Réfection totale du châssis

Etat actuel...

A première vue les années l ont pas trop abîmée.. a la caisse hein pas la dame

eblood a écrit:A première vue les années l ont pas trop abîmée.. a la caisse hein pas la dame

Oui, d'aspect ça peut aller. De près, les puristes auraient de quoi causer... ;-)
Quant à la dame, on s'est quittés en bons termes en 1990, et cela doit bien faire 15 ans que je ne l'ai pas revue.

Beau projet !!!

yaya38 a écrit:Beau projet !!!

Bonjour, oui, mais j'ai intérêt à être vigilant, ce que je crains le plus c'est le bâclage et les éventuelles manœuvres pour cacher la merde au chat. Vu le coût que ça représente...

En effet c'est bien le risque.... en cas de besoin tu peux te rapprocher de Manos du forum, il est à Valeiry et il doit avoir au moins 4 C3 pour pièces !
Quand j’ai fait ma restauration je lui ai acheté un châssis pour avoir le temps de le préparer en temps masqué tranquillement....

castor74 a écrit:

yaya38 a écrit:Beau projet !!!

Bonjour, oui, mais j'ai intérêt à être vigilant, ce que je crains le plus c'est le bâclage et les éventuelles manœuvres pour cacher la merde au chat. Vu le coût que ça représente...

Pourquoi veux-tu qu'il y ai des manœuvres pour bâcler ou masquer des dégâts. Le boulot le plus chronophage est de sortir la caisse et de déshabiller le châssis.

Après on le passe au sablage et on voit les dégâts.

Une fois arrivé là, il faut être tordu ( le pro, pas le châssis) pour masquer quoi que ce soit.

Un châssis de Corvette est monté comme un camion et ce n'est vraiment pas le plus compliqué à refaire. Au pire on le bride sur le marbre.

Je préfère un refait plutôt qu'un occasion, quand tu écoutes les vendeurs ils sont comme neuf, juste un coup de brosse et encore...

yaya38 a écrit:En effet c'est bien le risque.... en cas de besoin tu peux te rapprocher de Manos du forum, il est à Valeiry et il doit avoir au moins 4 C3 pour pièces !
Quand j’ai fait ma restauration je lui ai acheté un châssis pour avoir le temps de le préparer en temps masqué tranquillement....

A Valleiry? C'est à côté... Tu as ses coordonnées?

Chris16 a écrit:

castor74 a écrit:

yaya38 a écrit:Beau projet !!!

Bonjour, oui, mais j'ai intérêt à être vigilant, ce que je crains le plus c'est le bâclage et les éventuelles manœuvres pour cacher la merde au chat. Vu le coût que ça représente...

Pourquoi veux-tu qu'il y ai des manœuvres pour bâcler ou masquer des dégâts. Le boulot le plus chronophage est de sortir la caisse et de déshabiller le châssis.

Après on le passe au sablage et on voit les dégâts.

Une fois arrivé là, il faut être tordu ( le pro, pas le châssis) pour masquer quoi que ce soit.

Un châssis de Corvette est monté comme un camion et ce n'est vraiment pas le plus compliqué à refaire.  Au pire on le bride sur le marbre.

Je préfère un refait plutôt qu'un occasion, quand tu écoutes les vendeurs ils sont comme neuf, juste un coup de brosse et encore...

Bon, vu... Si le gars qui me le refait n'est pas trop loin (je ne sais pas encore qui ce sera), j'irai voir sur place...

castor74 a écrit:

yaya38 a écrit:En effet c'est bien le risque.... en cas de besoin tu peux te rapprocher de Manos du forum, il est à Valeiry et il doit avoir au moins 4 C3 pour pièces !
Quand j’ai fait ma restauration je lui ai acheté un châssis pour avoir le temps de le préparer en temps masqué tranquillement....

A Valleiry? C'est à côté... Tu as ses coordonnées?

contacte le en MP !

Le chassis que je lui ai pris était en super état :







Et sans besoin de sablage !

Ah oui, beau travail!!!

ben alors yaya, tu ne sais plus ou j'habite

je suis à Vallières 74150 .

Bon, vu... Si le gars qui me le refait n'est pas trop loin (je ne sais pas encore qui ce sera), j'irai voir sur place...[/quote]

C'est à mon avis indispensable ! Loin des yeux loin du cœur!

Je fais des restaurations pour des personnes qui sont à plus de 500 kms, et quoi que l'on dise, le client qui passe te voire toute les semaines est toujours plus vitre servi que celui qui est super loin!

Il faut que tu choisisses un pro qui t'enverras des photos quotidiennes de l'avancée des travaux, si le gars refuse, ça prend 10 mn chaque soir, trouve quelqu'un d'autre.

manos a écrit:je suis à Vallières 74150 .

Ah oui, c'est au nord de Rumilly, ça... Vallières c'est pas Valleiry!

Chris16 a écrit:Bon, vu... Si le gars qui me le refait n'est pas trop loin (je ne sais pas encore qui ce sera), j'irai voir sur place...

C'est à mon avis indispensable ! Loin des yeux loin du cœur!

Je fais des restaurations pour des personnes qui sont à plus de 500 kms, et quoi que l'on dise, le client qui passe te voire toute les semaines est toujours plus vitre servi que celui qui est super loin!

Il faut que tu choisisses un pro qui t'enverras des photos quotidiennes de l'avancée des travaux, si le gars refuse, ça prend 10 mn chaque soir, trouve quelqu'un d'autre.


[/quote]
Merci du conseil! ;-)

castor74 a écrit:

manos a écrit:je suis à Vallières 74150 .

Ah oui, c'est au nord de Rumilly, ça... Vallières c'est pas Valleiry!

C'était presque bon....
Mais j'y vais les yeux fermés !!!

castor74 a écrit:

manos a écrit:je suis à Vallières 74150 .

Ah oui, c'est au nord de Rumilly, ça... Vallières c'est pas Valleiry!

pour info, je vais bientôt rentrer une corvette de 76, donc j'aurai un châssis

manos a écrit:

castor74 a écrit:

manos a écrit:je suis à Vallières 74150 .

Ah oui, c'est au nord de Rumilly, ça... Vallières c'est pas Valleiry!

pour info, je vais bientôt rentrer une corvette de 76, donc j'aurai un châssis

Ah, bon à savoir, au cas où le mien serait trop mauvais... Au fait, pour avoir des tapis de sol, par exemple, avec le logo Chevrolet ou même les drapeaux croisés, c'est possible?

Bonjour à tous, je déterre un peu le topic pour dire que je suis encore vivant.  Je viens de récupérer ma C3, ligne d'échappement refaite en entier. Facture: 2075 euros. Ça vous paraît raisonnable, à vous? A noter que le mécano n'a pas voulu commander une ligne toute prête, car difficile à adapter d'après lui. Il a tout monté et ajusté tubes par tubes, jusqu'à l'arrière. Le temps que ça a pris s'expliquerait par une pièce manquante, qui a mis un temps fou à venir des USA... Le projet de tout refaire de A à Z tient toujours, mais on m'a annoncé une facture (devis encore à préciser point par point, cependant) entre 20 000 et 25 000 (carrosserie et sellerie comprises). Ça vous paraît raisonnable?

castor74 a écrit:Bonjour à tous, je déterre un peu le topic pour dire que je suis encore vivant.  Je viens de récupérer ma C3, ligne d'échappement refaite en entier. Facture: 2075 euros. Ça vous paraît raisonnable, à vous? A noter que le mécano n'a pas voulu commander une ligne toute prête, car difficile à adapter d'après lui. Il a tout monté et ajusté tubes par tubes, jusqu'à l'arrière. Le temps que ça a pris s'expliquerait par une pièce manquante, qui a mis un temps fou à venir des USA... Le projet de tout refaire de A à Z tient toujours, mais on m'a annoncé une facture (devis encore à préciser point par point, cependant) entre 20 000 et 25 000 (carrosserie et sellerie comprises). Ça vous paraît raisonnable?

Je ne suis pas spécialiste de ligne sur C3, mais quand tu sais que sur ma M5 de 99 la ligne complète en SuperSprint coute 6000 euros, là 2075 pour un travail artisanal me parait cohérent.
Elle n'est pas super compliqué sur C3, mais y'a quand même un peu d'inox à travailler.

Donc oui, ça me parait raisonnable.

Pour le reste du devis à 20000/25000, si c'est une restauration complète de A à Z, ca ne me parait même pas excessif.

Rien qu'une belle peinture c'est 5000.

20000 à 25000 heuuuuuuu.....Sans vouloir te vexer je revend la 76 et j'achète une 68 à 72 refaite

Est-ce qu'une 76 mérite économiquement une resto complète est effectivement une autre question.

Ha oui quand meme.. ce qui est sur c'est que ca ne sera pas rentable. Pour 20-25K tu as une trés belle C3 platic bumper full resto. Et tu as presque une C3 chrome bumper comme le dit aievonne. Maintenant si c'est une restauration passion alors à toi de voir..

Bonjour à tous merci pour vos commentaires. C’est vrai que pour le prix je pourrais avoir une C3 toute refaite. Mais cela fait bientôt 32 ans que je roule avec la mienne, et il s’agirait plutôt d’une restauration passion…  et avec une sellerie que j’aurais choisie, est une peinture que j’aurais choisie également… Je pense qu’elle le mérite bien… Bonne journée à toutes et à tous !