L'impensable est arrivé... Aïe !!!

Excellente nouvelle

C'est bon çaaaaaaaaaaa

Bravo, c'est que toutes les réparations ont été faites au top, peut être mieux que lors du montage à l'usine !

Voilà un petit épisode qui va à peu près clore ce post de manière heureuse !
Il manquait encore quelques détails...

Notamment celle de trouver un accord avec l'assurance. On ne peut pas dire que c'était un accord qui m'a convenu, car constatant les difficultés de remise en état, mon assurance a diminué à plusieurs reprises le montant alloué à ce sinistre. En finalité, et malgré le soutient de mon assurance juridique, elle est restée figée sur sa position. Les frais pour entreprendre une démarche judiciaire étant trop élevé compte-tenu de la différence dans notre accord, j'ai décidé d'accepter leur offre pour pouvoir clore cette affaire.

Parlons carrosserie, j'avais plusieurs possibilités et finalement c'est lors d'une rencontre un dimanche avec Bertrand (pseudo Blackbird sur le forum) que j'ai été convaincu de vouloir travailler avec lui. Parmi les diverses raisons: il connait les matériaux qui ne sont pas que de la tôle ou de la fibre, mais pour l'arrière c'est du Poly... ?!? enfin, un truc qui ne se répare pas comme si l'on répare de la fibre !!! Ensuite, il est très précis et très consciencieux et c'est un passionné de Corvette (magnifiques C3 et C4 notamment). Durant les 5 semaines de réparation, il a pris le temps pour faire du bon travail et surtout celle de respecter chaque phase de séchage que ce soit pour la fibre, l'apprêt ou la peinture, et durant ce temps ma C6 a été constamment entretenue avec le CTEK que je lui avais fourni.

Pour ceux que cela intéresserait, il faut contacter Bertrand, à la Carrosserie Soler Automobiles à 74890 Bons-en-Chablais (région proche de Genève).



Bertrand a aussi pu constater et me confirmer que ma C6 n'avait jamais été touchée sur le plan structurel et les dégâts étaient tous superficiels.
J'ai donc récupéré ma belle Corvette chez lui, il y a une semaine environ.

Il me restait donc à remplacer mes échappements BBE Route 66 que j'avais avant l'incident, des silencieux qui me convenaient, mais qui n'étaient plus fabriqués.
Pour les remplacer, j'ai trouvé le modèle BBE PRT qui ont la même esthétique, c'est-à-dire avec les 4 larges sorties oblongs à l'arrière.

Les échappements d'origines à gauche et les BBE PRT (en pré-montage) à droite sur la photo...




Et c'est une fois monté que j'ai enfin découvert le son de ces nouveaux échappements ! Ouf, c'est magnifique !!!
C'est sensé être moins fort que le modèle BBE Fusion, mais bien plus fort que les BBE Route 66.
Après, je dois encore m'y habituer... notamment après avoir roulé pendant 6 mois avec les échappements d'origines

Voilà, ma C6 est posée devant chez moi, toute belle, et dans un état impeccable !


Durant cette longue épreuve de réparation, quelques personnes m'avaient encouragé à me séparer de mon véhicule et d'en trouver un autre en remplacement.
Pourtant, j'ai toujours pensé que l'on passait beaucoup de temps à bichonner nos belles voitures quand tout allait bien, et je n'étais pas tout à fait d'accord de l'abandonner uniquement parce que je faisais face à une difficulté.

Aujourd'hui, quand je revois ma magnifique C6 Victory Edition numérotée (098/250) devant chez moi, je ne regrette aucunement d'avoir fait ce choix, même si j'ai dû invertir du temps et de ma personne pour y arriver.

Bien voilà une nouvelle saison au top qui s'annonce

Merci Xavier

Tout est bien qui finit bien. Aussi belle (et sonore) qu'avant

En voilà une bonne nouvelle  
la corvette de retour à la maison et toute réparée et avec des nouveaux échappements  

Le film se termine bien,

Félicitations, tu as pris les bonnes décisions.
Merci pour la référence du carrossier, pas loin de chez moi en plus.

Tu y es arrivé ! Bravo

Merci à tous

Blackship a écrit:Félicitations, tu as pris les bonnes décisions.
Merci pour la référence du carrossier, pas loin de chez moi en plus.

Oui, Bertrand ou Blackbird n'est plus que très rarement sur le forum, mais on peut le croiser fréquemment dans les rassemblements régionaux du week-end avec une belle C4 noire.
Ou bien sûr, le contacter en direct.

Bravo pour ta pugnacité.
Tu as bien fait de la remettre en état.
Les beaux jours arrivent tu vas pouvoir te faire plaisir.

Vous avez raison, belle promenade cette après-midi et j'essaye d'apprivoiser ce nouveau son...

Je dis apprivoiser, parce que le niveau sonore est bien plus haut qu'avant, et je navigue entre mon propre plaisir, le plaisir que je procure certainement à quelques admirateurs et la volonté de ne pas trop vouloir déranger d'autres badauds.

Mais oui, c'était une belle ballade

Bon, maintenant, tu ne la recasses pas ! Pas d'imprudence avec un démarrage intempestif...

En plus, elle est prête juste quand il faut, cette année est l'année de la Vette !

GuzziJef a écrit:Bon, maintenant, tu ne la recasses pas ! Pas d'imprudence avec un démarrage intempestif...

En plus, elle est prête juste quand il faut, cette année est l'année de la Vette !

C'est pied sur l'embrayage, retrait de la marche arrière pour mettre le point mort et pied sur le frein... comme si le capteur de sécurité n'existait pas

C'est top ça

bravo....1 histoire qui se termine bien...

Merci

Au top !
C'est là que l'on peut remarquer la passion pour nos Vettes, et le respect qui va avec !

Merci PsyKovette67

Heureux pour toi que cette mésaventure se finisse bien et que tu puisses de nouveaux profiter de ta belle.

555 prodrive a écrit:Heureux pour toi que cette mésaventure se finisse bien et que tu puisses de nouveaux profiter de ta belle.

Oui, très heureux

On m'a aussi dépeint un moment une impossibilité de réparation... et finalement des idées se profilent.

La méfiance peut aussi venir dans un 2ème temps de l'assurance. Je croyais comme toi être tombé sur un expert compréhensif, passionné de belles voitures... et finalement il savait très bien comment réexploiter la valeur du véhicule. Réparation refusée de leur part et le prix de la reprise de l'épave m'aurait coûté 12K de plus à la fin pour me dissuader de la leur laisser

J'ai dû me battre plus de 4 mois pour défendre mon droit à la réparation.

(Pour des besoins de neutralité ou de discrétion, je n'ai pas tout détaillé dans mon post, mais oui, c'est un business pour eux, et ils ont ordre d'essayer !).

Bravo suis content pour toi rapido, et bravo à Bertrand pour son travail