Corvette LT-1 (1971)

AlexB a écrit:

JM83 a écrit:Elle arrive quand?

Je ne sais pas mais Jeremy m'a dit qu'elle était en container en cours de dédouanement.

Demande a Jeremy ou Karen de te fournir le N° de Container.
Avec cela tu pourras savoir sur quel bateau il embarque, et savoir quand le bateau est prévu d'arriver sur la France.
En ce qui me concerne ça a pris quasiment un mois en mer plus une semaine d'attente à Miami.
Mais cela dépend du trajet du bateau s'il revient direct ou pas.

OK merci, je tâcherai de leur demander la semaine prochaine. Karen doit compléter mon dossier la semaine prochaine.

angel78 a écrit:

AlexB a écrit:

JM83 a écrit:Elle arrive quand?

Je ne sais pas mais Jeremy m'a dit qu'elle était en container en cours de dédouanement.

Demande a Jeremy ou Karen de te fournir le N° de Container.
Avec cela tu pourras savoir sur quel bateau il embarque, et savoir quand le bateau est prévu d'arriver sur la France.
En ce qui me concerne ça a pris quasiment un mois en mer plus une semaine d'attente à Miami.
Mais cela dépend du trajet du bateau s'il revient direct ou pas.

D après ce que m a expliqué Jérémy, maintenant le trajet prends presque un mois au lieu des deux semaines initiales, car la compagnie maritime a changée le parcours qu'effectue le cargo.

Ah oui, ça fait une sacrée différence !

Mais bon, ça m'arrange un peu car je dois partir en vacances donc la Vette n'arriverait pas au moment propice.

Par contre, Jeremy a accéléré l'expédition sans me prévenir donc du coup, je n'ai pas eu le temps de faire tous mes achats...

simba a écrit:

angel78 a écrit:

AlexB a écrit:

JM83 a écrit:Elle arrive quand?

Je ne sais pas mais Jeremy m'a dit qu'elle était en container en cours de dédouanement.

Demande a Jeremy ou Karen de te fournir le N° de Container.
Avec cela tu pourras savoir sur quel bateau il embarque, et savoir quand le bateau est prévu d'arriver sur la France.
En ce qui me concerne ça a pris quasiment un mois en mer plus une semaine d'attente à Miami.
Mais cela dépend du trajet du bateau s'il revient direct ou pas.

D après ce que m a expliqué Jérémy, maintenant le trajet prends presque un mois au lieu des deux semaines initiales, car la compagnie maritime a changée le parcours qu'effectue le cargo.

Je te confirme ! le Porte Container a récupérer ma voiture début Décembre à Miami, avant de faire un petit tour pendant 10 jours dans le golf du Mexique et de reprendre le grand large après. Ensuite c'est effectivement 2 semaines de traversée environ.

Moi elle etait partie le mercredi et arrivée 10 jours après le dimanche au havre et a l'heure prévue !
VIsiblement ça à changé  
Fait ce que te dit angel 78 mais attention parfois tu ne vois plus le bateau pendant 2-3 jours c'est stressant.

Par contre tu peux voir l'arrivéedu bateau en direct grâce aux web cam ! 

OK les z'amis, je vais suivre vos conseils.

Quoiqu'il en soit, ça va être long !

Pas de souci les amis

Pour ma part:
- décision d'achat prise le 06 Octobre
- le financement a pris un éternité
- Corvette expédiée de son "point de vente" le 02 Novembre
- Embarquée sur le cargo from LA le 03 Décembre
- Arrivée prévue au Havre autour du 11-12 Janvier.........

Et je prévois d'aller la chercher chez le garagiste qui la réceptionne et la "prépare" pour moi (FFVE et CT inclus) vers mi-Février

ça doit faire 4 mois et demi :shaking: :shaking2: :compress:

Qui dit mieux???

En même temps elle sera dans mon garage juste pour le début du printemps - c'est parfait ça pour une convertible

JM83 a écrit:Pour ma part:
- décision d'achat prise le 06 Octobre
- le financement a pris un éternité
- Corvette expédiée de son "point de vente" le 02 Novembre
- Embarquée sur le cargo from LA le 03 Décembre
- Arrivée prévue au Havre autour du 11-12 Janvier.........

Et je prévois d'aller la chercher chez le garagiste qui la réceptionne et la "prépare" pour moi (FFVE et CT inclus) vers mi-Février

1 mois d'attente entre chaque étape !  

Au moins, tu auras eu le temps de savourer son arrivée...

Chez quel garagiste va-t-elle arriver ? Que doit-il faire dessus ?

[EDIT] Ça y est, Jeremy vient de me donner le No de container et elle doit arriver pour le 5 Février !!! Je ne rentre pas de vacances avant le 13 et j'aurai d'autres chats à fouetter à ce moment avec la reprise du travail... Si y'a un volontaire pour s'en occuper avant que je puisse la récupérer ?

Salut à tous !

Comme la LT-1 est déjà en container sans avoir eu le temps d'acheter toutes les bricoles, que me conseillez-vous (sur les sites US) pour :

- l'huile et liquides
- filtres
- bougies
- courroies
- fusibles
- ampoules
- outils en pouces

Jeremy me les fera rapatrier exceptionnellement par la suite.

Merci à vous.

Tu trouveras tout en France pour moins cher . Les outils en pouce ne te seront pas d'un grande utilité....
En premier regarde ce qu'il faut faire avant d'acheter tout ça.

Alec a écrit:Tu trouveras tout en France pour moins cher . Les outils en pouce ne te seront pas d'un grande utilité....
En premier regarde ce qu'il faut faire avant d'acheter tout ça.

Vraiment ? Où en France ?

Tu as Vantastic à Montreuil qui ont toutes les pièces pour les anciennes et sinon Whizz notre ami Jérôme qui a les autres , notre partenaire en Isère.Tu regardes dans Partenaires du forum ; US Import Specialist
Ben oui , vraiment , j'ai eu une C3 sur laquelle j'ai pas mal fait moi même et à part les kits de joints et tous les silent-bloc de suspension , moteur et boîte j'ai tout trouvé en france. Les amortisseurs chez Koni , des Sport réglables à l'époque. Mieux que les US d'origine.

Pour les outils en pouce va faire un tour à Retromobile en février
J'ai trouvé ce qu'il faut là-bas
En plus c'est toujours une expo sympa

AlexB a écrit:

Alec a écrit:Tu trouveras tout en France pour moins cher . Les outils en pouce ne te seront pas d'un grande utilité....
En premier regarde ce qu'il faut faire avant d'acheter tout ça.

Vraiment ? Où en France ?

Comme toujours il faut l'utiliser un peu avant de faire un check up complet et te lancer dans les travaux !!!

OK pour vos avis.

J'essaierai d'aller à Rétromobile angel78.

Je pensais que d'office, sans même tester, il fallait changer huile moteur, boite, ... et filtres pour ne prendre aucun risque mais j'ai dû mal comprendre ?

il faut vérifier les niveaux au départ et ensuite faire 1 000 kms pour voir...

Les huiles tu les trouveras ici, c'est plus les pièces spécifiques : ampoules, fusibles... Mais si la voiture est partie tu feras l'inventaire quand elle sera là

Avant toute chose il faut rouler et rouler.. Les petits défauts vont apparaîtres et là tu pourras faire le point de ta vette.. Et les premiers temps tu roules cool, c'est une mamie..

Ok et merci. Je vais suivre vos conseils et l'attendre.

Ça m'évitera de gaspiller de l'argent trop vite en plus !

Oui car sur nos mémés il y a toujours des trucs à faire alors garde tes sous pour l'important pour l'instant et avec le temps tu feras les détails..

Salut !

Bon la belle fait une petite promenade au Mexique ! Lol

Allez courage - tout finit par arriver

Mon cargo est enfin à quai au Havre (un peu plus de trois mois après avoir conclu l'affaire....)

AlexB a écrit:Salut !

Bon la belle fait une petite promenade au Mexique ! Lol

Je t'avais prévenu petit tour dans le golf du mexique, puis retour sur Houston, Nouvelle Orléans, et enfin direct Le Havre.
Ce doit être le même circuit que le miens.
Ca fait durer le suspens...

JM83 : 3 mois ??? Y'a de quoi se les manger !

angel78 : Oui, c'est ça, il vient de quitter un port au Mexique et se dirige maintenant vers Houston !