Ma crevette de 1981

C'est top.

bogoss a écrit:C'est top.

Ben faut bien qu'elle ai des trucs tops quand même

555 prodrive a écrit:

bogoss a écrit:C'est top.

Ben faut bien qu'elle ai des trucs tops quand même

Ah bah c'est sûr, parce que côté conducteur, cette corvette est mal tombée

Non le probleme des durites avia c'est que tu ne vois pas l'état du caoutchouc.

Et ça dépend de la qualité des durites aviation, certaines ont une âme caoutchouc et d'autres en nylon...

Mica a écrit:

555 prodrive a écrit:

bogoss a écrit:C'est top.

Ben faut bien qu'elle ai des trucs tops quand même

Ah bah c'est sûr, parce que côté conducteur, cette corvette est mal tombée

Limite elle ne me mérite pas...

555 prodrive a écrit:

Mica a écrit:

555 prodrive a écrit:

bogoss a écrit:C'est top.

Ben faut bien qu'elle ai des trucs tops quand même

Ah bah c'est sûr, parce que côté conducteur, cette corvette est mal tombée

Limite elle ne me mérite pas...

Je pense qu'il est dur avec toi.

bogoss a écrit:

555 prodrive a écrit:

Mica a écrit:

555 prodrive a écrit:

bogoss a écrit:C'est top.

Ben faut bien qu'elle ai des trucs tops quand même

Ah bah c'est sûr, parce que côté conducteur, cette corvette est mal tombée

Limite elle ne me mérite pas...

Je pense qu'il est dur avec toi.

Je pense aussi

J'ai récupéré la corvette pour finir de la remonter ce week-end en attendant de recevoir les canalisations pour les freins arrières.
Bonne nouvelle, j'ai du chauffage et ça ne coule plus le LDR dans la voiture.
Le joint du calorstat était déchiré également.
Par contre, la sonde de température du mano a été remplacé par une neuve, elle est bien branchée mais le mano ne fonctionne pas alors qu'il fonctionnait avant.
Soit la nouvelle sonde est défaillante, soit le fil est coupé à un endroit ou soit j'ai endommagé le circuit imprimé du mano en manipulant la console centrale (j'ai pourtant fait attention et les autres mano fonctionnent ainsi que tous les éclairages).

Comment puis-je tester la nouvelle sonde installée? Suis-je obligé de la démonter? Si je la démonte, ca va pisser le LDR??

Non. Fais toucher le fil à la culasse et regarde si l'aiguille monte.

bogoss a écrit:Non. Fais toucher le fil à la culasse et regarde si l'aiguille monte.

C'est ça
Selon les jauges il faut débrancher (résistance infinie) ou faire toucher le fil a la masse (résistance zéro) et l'aiguille part au taquet d'un côté ou de l'autre)

bogoss a écrit:Non. Fais toucher le fil à la culasse et regarde si l'aiguille monte.

Ok, donc je débranche la sonde et je fais toucher la prise à la culasse. C'est ça? En faisant ça, si le mano fonctionne, l'aiguille bouge de façon significative? (car c'est mme qui va regarder le mano pendant que je tiendrai la prise, donc...)
Etant au travail, je vais tester cette astuce demain.

Vince a écrit:

bogoss a écrit:Non. Fais toucher le fil à la culasse et regarde si l'aiguille monte.

C'est ça
Selon les jauges il faut débrancher (résistance infinie) ou faire toucher le fil a la masse (résistance zéro) et l'aiguille part au taquet d'un côté ou de l'autre)

Ok, merci.
Donc si je fais toucher la prise sur la culasse, l'aiguille du mano doit aller pleine droite. Si c'est la cas, c'est que c'est la sonde le pb?
Si l'aiguille ne bouge pas, soit le pb vient du fil, soit il vient du mano.
Es-je bien compris?

Tu as tout compris.

Putain, je vais bientot pourvoir me reconvertir et ouvrir un garage
Il me faudra juste une hotline dispo H24
























Mais pour le bien de l'humanité, je m'abstiendrai...

C'est une bonne résolution.

J'ai fait le test.
Mon aiguille de mano bouge bien quand je met la prise sur la culasse.
J'ai vu qu'il a mit un peu de pate à joint entre la sonde et la culasse.
Ce peut-il que cette pâte gêne la communication entre la sonde et la prise?

Non et il faut en mettre. Je ne comprends pas pourquoi tu la changé si elle marchait.

bogoss a écrit:Non et il faut en mettre. Je ne comprends pas pourquoi tu la changé si elle marchait.

J'avais un doute sur son fonctionnement car le mano marchait mais l'aiguille restait proche des 100°, elle montait d'une barre environ.

Tu as le calorstat ?

bogoss a écrit:Tu as le calorstat ?

Oui, remplacé également par un neuf.

Un 180° firenight ?

bogoss a écrit:Un 180° firenight ?

Bonne question.
C'est whizz qui me l'a fournit.

C'est peut être écrit sur la facture.