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collecteur échappement

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Message par cpugourou le Lun 9 Déc 2013 - 21:39

ca va peter.
si tu n as pas de catablack et que des pypes, ca va "claquer" mais tu ne vas pas gagner autant de couple qu avec un cataback.
globalement compte 20hp et 15% de couple en sup + 300 trms en haut sans cat back, comme avec un catback corsa (qui etouffe pas mal le bruit).
25hp et 20% de couple + 300 trms en haut avec un catback magnaflow mais ca resonne a maximum.
Chiffres possible bien entendu si ton injection est au top et tout marche nickel.
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Message par phane le Mar 10 Déc 2013 - 0:26

En tous cas, tu va gagner côté look ( je sais s'est sous le capot, mais ce sera un vrai plaisir a contempler)
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Message par cpugourou le Mar 10 Déc 2013 - 0:33

Prevoit des chaussettes isolantes longues pour le faisceau. Sa passe touche touche.
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Message par blackbird le Mar 10 Déc 2013 - 11:23

Ok bon a prevoir les chaussettes isolante pour le faisceau, actuellement j'ai le y pipe ar corsa avec les catback corsa:
collecteur échappement - Page 2 Ex-72810
Salut olivier, ca va toi et ta vette? et oui je ferais un petit reportage de l'installation,il m'ont annoncé une date d'expedition au 22/12, pour mon injection j'ai deja mis les injecteurs bosch type 3 et un nouveau regulateur de pression d'essence et un allumeur hi-perf DUI et faisceau d'allumage Granatelli, elle tourne vraiment bien.
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Message par cpugourou le Mar 10 Déc 2013 - 12:39

Ca va envoyer !
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Message par Reynel le Mar 10 Déc 2013 - 14:04

Besoin de catalyseur sur une 91 en France?
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Message par blackbird le Mar 10 Déc 2013 - 16:21

Salut Reynel, bonne question en effet, sans cata elle passe encore le CT? le cata est obligatoire a partir de 1993 il me semble, donc est que j'ai le droit de l enlever?
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Message par Reynel le Mar 10 Déc 2013 - 16:57

Salut blackbird, tu poses aussi une bonne question et je ma la pose aussi pour ma ZR-1 de 92. Sans les cata, va-t-elle passer l'épreuve pollution?
Il faut essayer, je ne vois pas d'autre solution. En principe ça passe. Denis a des long tubes sans cata, si je ne me trompe pas et il y en a d'autres, je pense, sur le forum.
Les cata pour ma Z sont maintenant introuvables.
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Message par blackbird le Mar 10 Déc 2013 - 17:57

Oui mais j'ai un tuyau de retour pour la pollution sur le cata, si je le supprime est ce que je risque d'avoir l'ecm qui delire?ou la vanne egr?

Quand au pieces de ZR-1 c'est sur que ça devient introuvable ou alors a des prix  willy 
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Message par fabien170 le Mar 10 Déc 2013 - 18:28

Sur ma 84 j'ai vidé le cata et fait une soudure sur le tuyau de retour.
Et aussi supprimer la air pumpe, elle tourne bien mieux qu'avant mais pour le CT je ne sais pas non plus.
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Message par Reynel le Mar 10 Déc 2013 - 18:36

Ce ne serait pas plutôt le tuyau de la pompe du système A.I.R.?
Injection d'air dans le cata pour surtout le faire monter plus vite en température au démarrage.


Dernière édition par Reynel le Mar 10 Déc 2013 - 18:38, édité 1 fois
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Message par cpugourou le Mar 10 Déc 2013 - 18:37

Aucun probleme a couper le tube d oxygen au cata. Pas de code.
il faut du coup supprimer la air pump et tout l attiraille qui va avec.Attebntion aux tubes sous le TB.
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Message par Reynel le Mar 10 Déc 2013 - 18:46

Sur la ZR-1 la pompe A.I.R. est électrique, on peut donc juste la débrancher sauf si on veut gagner 1kg mais on ne gagne pas de ch. Sur le L98 il vaut mieux l'enlever, en effet, en mettant une poulie à la place. Gain de poids et de qq ch.
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Message par blackbird le Mar 10 Déc 2013 - 20:45

Ok, c'est vrai que j'ai encore cette  colere  de pompe a air avec le tuyau sur le cata,c'est d'ailleur pour ça que j'ai du prendre les  4 en 1 hooker 2149 hkr avec les tuyaux d'air.
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Message par olivetudy le Mar 10 Déc 2013 - 21:10

Sur mon L98, j'ai supprimé le système AIR. Par contre, je n'ai pas mis de nouvelle poulie à la place. J'ai vidé la pompe à air existante. Plus de résistance à l'intérieur donc, c'est comme si j'avais monté une poulie. Cout = 0€
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Message par Denis ZR-1 le Mar 10 Déc 2013 - 22:27

Reynel a écrit:Salut blackbird, tu poses aussi une bonne question et je ma la pose aussi pour ma ZR-1 de 92. Sans les cata, va-t-elle passer l'épreuve pollution?
Il faut essayer, je ne vois pas d'autre solution. En principe ça passe. Denis a des long tubes sans cata, si je ne me trompe pas et il y en a d'autres, je pense, sur le forum.
Les cata pour ma Z sont maintenant introuvables.
Et cela n'a pas perturbé mon contrôleur technique, mais il a passé plus de temps à regarder le moteur qu'à contrôler ...  willy 
A la fin, il est allé chercher au fond d'un tiroir, une photo de C4 "coursifiée" bleue !  Wink 
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Message par Reynel le Mar 10 Déc 2013 - 22:36

Il a tout de même contrôlé son haleine?
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Message par david le Mer 11 Déc 2013 - 7:08

Sur mon ancienne L98 j avais vider le cata et jamais eu de problème au CT.
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Message par Alec le Mer 11 Déc 2013 - 8:32

Reynel a écrit:Il a tout de même contrôlé son haleine?
Denis ne boit pas  collecteur échappement - Page 2 28550 
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Message par Reynel le Mer 11 Déc 2013 - 8:39

Oui, mais Yvette elle consomme.....
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Message par Alec le Mer 11 Déc 2013 - 9:29

Tu veux dire qu'elle boit pour deux ! quand même pas
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Message par Reynel le Mer 11 Déc 2013 - 9:41

Oui, de la Fine .....pour éviter la mauvaise haleine....
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Message par Denis ZR-1 le Mer 11 Déc 2013 - 11:21

C'est-y pas bientôt fini tous les deux !  collecteur échappement - Page 2 28550   collecteur échappement - Page 2 28550   collecteur échappement - Page 2 28550  collecteur échappement - Page 2 839752 
Je ne bois pas d'alcool et I'vette est très raisonnable sur le SP 98.
Le contrôle technique, qui se trouve à 300 m de chez moi, vérifie toutes les voitures refaites ou entretenues par la célèbre carrosserie Lecoq. La dernière fois que j'ai passé ma C4 Citroën, il y avait une Ferrari Testarossa.
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Message par Reynel le Mer 11 Déc 2013 - 11:57

Enfin, tu te réveilles....


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Message par Alec le Mer 11 Déc 2013 - 17:32

T'énerve pas , c'est ce que je disais que tu ne bois pas....tu devrais !  willy 
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