[RESTAURATION] STINGRAY 454

Suite à mon achat de ce week end et comme je ne peux me resoudre à laisser la belle dans cet etat,
j'en profite pour attaquer un projet de resto.

Pour commencer j'attaque une grosse revision afin de tout remettre a "zero".
Je repars sur des bases saines et connues.

J'ai ete faire un tour sur des sites aux USA et je me rend compte qu'il existe tout et n'importe quoi pour les moderniser.

Actuellement il y a un kit injection MSD qui a été monté avec un boitier et un ecran dans l'habitacle.
L'ecran permet de mofidier les parametres d'injection je suppose.
je n'y ai bien sur pas touche et en plus ca fait moche dans l'habitacle.
Mais l'interieur sera dans une deuxieme phase, il est en bon etat general, quelques details laisses à desirer mais je prefere d'abord me concentrer sur la fiabilite mecanique.



j'aurais besoin de vos avis car j'ai l'impression que 2 voies s'offrent a moi :

Soit je pars dans une optique plutot "conservatrice" qui pronerait un je laisse aussi proche de l'origine que possible avec une idee de garder un veritable vehicule de collection qui prendra aussi de la valeur dans le temps. tout en etant cosncient de quelques defauts : direction un peu floue, stabilite en virage qui me change des allemandes, suspension un peu molles...

L'autre serait de partir sur une fiabilisation extreme du vehicule, avec le remplacement par des pieces "performances" (kit frein c5, durit avia, suspensions modernisées, etc...)

j'ai peur qu'avec la deuxieme solution je perde le "charme" de l'ancienne mais que j'ai au final une structure d'ancienne posée sur un chassis 2016... et que je sorte completement du cote collection...

quels sont vos avis sur le sujet ?
j'imagine ne pas etre le seul a m'etre posé cette question...

merci

Salut, faudrait mettre quelques photos que l'on se fasse une idée ?

A+

je les avais mise dans la presentation mais les revoici.
j'ai pas eu le temps d'en faire beaucoup pour le moment.

Tu as deux approches completement différentes donc pas evident de t'orrienter vers l'un ou l'autre style. Ce qui est sur c'est que tu as intérêt à avoir quelques €€ de côté car ça va piquer et pas qu'un peut😀😀😀.
Moi je suis partis sur le deuxième tripe mais en moins radical. (Quoi que.......)

perso, je pencherais pour la première solution, rester dans l'origine. mais, ce n'est qu'un avis

Perso, je vire le porte-bagage, covering sur le capot, pour donner du relief au bombage, je la rabaisse, avec 4 belles jantes polie, et c'est une tuerie
En plus, c'est réversible

Je suis clairement de la veine de ta deuxième idée... Et avec un BB tu pourrais en faire des folies !!!
Mais aucun d'entre nous n'aura la réponse. C'est à toi de voir ce que tu veux faire de ta vette.

Seul conseil que je te donnerai (sachant que j'ai une relation très étroite avec ma chère Céline) c'est de ne pas te soucier de la "valeur" qu'aura ta voiture. Fait la à ton goût pour qu'elle devienne TA vette, même si tu opte pour la première option.
L'avis des autres importe peu en fait ...

Et tanguy à raison ... un budget BB ça pique !
Bon courage à toi et sois le bienvenu parmi nous.

Je sais bien que c'est The Force VS The Dark Side...

J'avoue que les deux cote m'attire, mon cote sombre aurait tendance a me murmurer : un chassis de malade avec un moteur de furieux et un look d'enfer...
j'ai d'ailleurs vu un pack complet chez VBP (the Big daddy Kit", y'a pas de secret) qui me semble pas mal, les retours ont l'air d'etre positif sur la quelaite du fabricant.

La force me dit : garde d'origine, fiabilise au mieux sans changer et enjoy the ride...

Je vais aller mediter tranquillement pour le moment carn'ayant pas la place physique de realiser tout ca, ca permet de prendre du recul.

deja revision complete et hop on y verra plus clair.
au passage vous commander ou vos consommable ?

souldancer a écrit:Je sais bien que c'est The Force VS The Dark Side...

J'avoue que les deux cote m'attire, mon cote sombre aurait tendance a me murmurer : un chassis de malade avec un moteur de furieux et un look d'enfer...
j'ai d'ailleurs vu un pack complet chez VBP (the Big daddy Kit", y'a pas de secret) qui me semble pas mal, les retours ont l'air d'etre positif sur la quelaite du fabricant.

La force me dit : garde d'origine, fiabilise au mieux sans changer et enjoy the ride...

Je vais aller mediter tranquillement pour le moment carn'ayant pas la place physique de realiser tout ca, ca permet de prendre du recul.

deja revision complete et hop on y verra plus clair.
au passage vous commander ou vos consommable ?

https://www.corvettepassion.com/t20885-petit-mot-pour-wizz#438876


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yes j'ai ete voir

Guéna a écrit:Perso, je vire le porte-bagage, covering sur le capot, pour donner du relief au bombage, je la rabaisse, avec 4 belles jantes polie, et c'est une tuerie  
En plus, c'est réversible

IDEM !!!