Re: Batterie C6

par CHRISTC6 Dim 5 Juin 2016 - 13:40

Keg a écrit:En effet c'est assez symptomatique d'une batterie morte, ça m'est arrivé et c'est arrivé à plusieurs proprios de C6 depuis plusieurs années, allez hop une batterie neuve et c'est repartit pour plusieurs années.... Juste pour t'énerver un peu, je suis en Amérique ici nous pouvons avoir une batterie OEM pour pas beaucoup de sous, voici les refs selon les modèles de C6: Bosch S4568B ou Bosch S4566B, j'ai payé 135$ can c'est à dire l'équivalent de moins de 100 euros

Ici en France nous trouvons aussi des batteries dans les mêmes tarifs , mais sur CP, à part les Optima ils mettent pas autre chose.

par Keg Dim 5 Juin 2016 - 18:26

CHRISTC6 a écrit:
Keg a écrit:En effet c'est assez symptomatique d'une batterie morte, ça m'est arrivé et c'est arrivé à plusieurs proprios de C6 depuis plusieurs années, allez hop une batterie neuve et c'est repartit pour plusieurs années.... Juste pour t'énerver un peu, je suis en Amérique ici nous pouvons avoir une batterie OEM pour pas beaucoup de sous, voici les refs selon les modèles de C6: Bosch S4568B ou Bosch S4566B, j'ai payé 135$ can c'est à dire l'équivalent de moins de 100 euros

Ici en France nous trouvons aussi des batteries dans les mêmes tarifs , mais sur CP, à part les Optima ils mettent pas autre chose.

J'imagine

Du coup lorsque ma Delco d'origine est morte j'ai mis moi aussi une Optima Redtop pas aussi dispendieuse que chez vous 200$ de mémoire, mais bon elle a vécue 4 ans..... La Bosch dont j'ai donné les références plus tôt et qui correspond aux spécifications d'origine devrait elle aussi durer 4 ans... willy

par Keg Dim 5 Juin 2016 - 18:35

Keg a écrit:
CHRISTC6 a écrit:
Keg a écrit:En effet c'est assez symptomatique d'une batterie morte, ça m'est arrivé et c'est arrivé à plusieurs proprios de C6 depuis plusieurs années, allez hop une batterie neuve et c'est repartit pour plusieurs années.... Juste pour t'énerver un peu, je suis en Amérique ici nous pouvons avoir une batterie OEM pour pas beaucoup de sous, voici les refs selon les modèles de C6: Bosch S4568B ou Bosch S4566B, j'ai payé 135$ can c'est à dire l'équivalent de moins de 100 euros

Ici en France nous trouvons aussi des batteries dans les mêmes tarifs , mais sur CP, à part les Optima ils mettent pas autre chose.

J'imagine Du coup lorsque ma Delco d'origine est morte j'ai mis moi aussi une Optima Redtop pas aussi dispendieuse que chez vous 200$ de mémoire, mais bon elle a vécue 4 ans..... La Bosch dont j'ai donné les références plus tôt et qui correspond aux spécifications d'origine devrait elle aussi durer 4 ans...

Sans vouloir en rajouter au sujet des Optimas qui sont en passant de très bonnes batteries, il n'y en a aucune que nous pouvons utiliser directement sur nos C6 sans bidoullier un peu le support de batterie

par zorglub78 Dim 5 Juin 2016 - 19:40

si sans rien changer, il y les FULMEN qui ont les même caractéristiques électriques et physiques que les DELCO.

c'est pas chère, garantie 2 ans ...la mienne à 4 ans....je ne l'ai jamais recharger.
(on les trouve a AUCHxxxx les grandes surfaces)

par kojak67 Sam 11 Juin 2016 - 17:15

Problème résolu.
C'était la batterie...
Mon Optima RTS 4.2 à tout résolu.
Merci à ceux qui ont joués le jeu, ils comprendront.......
Et merci à feux qui ont répondu dur ce post pour m'aider
À plus les biloutes.😘

par kojak67 Ven 24 Juin 2016 - 15:44

Bonjour à tous.
Bon,
Ça saoule....
Quand la voiture est à l'arrêt , moteur allumé...la tension de batterie ne fait que osciller entre 13V et 13,5 V...
Quand je roule, ça oscille entre 13,5 et 14V.....
Y a pas un soucis?????????
Merci

par kojak67 Ven 24 Juin 2016 - 18:29

Si quelqu'un une expérience sur la tension minimale de la batterie , car je dois faire Bordeaux -strasbourg demain....
Donc suis un peu dans l URGENCE
Merci à vous tous

par Keg Ven 24 Juin 2016 - 20:07

kojak67 a écrit:Si quelqu'un une expérience sur la tension minimale de la batterie , car je dois faire Bordeaux -strasbourg demain....
Donc suis un peu dans l URGENCE
Merci à vous tous

Sur la mienne 14,3-14,5 lorsque je roule, le plus bas que j'ai vu, c'est en attendant aux douanes US, 1 heure 1/2 d'attente....moteur roulant, clim à 19, tous les ventilos marchaient.... 12,8, je n'osais pas fermer le moteur de peur qu'il ne redémarre pas, je n'ai pas eu le choix de le fermer, le douanier en avait décidé ainsi..bah il est reparti Smile

par Yann Ven 24 Juin 2016 - 20:12

La tension que tu as moteur tournant n'est pas à proprement parlé la tension de la batterie mais la tension de charge de l'alternateur aux bornes de la batterie. Ce qui explique cette variation en fonction du régime moteur... (Plus ton moteur tourne vite plus l'alternateur fourni une tension élevée.... Je schématise un peu mais celà reflète la réalité

par kojak67 Ven 24 Juin 2016 - 20:20

Ahhh oui,12,8 tu as dû flipper un max
Merci de ton expérience

par kojak67 Ven 24 Juin 2016 - 20:22

Yann a écrit:La tension que tu as moteur tournant n'est pas à proprement parlé la tension de la batterie mais la tension de charge de l'alternateur aux bornes de la batterie. Ce qui explique cette variation en fonction du régime moteur... (Plus ton moteur tourne vite plus l'alternateur fourni une tension élevée.... Je schématise un peu mais celà reflète la réalité

Bsr Yann,
Pourtant depuis le début j ai toujours eu 14,3-14,4v d affiché au tdb... là cet après-midi, je taper entre 13 et 13,5 !!!!!!
Bizarre,isn't it??

par Keg Ven 24 Juin 2016 - 20:23

Yann a écrit:La tension que tu as moteur tournant n'est pas à proprement parlé la tension de la batterie mais la tension de charge de l'alternateur aux bornes de la batterie. Ce qui explique cette variation en fonction du régime moteur... (Plus ton moteur tourne vite plus l'alternateur fourni une tension élevée.... Je schématise un peu mais celà reflète la réalité

Voilà

et comme il a une batterie neuve, pas de soucis

par kojak67 Ven 24 Juin 2016 - 20:27

Une batterie neuve ne perds pas autant ou alors elle déconne !!!!
J ai remarqué que elle était un pu gondolée sur la partie supérieure !!!!!
Le gars qui a contrôlé la batterie cet aprem..un centre auto généraliste😉 me dit que ça arrive, c'est pas alarmant!!!!
Ok,je ne suis pas spécialiste en électricité et batterie auto.

par Yann Ven 24 Juin 2016 - 20:34

Tu tapes 13,5 parce que justement ta batterie est chargée!!! Sî l'alternateur te chargeait ta batterie en permanence elle exploserait...
Il y a un régulateur dans l'alternateur....
Du temps des C3 le régulateur était separé....

P.S. Keg a raison dans son analyse...

par Yann Ven 24 Juin 2016 - 20:38

Kojack je vais essayer de t'expliquer...
Une batterie c'est comme un pneu!
Sî tu as un pneu gonflé a 2,1 bars et que tu essayes de le gonfler avec un compresseur quî sort 1,8 bar tu peux toujours attendre....
Une batterie c'est pareil!
La tension mesurée en roulant n'est pas la tension de la batterie mais la tension délivrée par l'alternateur comme sur l'exemple ci dessus...

par Keg Ven 24 Juin 2016 - 20:40

kojak67 a écrit:Une batterie neuve ne perds pas autant ou alors elle déconne !!!!
J ai remarqué que elle était un pu gondolée sur la partie supérieure !!!!!
Le gars qui a contrôlé la batterie cet aprem..un centre auto généraliste😉 me dit que ça arrive, c'est pas alarmant!!!!
Ok,je ne suis pas spécialiste en électricité et batterie auto.

Une batterie neuve qui se déforme????? Une Optima???? Ce sont des batteries qui peuvent endurer les décharges profondes, et avec l'alternateur de camion à bord de nos vettes, tu ne devrais pas avoir de soucis, au pire garde toi une clé de 10 et de 13 sous la main Smile

par kojak67 Ven 24 Juin 2016 - 20:44

Oui ,lol, c prévu, la clé dans la valise pour les 3 semaines de vacances.
Merci les billouts pour le cours en nocturne..c'est tarif de nuit!!! Lol
👑 💎🚃💰 💶 💵 💴 💲 💳

par stef33370 Ven 24 Juin 2016 - 20:45

Oui c est une optima qu il a une 4.2 red

par kojak67 Ven 24 Juin 2016 - 21:12

Le pire c'est que sur le forum, tout le monde ne jure que par cette optima 4.2... pourtant le gars qui bosse chez l ancien ..
Chevrolet à Bordeaux m à dit, cette batterie c'est une start and stop.. c pas bon pour la corvette!!!
Moi pas compreeeeeeeeeeeeeeeeeeedre
C koi ce bordeeeeeeeeeel

par kojak67 Mar 20 Sep 2016 - 16:44

Quelqu'un sait pourquoi quand la batterie est faible et donc on ne peut plus démarrer, l économiseur de batterie allume les feux de croisement, les sides markers les deux feux de recule et feux arrière !!!
Déjà que batterie est faible. La bagnole garde tous les feux allumés.
Bizarre non. Au contraire elle devrait tout éteindre !!!!

par Yann Mar 20 Sep 2016 - 16:53

C'est le propre de toute voiture moderne que de tout t'allumer en clignotant en cas de batterie faible... Ce n'est pas une coquetterie de la Corvette. sans oublier les relais qui jouent des castagnettes Batterie C6 - Page 2 839752

par pierrot Mar 20 Sep 2016 - 18:49

Salut les vettistes

Alors , j'ai une mauvaise nouvelle pour vos c6...
J'ai fait comme la majorité...
J'ai mis une optima 4.2 il y déjà quelques mois,
sur ma vette ls3...
Je n'ai pas pu utiliser ma yaune durant 4 semaines,
et bingo !!! batterie déchargé ...
Donc , même avec une optima, il faut un maintient de charge,
pour une durée supérieure à 3 semaines sans utilisation...

A plus

Pierrot

par Yann Mar 20 Sep 2016 - 18:53

Ca on le savait Salut les Vettistes

par zorglub78 Mer 21 Sep 2016 - 11:07

c'est pas propre à la batterie.

si la voiture consomme un courant plus que la normale à l'arrêt, la batterie ne tiendra pas.
la mienne tient un mois. (sans chargeur ni économiseur) (batterie achetée chez AUCH...)

par Yann Mer 21 Sep 2016 - 11:15

J'ai trouvé, le mois dernier, un traqueur installé par le précédent proprio... cette M... étant alimentée en permanence devait me bouffer plus que de raison la batterie

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