Kit de conversion phares C5 / amélioration éclairage

Ouaip l'ami t'as raison, elle au moins faut pas grand chose pour la rajeunir

Tu vas aller à Genève avec la crève pour la filer à Thierry ?

Alec a écrit:Tu vas aller à Genève avec la crève pour la filer à Thierry ?

Reste encore 9 jours....ca ira mieux d'ici là, et pis toute façon je l'embrasse plus sur la bouche maintenant

Commencez pas à faire foirer la mission, les pieds nickelés!

Super c'est comme sur la C6 ca changes le look (et pour une C5 l'éclairage), c'est tout bête mais c'est bien réel
Les AB aussi sont HID ?

Y'a pas d' AB sur une Z06...[code]

en bas du PC ce sont les codes ????
ME coucherais moins con ce soir ^^

Heu comment dire...en bas du pc se sont les veilleuses / cligno / DRL donc ce que tu vois se sont les veilleuses blanches LED switchback, sur le côté du feu les corner light sont ambres .

cligno/gabarit si je me rappelle bien sur C5. Les AB V Euro sont dans les 2 aérateurs comme les veilleuses

Je viens de voir pourquoi tu parles de code...y'a un bug dans ce que j'ai écrit, le smiley a "déliré" et s'est transformé en [code] c'est con ce truc

Bk, oui pour passer l'homolog. j'avais ajouté deux veilleuses derrière les grilles, veilleuses EU qui se placent à coté des AB, bonne mémoire Pirate

mimi77 a écrit:

Alec a écrit:Tu vas aller à Genève avec la crève pour la filer à Thierry ?

Reste encore 9 jours....ca ira mieux d'ici là, et pis toute façon je l'embrasse plus sur la bouche maintenant

Ah bon , lui non plus ! Tu vieillis

mimi77 a écrit:Bon malgré cette pu--in de crève et le mal de tête qui va avec, les premières photos de optiques Xénon en place ET opérationnels.
Il reste le faisceau Bi-Xénon à mettre en place, régler les faisceaux d'éclairage, et habiller les optiques et FIN

Extra le look en optique rond! superbe idée j'ai hâte de voir le résultat avec les coque montés. Bravo!

Super Job Mimi, Mis à part le look plus sympa, La Belle est désormais doté d’un éclairage au top…

Mois ce qui me plaît énormément se sont les « LED switchback »

Mais de nouveau je ne retrouve plus ton tuto et le modèle à prendre Maintenant n’étant pas super à l’aise en élec auto (surtout avec le système multiplexé d’une vette ) je n’ose me lancer.....

Torch red a écrit:Super Job Mimi, Mis à part le look plus sympa, La Belle est désormais doté d’un éclairage au top…

Mois ce qui me plaît énormément se sont les « LED switchback »

Mais de nouveau je ne retrouve plus ton tuto et le modèle à prendre Maintenant n’étant pas super à l’aise en élec auto (surtout avec le système multiplexé d’une vette ) je n’ose me lancer.....

Salut l'ami,
y'a qu'à demander Led Switchback installation
Le modèle c'est celui ci Led Switchback
Sur nos C5, pas de multiplexage....donc rien à faire de particulier si ce n'est que d'ajouter un"charge" sur la ligne des clignos, sinon clic clic trop vite.
Perso j'ai opté pour le Hyperflash relay (Celui ci) car comme déjà dit, je n'aime pas les résistances qui chauffent, pas bien du tout du tout..

Belle installation et chouette resultats Mimi
J'ai jamais trop compris pourquoi ils ont été rajouter ces veilleuses supplementaires sur les modeles EU ??
J'aimerais bien aussi les supprimer lors d'un demontage du PC AV et ne garder que les lateraux

FRED51 a écrit:...J'ai jamais trop compris pourquoi ils ont été rajouter ces veilleuses supplementaires sur les modeles EU ?? ...

La norme l'impose! après si tu as un contrôleur intelligent, enfin pas idiot et contaminé par les ukazes du gouvernement, ça ira

blackorsaire a écrit:

FRED51 a écrit:...J'ai jamais trop compris pourquoi ils ont été rajouter ces veilleuses supplementaires sur les modeles EU ?? ...

La norme l'impose! après si tu as un contrôleur intelligent, enfin pas idiot et contaminé par les ukazes du gouvernement, ça ira

Merci pour la reponse BK , je me doutais bien d'une C*****ie du style
Ah , les normes !!
bref , des que je le peux , je supprimerais aussi ces affreuses verrues AV , et en profiterais pour mettre des feux Crystal qui vont bien

Va d'abord voir quelques centres CT et demande leur si étant ainsi, ça passerait chez eux : c'est ce que j'avais fait pour la C5

blackorsaire a écrit:Va d'abord voir quelques centres CT et demande leur si étant ainsi, ça passerait chez eux : c'est ce que j'avais fait pour la C5

merci
Pas de soucis de ce coté
La vette auras ses veilleuses blanches , et ses clignos oranges

mimi77 a écrit:
Salut l'ami,
y'a qu'à demander Led Switchback installation
Le modèle c'est celui ci Led Switchback
Sur nos C5, pas de multiplexage....donc rien à faire de particulier si ce n'est que d'ajouter un"charge" sur la ligne des clignos, sinon clic clic trop vite.
Perso j'ai opté pour le Hyperflash relay (Celui ci) car comme déjà dit, je n'aime pas les résistances qui chauffent, pas bien du tout du tout..

Merci Mimi, je vais commander
Bon après pour le montage c’est une autre histoire mais bon je me lance

Torch red a écrit:

mimi77 a écrit:
Salut l'ami,
y'a qu'à demander Led Switchback installation
Le modèle c'est celui ci Led Switchback
Sur nos C5, pas de multiplexage....donc rien à faire de particulier si ce n'est que d'ajouter un"charge" sur la ligne des clignos, sinon clic clic trop vite.
Perso j'ai opté pour le Hyperflash relay (Celui ci) car comme déjà dit, je n'aime pas les résistances qui chauffent, pas bien du tout du tout..

Merci Mimi, je vais commander
Bon après pour le montage c’est une autre histoire mais bon je me lance

Ca va aller Gerard !!
Le truc qui me fait reculer , c'est aussi la partie 'adaptation' sous la colonne de direction
mais ca ne doit pas etre innabordable
tiens nous au courant de ta modif quand tu te lances , merci

FRED51 a écrit:

Torch red a écrit:

mimi77 a écrit:
Salut l'ami,
y'a qu'à demander Led Switchback installation
Le modèle c'est celui ci Led Switchback
Sur nos C5, pas de multiplexage....donc rien à faire de particulier si ce n'est que d'ajouter un"charge" sur la ligne des clignos, sinon clic clic trop vite.
Perso j'ai opté pour le Hyperflash relay (Celui ci) car comme déjà dit, je n'aime pas les résistances qui chauffent, pas bien du tout du tout..

Merci Mimi, je vais commander  
Bon après pour le montage c’est une autre histoire mais bon je me lance  

Ca va aller Gerard !!
Le truc qui me fait reculer , c'est aussi la partie 'adaptation' sous la colonne de direction
mais ca ne doit pas etre innabordable
tiens nous au courant de ta modif quand tu te lances , merci

Pas de panique les gars, ca prend 15 mn maxi pour la mise en place. Aucune modif. à faire, ce système s' insére sur le faisceau d' origine, le plus long c'est le démontage des caches plastique sous le tdb

Alors premiers réglages faits.
J'ai mis le monospace devant la porte de garage, optiques à 4.5 pour être précis, collé un feuille Kraft et essayé de tracer au mieux les deux faisceaux de lumière (G/D)
Ensuite la Vette a pris place, même distance et voila ce que cela donne.
Surtout si cela ne va pas merci de me le dire

Le faisceau des phares se règle t'il ou bien est ce uniquement le faisceau de codes que l'on règle ?

Hauteur Codes reglés (pas les phares)


Hauteur Codes avec phares réglés !!! spot phare droit plus bas que le gauche donc je l'ai relevé et le faisceau code n'est plus bon


Bi Xénon en action, avec le spot phares aligné, mais pas les codes


Codes vue de derrière

que les codes!
les pleins phares ils s'en foutent au CT

sinon ça claque ^^

Et Genève alors
+1 , une fois que les codes sont réglés les phares suivent le mouvement