purge circuit de refroidissement

bonjour a tous
je viens de changer ma sonde de déclenchement du ventillo sur ma C4 crossfire et j'aimerai savoir si il y a une méthode pour purger comme il faut le circuit vu que je n'ai pas trouver de vis de purge en point haut?
merci

demonte la grosse durite basse (tressée) et la purge en bas a gauche.
vide tout et ensuite enfin le tuyau en sens inverse pour virer la merde.

Met le chauffage au max, fait tourner le moteur au ralenti avec le bouchon de remplissage ouvert, pendant que le moteur tourne compresse le boyau du rad du bas sans arret avec ta main quelque minute et ensuite fait la meme chose avec celle du haut. L'air cherche toujours a monter dans le systeme, ensuite referme le bouchon et va faire un tour et vérifie le cadran de température moteur, habituellement si ton chauffage fonctionne bien c'est signe que ton système est bien purger.

Bonsoir voila le tout remonté après changement opti et pompe a eau, remplissage par le reservoir noir j'usqu'a ce que le liquide ressorte a la vis de purge demarre au quart de tour, bouchon ouvert pour refaire le niveau, 5 mn arret moteur et revérification: ok je redemare tout va bien sauf ventilo elec qui tourne/ s'arrette recommence pendant un moment en gros jusqu'a l'ouverture du TH à 160° puis arrivé a température la pompe a commencé à faire du bruit (grincement) comme si le roulement était mort...
Après une heure d'arret ouverture du réservoir noir et niveau correct.
Est ce que j'ai grillé la pompe ? a-t-elle tounée a vide le temps que le TH s'ouvre ?

merci pour les info.
purge ok tout fonctionne
cdt