABS qui possera du coup le liquide Ou faut-il aussi pomper sur la pédale de frein  ?  ( a défaut de pas avoir de système de purge sous pression)

J'espère que je me suis bien exprimé

Je n'ai pas la réponse exacte, d'une part car je ne l'ai pas encore réalisé sur ma C6.

Mais sur l'autre véhicule qui avait le problème ABS, je me souviens que je pouvais choisir et activer chaque vanne (indépendamment de la purge du boîtier), quand à savoir si ça pousse le liquide je ne suis pas assez doué en mécanique pour te répondre et lorsque j'ai testé la fonction je n'étais pas sur un lift.

Pour la C6, j'attendais l'occasion d'être avec un mécano avant d'essayer mon Foxwell sur le plan des freins

Si un jour tu es dispo et à l'aise avec ça, je descend vers toi avec mon Foxwell et l'on peut tester...