Qu'avez-vous fait à votre C3 aujourd'hui?

Bonsoir,

J'ai une question conne : avec le confinement, je ne pourrais peut-être pas me déplacer pour aller voir ma C3 qui dort dans le sous-sol d'une petite résidence.

Souci : j'ai la jante arrière droite qui est fuitarde. Au bout d'une 15aine de jours je fini à environ 0.8 bars. Ca ne se voit pas trop grâce aux gros boudins mais bon.

Bref, je vais tenter de passer de temps en temps lui coller un coup de gonflette mais, si le pneu finit à plat pendant plusieurs semaine, ça pose un souci à la voiture de reposer comme ça ?

Au pire je changerai le boudin hs (les pneus ne sont pas vieux et quasiment pas entamés).

Merci pour votre retour !

Maxcreed a écrit:Bonsoir,

J'ai une question conne : avec le confinement, je ne pourrais peut-être pas me déplacer pour aller voir ma C3 qui dort dans le sous-sol d'une petite résidence.

Souci : j'ai la jante arrière droite qui est fuitarde. Au bout d'une 15aine de jours je fini à environ 0.8 bars. Ca ne se voit pas trop grâce aux gros boudins mais bon.

Bref, je vais tenter de passer de temps en temps lui coller un coup de gonflette mais, si le pneu finit à plat pendant plusieurs semaine, ça pose un souci à la voiture de reposer comme ça ?

Au pire je changerai le boudin hs (les pneus ne sont pas vieux et quasiment pas entamés).

Merci pour votre retour !

mets une cale en bois sous le bas de caisse.

+1 tu mets une chandelle juste de la hauteur qu'il faut bien ça t'évitera d'avoir un pneu carré.
T'es sûr que c'est la jante ?

Je veux pas que le châssis repose sur quoique ce soit.

Une soirée où 2 jours le temps de faire des travaux ok mais là... J'aurais peur de le tordre à terme.

Oui je suis sur que c'est la jante. Je l'ai déjà fait réparer...

Merci pour vos retours en tout cas !

Tu mets juste un cric en contact sous le bras de suspension ! Aucun risque de vriller le châssis.

Ah oui. Ou une chandelle.

Pas bête. Je vais voir ça.

Merci !

remplacement câble d'accélérateur

reprise de l'opération de purge des freins ??!!!!;;;????
Je vais tester la purge à l'envers avec seringue.

guzman31 a écrit:reprise de l'opération de purge des freins ??!!!!;;;????
Je vais tester la purge à l'envers avec seringue.

J'ai essayé cette méthode et ça n'a rien donné de mieux voir pire. La meilleur méthode pour moi à été la purge sous pression suivi d'une purge classique à la pédale pour finaliser.

Pareil que Tanguy !
Par contre pour le premier roulage il faut bien faire un coup de frein brusque au début pour remettre en place le piston du répartiteur de freinage en place !

Maxcreed a écrit:Bonsoir,

J'ai une question conne : avec le confinement, je ne pourrais peut-être pas me déplacer pour aller voir ma C3 qui dort dans le sous-sol d'une petite résidence.

Souci : j'ai la jante arrière droite qui est fuitarde. Au bout d'une 15aine de jours je fini à environ 0.8 bars. Ca ne se voit pas trop grâce aux gros boudins mais bon.

Bref, je vais tenter de passer de temps en temps lui coller un coup de gonflette mais, si le pneu finit à plat pendant plusieurs semaine, ça pose un souci à la voiture de reposer comme ça ?

Au pire je changerai le boudin hs (les pneus ne sont pas vieux et quasiment pas entamés).

Merci pour votre retour !

Salut !

Tu dois pouvoir remplir ton attestation de déplacement en cochant la case Déplacement pour motif familial impérieux, pour l'assistance aux personnes vulnérables ! Après tout, c'est une mamie qui souffre d'incontinence !

OK, je -> []

cet aprem j'ai encore bossé sur la purge des freins avec une autre méthode.
Je m'explique, j'ai récupéré un raccord clapet anti-retour de chez Legris spécialiste des raccords de toutes sortes, à mon boulot.
raccordé avec 2 tuyaux de diamètre 6 mm et plongé dans un bocal, un coté au purgeur.
J'ai, au cas ou, mis du ruban téflon à chaque pas de vis des purgeurs.
Et j'ai pompé doucement et sans aller au plancher.

Résultat: la réaction de la pédale de frein moteur en marche est nettement meilleur, plus de touché du plancher.
Reste à la tester sur route mais là j'attendrai.

Je crois que j'ai trouvé la bonne manière pour ma Vette.

Aujourd'hui, dépose du siège conducteur. Dépose de l'enceinte gauche pour échanger l'amplificateur avec celui de l'arrière.
Conclusion : les deux amplis arrière sont HS. C'est trouvable, mais uniquement pour les convertibles. Ils auraient une égalisation différente puisque la position et le volume intérieur sont différents par rapport au coupé. Mais seraient compatibles. Moi ça m'irait, du moment que ça marche... je préfère le son du V8 !

Oops... Mais où suis-je ? Ma C4 se serait-elle transformée en C3 ?
Je vais vérifier ça de suite !

Rangement de la chambre de mamie (j'ai encore un peu de boulot mais c'est déjà mieux ...), confection d'une boite pour le mano AFR ( il me reste à souder l'insert ) et remplacement d'un triangle de mon traine con ( à merde hors sujet c'est pas une vette lol) 

Je me trompe, ou c'est aussi un coupé deux portes ?

Oliviou77 a écrit:Je me trompe, ou c'est aussi un coupé deux portes ?

oui oui    une petite 206 XS HDI pour aller au boulot car le camion ça fait gros pour moi tout seul .... lol 

J'ai profité du beau temps pour nettoyer ma Belle



Vivement qu'on puisse rouler.

Bonne journée à tous.

Aujourd’hui changement de mes inserts de side pipe. Exit les Doug’s et bienvenue aux hoocker maxflow. Bruit beaucoup plus sec et métallique. Je les ai entouré de bande par chaleur à voir sur la route.

tanguy a écrit:Aujourd’hui changement de mes inserts de side pipe. Exit les Doug’s et bienvenue aux hoocker maxflow. Bruit beaucoup plus sec et métallique. Je les ai entouré de bande par chaleur à voir sur la route.

A l'occasion, il faut qu'on se croise pour ce sujet ... Tu m'avais proposé de me prêter des inserts pour que j'essaie .... Si ça tiens toujours 

sparta91 a écrit:

tanguy a écrit:Aujourd’hui changement de mes inserts de side pipe. Exit les Doug’s et bienvenue aux hoocker maxflow. Bruit beaucoup plus sec et métallique. Je les ai entouré de bande par chaleur à voir sur la route.

A l'occasion, il faut qu'on se croise pour ce sujet ... Tu m'avais proposé de me prêter des inserts pour que j'essaie .... Si ça tiens toujours 

Pas de soucis c’est dispo

J'avais un peu de temps a la maison alors..
J'ai installé mes sorties d'echapement.. c'est la version 73, je prefere a ceux de la 69 (mes favoris restent ceux de la C2.. mais bon c'était pas faisable).
Quand j'ai acheté la voiture il n'y avait pas de sorties d'échapement.. j'ai compris pourquoi, la partie interieure est une version 70-73, mais bien sur la partie exterieure est 69, du coup ca passe pas le chrome de 73 :



Du coup j'ai coupé dans la partie exterieure, le point positif c'est que vu qu'il y a une petite lèvre sur les inserts chromés, ya pas de peinture/finition a refaire.
Voila ce que ca donne :


pour fixer l'insert chrome j'ai du faire, pour la partie exterieure 2 petites pieces en fibre pour pouvoir enfiller un vis :


Sinon j'ai réussi a ajuster l'echappement sans trop de problèmes, on verra a l'usage si ca bouge un peu. J'irai faire les course en style demain

J'ai aussi réhaussé ma suspenssion arrière d'environ 1.5cm.. marre de toucher l'échapement par terre (en sortie de dos d'ane si trop vite..)
Il faudra que je mette des cales sous mes stops de suspension si ca continue..
Dans un futur pas très lointain, changer les pneux arrière pour avoir un peu plus de hauteur et remplir un peu plus le passage de roue..

tanguy a écrit:

sparta91 a écrit:

tanguy a écrit:Aujourd’hui changement de mes inserts de side pipe. Exit les Doug’s et bienvenue aux hoocker maxflow. Bruit beaucoup plus sec et métallique. Je les ai entouré de bande par chaleur à voir sur la route.

A l'occasion, il faut qu'on se croise pour ce sujet ... Tu m'avais proposé de me prêter des inserts pour que j'essaie .... Si ça tiens toujours 

Pas de soucis c’est dispo

On va attendre un peu que le vilain covid se calme   .

philb47 a écrit:
Vivement qu'on puisse rouler.

Il est interdit de prendre sa vette pour aller faire des courses ?

AlexB a écrit:

philb47 a écrit:
Vivement qu'on puisse rouler.

Il est interdit de prendre sa vette pour aller faire des courses ?

Non il est juste interdit de sortir pour rien ..... Et c’est très bien comme ça !!! Car étant au cœur de cette pandémie de part mon travail restez chez vous tant que vous pouvez !!! Cette merde est franchement vilaine vilaine !!!!..... soyez sage les copains et ne sortez QUE si c’est nécessaire. Ah si je pouvais rester sage chez moi .... j’y resterais mais malheureusement je suis obligé d’aller au boulot .

Elle dort trankilou dans son garage avec sa copine Taudi jusqu'à ce que l'on puisse à nouveau sortir !!!!