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Message par bogoss le Ven 31 Jan 2020 - 20:00

C'est top.
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Message par 555 prodrive le Ven 31 Jan 2020 - 20:55

bogoss a écrit:C'est top.

Ben faut bien qu'elle ai des trucs tops quand même Ma crevette de 1981 - Page 26 1512148977
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Message par bogoss le Ven 31 Jan 2020 - 20:57

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Message par Mica le Ven 31 Jan 2020 - 21:12

555 prodrive a écrit:
bogoss a écrit:C'est top.

Ben faut bien qu'elle ai des trucs tops quand même Ma crevette de 1981 - Page 26 1512148977

Ah bah c'est sûr, parce que côté conducteur, cette corvette est mal tombée Wink Ma crevette de 1981 - Page 26 4097367336 Ma crevette de 1981 - Page 26 810972831
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Message par Fdy 13 le Sam 1 Fév 2020 - 8:08

Non le probleme des durites avia c'est que tu ne vois pas l'état du caoutchouc.
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Message par yaya38 le Sam 1 Fév 2020 - 9:50

Et ça dépend de la qualité des durites aviation, certaines ont une âme caoutchouc et d'autres en nylon...
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Message par 555 prodrive le Sam 1 Fév 2020 - 10:05

Mica a écrit:
555 prodrive a écrit:
bogoss a écrit:C'est top.

Ben faut bien qu'elle ai des trucs tops quand même Ma crevette de 1981 - Page 26 1512148977

Ah bah c'est sûr, parce que côté conducteur, cette corvette est mal tombée Wink Ma crevette de 1981 - Page 26 4097367336 Ma crevette de 1981 - Page 26 810972831

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Message par bogoss le Sam 1 Fév 2020 - 12:48

555 prodrive a écrit:
Mica a écrit:
555 prodrive a écrit:
bogoss a écrit:C'est top.

Ben faut bien qu'elle ai des trucs tops quand même Ma crevette de 1981 - Page 26 1512148977

Ah bah c'est sûr, parce que côté conducteur, cette corvette est mal tombée Wink Ma crevette de 1981 - Page 26 4097367336 Ma crevette de 1981 - Page 26 810972831

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Message par 555 prodrive le Sam 1 Fév 2020 - 14:17

bogoss a écrit:
555 prodrive a écrit:
Mica a écrit:
555 prodrive a écrit:
bogoss a écrit:C'est top.

Ben faut bien qu'elle ai des trucs tops quand même Ma crevette de 1981 - Page 26 1512148977

Ah bah c'est sûr, parce que côté conducteur, cette corvette est mal tombée Wink Ma crevette de 1981 - Page 26 4097367336 Ma crevette de 1981 - Page 26 810972831

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Message par 555 prodrive le Sam 1 Fév 2020 - 14:32

J'ai récupéré la corvette pour finir de la remonter ce week-end en attendant de recevoir les canalisations pour les freins arrières.
Bonne nouvelle, j'ai du chauffage et ça ne coule plus le LDR dans la voiture.
Le joint du calorstat était déchiré également.
Par contre, la sonde de température du mano a été remplacé par une neuve, elle est bien branchée mais le mano ne fonctionne pas alors qu'il fonctionnait avant.
Soit la nouvelle sonde est défaillante, soit le fil est coupé à un endroit ou soit j'ai endommagé le circuit imprimé du mano en manipulant la console centrale (j'ai pourtant fait attention et les autres mano fonctionnent ainsi que tous les éclairages).

Comment puis-je tester la nouvelle sonde installée? Suis-je obligé de la démonter? Si je la démonte, ca va pisser le LDR??
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Message par bogoss le Sam 1 Fév 2020 - 14:35

Non. Fais toucher le fil à la culasse et regarde si l'aiguille monte.
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Message par Vince le Sam 1 Fév 2020 - 14:40

bogoss a écrit:Non. Fais toucher le fil à la culasse et regarde si l'aiguille monte.
C'est ça
Selon les jauges il faut débrancher (résistance infinie) ou faire toucher le fil a la masse (résistance zéro) et l'aiguille part au taquet d'un côté ou de l'autre)
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Message par 555 prodrive le Sam 1 Fév 2020 - 14:43

bogoss a écrit:Non. Fais toucher le fil à la culasse et regarde si l'aiguille monte.

Ok, donc je débranche la sonde et je fais toucher la prise à la culasse. C'est ça? En faisant ça, si le mano fonctionne, l'aiguille bouge de façon significative? (car c'est mme qui va regarder le mano pendant que je tiendrai la prise, donc...)
Etant au travail, je vais tester cette astuce demain.
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Message par 555 prodrive le Sam 1 Fév 2020 - 14:46

Vince a écrit:
bogoss a écrit:Non. Fais toucher le fil à la culasse et regarde si l'aiguille monte.
C'est ça
Selon les jauges il faut débrancher (résistance infinie) ou faire toucher le fil a la masse (résistance zéro) et l'aiguille part au taquet d'un côté ou de l'autre)

Ok, merci.
Donc si je fais toucher la prise sur la culasse, l'aiguille du mano doit aller pleine droite. Si c'est la cas, c'est que c'est la sonde le pb?
Si l'aiguille ne bouge pas, soit le pb vient du fil, soit il vient du mano.
Es-je bien compris?
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Message par bogoss le Sam 1 Fév 2020 - 15:23

Tu as tout compris.
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Message par 555 prodrive le Sam 1 Fév 2020 - 15:32

Putain, je vais bientot pourvoir me reconvertir et ouvrir un garage Laughing
Il me faudra juste une hotline dispo H24 Razz
























Mais pour le bien de l'humanité, je m'abstiendrai...
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Message par bogoss le Sam 1 Fév 2020 - 15:35

C'est une bonne résolution. Oui! Oui!
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Message par 555 prodrive le Sam 1 Fév 2020 - 21:03

J'ai fait le test.
Mon aiguille de mano bouge bien quand je met la prise sur la culasse.
J'ai vu qu'il a mit un peu de pate à joint entre la sonde et la culasse.
Ce peut-il que cette pâte gêne la communication entre la sonde et la prise?
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Message par bogoss le Sam 1 Fév 2020 - 21:07

Non et il faut en mettre. Je ne comprends pas pourquoi tu la changé si elle marchait.
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Message par 555 prodrive le Sam 1 Fév 2020 - 21:42

bogoss a écrit:Non et il faut en mettre. Je ne comprends pas pourquoi tu la changé si elle marchait.

J'avais un doute sur son fonctionnement car le mano marchait mais l'aiguille restait proche des 100°, elle montait d'une barre environ.
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Message par bogoss le Sam 1 Fév 2020 - 21:48

Tu as le calorstat ?
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Message par 555 prodrive le Sam 1 Fév 2020 - 22:09

bogoss a écrit:Tu as le calorstat ?

Oui, remplacé également par un neuf.
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Message par bogoss le Sam 1 Fév 2020 - 22:18

Un 180° firenight ?
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Message par 555 prodrive le Sam 1 Fév 2020 - 22:39

bogoss a écrit:Un 180° firenight ?

Bonne question.
C'est whizz qui me l'a fournit.
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Message par bogoss le Sam 1 Fév 2020 - 22:44

C'est peut être écrit sur la facture.
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