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Restauration totale CHEVROLET CORVETTE STINGRAY 1972 Chris

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Message par Christophe125 le Sam 25 Avr 2020 - 5:43

Le positionnement de la partie avant se fait d'une part en avançant et reculant cette partie par le biais du support radiateur qui lui est fixé sur la traverse du châssis....si c'est pas bon il faudra jouer sur la Bird en la faisant glisser en avant ou en arrière sur le châssis afin de trouver  un juste milieu. 
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Message par yaya38 le Sam 25 Avr 2020 - 5:52

Christophe125 a écrit:Le petit rajout de matière dans le prolongement des ailes va me permettre à présent de pouvoir la rogner et d'avoir ainsi un espacement d'ouverture aile / porte régulier......mais ceci se fera après le collage définitif......
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Moi aussi j'avais essayé de réduire cet espace mais regarde bien en ouvrant les portes ça ne passe pas.... Surtout dans la partie de la photo !
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Message par Christophe125 le Sam 25 Avr 2020 - 5:53

Pour le positionnement haut / bas.....il faudra jouer sur les deux platines qui sont en prolongement du châssis.....on peut les monter ou les descendre ce qui permet de régler la traverse du support de radiateur citée juste au dessus........
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Message par Christophe125 le Sam 25 Avr 2020 - 5:57

Salut Yaya, un bonne partie de l'arrondi va être rogné......mais du coup çe rajout de matière me laisse de la marge pour gérer sur toute la longueur l'espacement ........à l'origine il était un peu large quand même et ceci même en réglant les portes....... Restauration totale CHEVROLET CORVETTE STINGRAY 1972 Chris 2976037308



Après le positionnement le plus proche du final de la partie avant ........il était impératif tout comme j'ai fait à l'arrière.....de poser à blanc le  pare choc avant.....car lui aussi est fixé sur la traverse support de radiateur et par conséquent fixe au châssis.......
La patte de fixation du pare choc avant....... même si elle a des trous oblong....... ne doit pas trop être avancée car le réglage final par rapport au nez de la fibre avant serai impossible......
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Message par Christophe125 le Sam 25 Avr 2020 - 6:05

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Message par Christophe125 le Sam 25 Avr 2020 - 6:17

Le support de pare choc avant doit être fixé au point moyen afin d'avoir une marge de réglage pour ne pas avoir un pare choc trop écarté du nez de la Vette.
Tous ces réglages peuvent en parti  être fait après.....mais cela peut nécessiter de bouger la caisse sur le châssis.....donc pas très pratique.....autant gérer avant au maximum.......

A ce stade encore une vérification........l'espacement des pares boues avec les triangles........
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Message par Christophe125 le Sam 25 Avr 2020 - 6:25

Une fois l'avant et l'arrière en position .....réglage sommaire de l'écartement des portes.........pose des entretoises......
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Message par Christophe125 le Sam 25 Avr 2020 - 6:27

Yeah........pas mal du tout........ça commence à s'alligner.......
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Message par Christophe125 le Sam 25 Avr 2020 - 6:29

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Message par xl74 le Sam 25 Avr 2020 - 6:32

J'ai passer des heure avec mes légos quand j'étais gamin mais le tien dépasse l'entendement Restauration totale CHEVROLET CORVETTE STINGRAY 1972 Chris 2976037308
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Message par Christophe125 le Sam 25 Avr 2020 - 6:33

Bon ben voilà.....plus qu'a gonfler le pneus et faire les niveaux......
Bon Week end les gars...............
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Message par Patviper le Sam 25 Avr 2020 - 7:04

Christophe125 a écrit:Bon ben voilà.....plus qu'a gonfler le pneus et faire les niveaux......
Bon Week end les gars...............
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Avec toutes ces C3 à la maison tu  nous apprends un paquet de choses,  encore bravo Christophe pour le travail accompli,  une fois finies tu vas être embêter,  alors aujourd'hui je prends laquelle ? La rouge ou la rouge ? Bon week-end à toi aussi.  redcar
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Message par Blueberry le Sam 25 Avr 2020 - 7:33

Quelle patience, bravo! Restauration totale CHEVROLET CORVETTE STINGRAY 1972 Chris 2976037308
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Message par Oliviou77 le Sam 25 Avr 2020 - 8:51

J'espère que tu as prévu d'organiser des visites !
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Message par bruno66 le Sam 25 Avr 2020 - 15:43

Tu n'oseras même plus la conduire Shocked

Je sais que je ne suis pas le premier à le dire mais bravo!!!
Magnifique travail
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Message par Aurel92 le Sam 25 Avr 2020 - 20:23

Quelle mine d’information !!!
Chapeau l’artiste !😎
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Message par Nikos#34 le Dim 26 Avr 2020 - 16:21

bruno66 a écrit:Tu n'oseras même plus la conduire Shocked

Je sais que je ne suis pas le premier à le dire mais bravo!!!
Magnifique travail
+ 1 Restauration totale CHEVROLET CORVETTE STINGRAY 1972 Chris 2976037308 Félicitations !!!
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Message par royer laurent le Lun 27 Avr 2020 - 6:07

salut,j'observe cette aventure depuis un certain temps et je voulais te dire que j'admire ta dextérité,bravo....
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Message par arnaud18 le Lun 27 Avr 2020 - 8:35

c'est vraiment un travail titanesque que tu effectues. j'aurais été découragé de le faire à ta place. rien que de regarder les photos j'en ai des sueurs Very Happy
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Message par CamilleC3_1971 le Lun 27 Avr 2020 - 9:01

Beau travail Chris.

41 pages ? Il y aurais une exception pour les aventures de Chris?
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Message par Alec le Lun 27 Avr 2020 - 9:21

ça va être la bande dessinée du forum !! Un must multiple
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Message par regis Z06 le Lun 27 Avr 2020 - 9:36

CamilleC3_1971 a écrit:Beau travail Chris.

41 pages ? Il y aurais une exception pour les aventures de Chris?

Je pense que 40 pages disparaissent quand tu arrives vers les 45
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Message par gazgaz le Lun 27 Avr 2020 - 15:38

Bonjour Chris
Pour l assemblage du bloc avant, quel materiau vas tu emp'oyer ? Colle spéciale ? Fibre ? Autre ?
Merci a toi
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Message par Yann le Lun 27 Avr 2020 - 16:55

Il va falloir, je pense créer un nouveau post Tome 2 et celui ci on le nommera Tome 1 qu'en pensez vous ?
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Message par Christophe125 le Lun 27 Avr 2020 - 17:17

Yann a écrit:Il va falloir, je pense créer un nouveau post Tome 2 et celui ci on le nommera Tome 1 qu'en pensez vous ?
Salut Yann......
Ben en fait il y a un tome 1 de 40 pages verrouillé......Celui là donc tome 2 en phase terminale.......il me faudrait un tome 3......c'est possible ?
Peux tu numéroter chaque tome dans le sujet ?
Voilà ce serai cool....et après promis jarrette.......   Heureux
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