Un NOËL de M.... !!!!

Ah enfin de bonnes nouvelles et espérons que pour la suite ça continue ainsi!!!

Keep cool ! wait and see

Leshark81 a écrit:Tu étais assuré en tous risques ?

Sinon aïe aïe aïe....

OUI, MACIF avec 850 € de franchise !!

Donc que ca soit 10K€ ou 15K€ ca ne change rien pour toi du moment que les cout des réparations est inférieur à la côte d'une C5

LESHARK ce n'est pas comme cela que ça marche !!!
s'il a envie de mettre VEI (vehicule economiquement irréparable) il peut
Macif sont assez pointilleux.... et les autres aussi,
surtout si tu t'es planté tout seul....
moins pointilleux s'il y a choc et que tu n'ai pas en tort, comme moi par exemple...
si le carrossier est cool et qu'il aime bien son boulot, au lieu de te peindre que le bloc avant, il pourrait te faire un complet....
quitte a lui donner la main pour poncer portes et arriere au 400 a sec.. il faut gerber les retros et c'est chiant a dépouiller.. les feux arrieres ça va vite.....

Passage de l'expert ce matin, message sur mon portable me disant qu'une procédure VGE ( véhicule Gravement Endommagé) serait appliquée car le demi train avant gauche est touché (triangle sup cassé, amort tordu,.....). Donc si la vette est économiquement réparable après chiffrage elle sera obligée de repasser un CT pour valider les éléments mécaniques touchant à la sécurité, et tout au long des travaux l'expert valide la remise en état.

Nouvelle norme et procédure !!!

Tout simplement lire ici, c'est bien expliqué :

http://www.anea.fr/La-Procedure-des-Vehicules

Quel merde cette nouvelle procédure oui

Si ça peut te rassurer, étant contrôleur technique je passe des VGE au CT tous les jours quasiment.
Du moment que les pièces de rechanges sont montées correctements et que le véhicule ne présente pas d'autres anomalies,le CT ne sera qu'une formalité.La seule chose que je te conseille est de vérifier bien tous les éléments (éclairages, flexibles de freins...) avant de la mener pour que le CT soit vierge , ça évitera que l'expert chipote.

le chiffrage des pieces va décider oui ou non de la réparation avec bien sur main d'oeuvre peinture etc.... cela n'engage que moi..
ça sent pas bon.... l'expert ne doit pas savoir le prix des pieces. surtout s'il demande des pieces estampillées stock GM et non de l'adaptable, pour remise en conformité Française.... le carrossier ne va pas se mouiller et l'expert non plus, vu qu'il ne peut meme pas se retourner contre la partie adverse, il n'y en a pas... il preferera rester en bon terme avec l'assurance, ils sont main dans la main, de toi ils s'en foutent complètement.... c'est dur mais c'est comme cela que ça marche.. une vette de 10 ans a la cote (il n'y en a plus) pour eux s'ils l'affiche, vaut 12000 euros au bas mot... et en plus ce qui ne te sauve pas, elle n'est meme pas expertisée a coup sur... il faut toujours le faire.. moi elle l'est........
ROCCO

ROCCO a écrit:l.. une vette de 10 ans a la cote (il n'y en a plus) pour eux s'ils l'affiche, vaut 12000 euros au bas mot...
ROCCO

oui c'est vrai, la mienne avait été expertisé dans ces eaux là.
Cette procédure est là pour virer pas mal de caisse de la circulation et dissuader les gens de les faire reparer, même s'ils avançent que c'est pour un meilleur contrôle des réparations etc... Surtout qu'il me semble qu'il faut obligatoirement des piéces du constructeur.... c'est clair que ça risque de chiffrer.
En voyant des procédures comme celle-ci avec les contraintes que ça impose (carte grise bloquée) pour un accident solo, ça donne envie de ne pas faire de déclaration à l'assurance même en étant assuré tout risque!!!

masque 2000 euros
aile...... 800
passage roue 1300
triangle et peripherique 2000
trappe phare + periph 1000
clignos, bavettes, retours passages de roues, boulonneries, absorber avant, amortisseur, etc.. marbre obligatoire,etc...
j'arrete, si ça passe, l'expert est devenu fou...
en chiffrage, moi je n'avais rien. au final 12ooo euros
tu auras entre 15 et 20.....
croise les doigts....
ROCCO

bonjour, ton carrossier ne peut pas trouver avec le consentement de l'expert une C5 qui a tapé l'arriere en VEI avec l'avant nickel ???
cela se fait pour ne pas trop aller dans les frais...
prendre les pieces qui interessent. il y avait Seaser sur le forum ainsi que Detroit qui vendait des C5 explosées.. sur Mobile.de tu avais des C5 US frappées et a remettre en état a partir de 5000 a 11000E suivant l'état.... regarde, cela peut rentrer dans un ordre de tarif qui serait bon pour tout le monde.. j'essaye de trouver des solutions..
ContemporaryCorvette aux USA vend des blocs avant complets sans moteur, avec capot, ailes, trappes-phares etc, bien sur pour 6000$$$. c'est pas cher, mais il faut le faire venir.. 6000+2000 de shipping.. 8000$$$ === 6000 euros.....
il faut regarder partout...
Maldito aurait été moins naze, il rachetait son épave a l'époque 1300 euros, il aurait moins a rajouter maintenant pour sa future C5 !!!!
il pouvait faire un super deal avec l'expert et le carrossier..
c'est trop tard.... Maldito est un gros NAZE
ROCCO

ROCCO a écrit:
cela se fait pour ne pas trop aller dans les frais....
.... j'essaye de trouver des solutions..
.....il faut regarder partout...

Merci ROCCO de mettre ta "légendaire" connaissance de la C5 dans ce post, c'est vrai que j'avais déjà sélectionné aux US toute la grosse carrosserie (Bumper, aile, capot, porte ) chez : http://stores.ebay.com/bradscorvettes
Les prix en $ converti en €, ça laisse rêveur

De toutes façons, même si j'ai pas beaucoup d'illusions sur la réponse de l'expert ...... j'attends !
On en reparle, tes conseils seront les bienvenus, merci.

ouais Silver avec plaisir... j'ai vu mon carrossier cet aprés-midi car j'ai reçu un gros colis pour quelqu'un, et avait profité d'y mettre dedans le manometre neuf de la jauge a essence pour Topgun. et en l'amenant, je lui ai posé la question du VGA.
voici sa réponse:
moi je ne veux plus en faire. Et Pourquoi?? . je lui demande.
c'est simple: la C5 sera réparé a hauteur d'uns certaine somme exigé par l'expert, le reste des réparations seront a ta charge.
mon ami m'a demandé comment tu as fait, je lui est expliqué
Grosso Merdo.
mais il s'est planté tout seul ??? j'ai dit oui...
il y aura eu partie adverse et tort de celle-ci, ta C5 serait réparée du sol au plafond... mais la ce n'est pas du tout pareil.
c'est comme si tu étais au tiers, mais en étant tout risques, ils te font une fleur (??) un pansement sur une jambe de bois. la valeur est de temps pour ta C5, c'est a dire pas grand chose, on va te donner un peu et beaucoup tu mettras au bout pour l'avoir comme avant. négocie tout maintenant, combien on te donnerait en la mettant épave, tu la rachètes car tu es prioritaire, tu ajoutes au bout, tu en reprends une autre, et l'épave tu la vends en pieces détachées.. j'ai raconté l'histoire de Maldito a mon ami... il m'a dit que le casseur au Portugal a du faire la fete pendant 15 jours... et il m'a dit, Pourquoi il n'a pas racheté l'épave ??? je lui est répondu que Maldito était trés gentil, mais Full con !!! une buse en sorte...
mais je l'aime quand meme mon portuguais...
il est rentré en France avec une valise en carton.. cela me rappelle quelqu'un je crois.....
ronge les jusqu'a la couenne a ses rapaces et ne laisse pas l'épave si épave il y aura... et surtout de l'écrit noir sur blanc...
ROCCO (pour t'aider du mieux que je peux)

Si je comprends bien, Silver doit se préparer à un verdict semblable à Maldito!

Dans ce cas, il vaut mieux qu'il ait déjà étudié la question de long en large pour prendre la bonne décision, celle qui l'arrange le mieux.

mais oui Blacky... 2 Malditos sur le Forum ou on va ??

... j'ai peut être pas fait le bon choix à ce moment tu vas me dire, mais je regrette rien. Je voulais surtout pas m'emmerder avec une merguez soit à réparer (qui n'aurait jamais roulé droit) ou soit à revendre pour pièces à gauche et à droite ... Entre temps j'ai pu acheter un apparte et avoir un pavillon, dans la vie il a des priorités... ça été un mal pour un bien ... et puis à la rentrée je remet un pied dans la légende...

si tu veux des pains de dynamites pour adoucir ta pente pour faire rentrer ta future, demande moi.....
ROCCO

Maldito a écrit:

ROCCO a écrit:l.. une vette de 10 ans a la cote (il n'y en a plus) pour eux s'ils l'affiche, vaut 12000 euros au bas mot...
ROCCO

oui c'est vrai, la mienne avait été expertisé dans ces eaux là.

Pas vraiment optimiste suite aux réponses de Rocco, Maldito et d'autres quant à l'issue de l'expertise, et bien .......

J'AI DE BONNES NOUVELLES !!!

Première valorisation de la voiture à 20000€ (mod 98, 62000km), le carrossier fait remarquer à l'expert que la vette est en parfait état
avec des jantes en magnésium et ligne inox et que d'après lui ce serais plus juste en la valorisant à 25000€ (prix d'achat en 2009).

Ce matin appel de l'expert me disant que les frais de remise en état s'élèvent à .......17000€ (l'amortisseur avant gauche est facturé 1200€), ce qui n'était pas fait pour me rassurer

Mais il faut savoir que les travaux de remise en état pris en charge par mon assureur « la macif » sont pris en charge à 80% de la valorisation de l'expert qu'il m'accorde à 23000€ : soit 18400€, donc il me reste un choix à faire :

1* je la fais réparer (avec 900€ de franchise et 1000€ pour 4 pneus neufs Michelin .... adieu les RF)
2* je prends le chèque de 23000€ moins la franchise, et j'en cherche une autre qu'il faudra que j'équipe à nouveau (pneus, pot, admission, etc) avec frais.

Q'en pensez vous ?

prends le chèque, les beaux jours arrivent, et rachète l'épave. il te reste 19 a 20 plaques. c'est jouable... quelque part tu es gagnant, largement... n'oublie pas l'épave... avec ce que tu vas en tirer tu gagnes grave. récupération admission, ligne inox, moteur, boite, pont inérieur, ailes ar, rear bumper, feux etc... c'est con que tu habites loin... avec mes copains bulgares en 2 jours elle est entièrement désossée proprement..
prend le chèque et l'épave, ne leur laisse rien a ces enc....
rien au garage.... méfie toi du deal entre l'expert et le garage, ils voudront croquer.. envoi les chier.... tu ne fais le deal qu'avec ton assurance, quitte a les rincer en leur disant qu'il te faut l'épave pour rentrer dans tes frais.. propose lui mille euros pour qu'il passe un bon week-end avec sa famille, ça marche toujours.....
et tu es toujours gagnant....
ROCCO

+ : en prenant le chèque , en rachetant l'épave, tu es gagnant à 200% : je n'y crois pas, c'est un rêve : tu as un panel de choix qui s'offre à toi !

Je suis vraiment content pour toi! ça va mieux, hein!

tu vas avoir de nouveaux amis dans quelques temps sur ce forum, tu vas voir que si ça marche et que tu en parles, des gens venus de nulle part vont t'apprécier subitement... les beaux jours peut-etre... ou bien une amitié instantanée... une envie de partager chez eux un rotie de porc a la moutarde frites salade rosé pichet contre en fin de repas subitement une envie de te demander si a tout hasard ( mais ils le savent ces putasses) tu n'aurais pas un intérieur de C5 complet pour 500 euros.. sieges, moquettes, dual zone, radio CD, compteur HUD complet, planche de bord. sono Bose, puis-je te faire 3 chèques ??? peux-tu mettre le 1er en octobre 2010 ???..
tu me crois ??? y en aura pleins......
il y aura un élan de sympathie pour Silver inimaginable...
ROCCO

blackorsaire a écrit:+ : en prenant le chèque , en rachetant l'épave, tu es gagnant à 200% : je n'y crois pas, c'est un rêve : tu as un panel de choix qui s'offre à toi !

Je suis vraiment content pour toi! ça va mieux, hein!

+ 1 d'accord avec vous, mais à combien vont t'ils lacher l'épave ???

Assuré aux ACM pour ma Laguna, pour racheter l'épave, ils ont demandé a 3 casses de faire une offre et je me suis alligné sur la plus elevée.