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Message par LuLu_454 Ven 5 Jan - 13:52

Saphozzo a écrit:Ah ouai excellent!
Honnêtement je pense pas qu'on ai la même utilisation de nos vette, je comprends bien que la lucas vaille le coup pour un peu plus de perf!

Je fait plus de sorties tranquille, mais j'apprécie autant que ma citrouille un bon tour de piste de temps en temps Wink
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Message par jeremie Ven 5 Jan - 14:02

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Non désolé ils sont jaunes. Je pense qu'il y a une histoire de dureté
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Message par LuLu_454 Ven 5 Jan - 14:07

jeremie a écrit:demande d'infos sur vidange du pont - Page 7 Receiv11

Non désolé ils sont jaunes. Je pense qu'il y a une histoire de dureté

Possible, les ponts sont identiques de 63 a 77 mais le BigBlock est spécifique, je sais que les yokes ne sont pas les mêmes que sur un SB, tu as certainement raison.
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Message par LuLu_454 Ven 5 Jan - 20:42

LuLu_454 a écrit:
bogoss a écrit:Tu le prends ou ?

https://www.lucasoil-motor.com/fr/


Voici ce que j’utilise :

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Message par marine45 Sam 4 Mai - 19:54

Bonsoir.perso.J'ai mis de fuchs titan sintopoid ls 75w90.Je n' ai trouvé que ça chez mon fournisseur.Ca à l'air de bien fonctionner.par contre je ne sais pas si il faut que j'ajoute un additif.Si vous connaissez ce produit je veus bien un retour d'expérience
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Message par jeremie Aujourd'hui à 7:06

Pour nos ponts de corvette, huile minérale ou synthèse ?
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Message par PACE78 Aujourd'hui à 9:00

jeremie a écrit:Pour nos ponts de corvette, huile minérale ou synthèse ?

Il me semble avoir lu que les huiles de synthèse modernes comportent des additifs nuisibles aux pièces bronze des ponts anciens.
Mais je peux me tromper, Lulu validera, ou pas.
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Message par LuLu_454 Aujourd'hui à 10:47

PACE78 a écrit:
jeremie a écrit:Pour nos ponts de corvette, huile minérale ou synthèse ?

Il me semble avoir lu que les huiles de synthèse modernes comportent des additifs nuisibles aux pièces bronze des ponts anciens.
Mais je peux me tromper, Lulu validera, ou pas.

Absolument Pace, pas d'huile synthétique ou semi-synthétique, pour le moteur ou le diff. de nos Corvettes choisir uniquement de l'huile minérale et surtout, pour le diff. Limited Slip.

Le mieux est de choisir une huile Heavy Duty (haute performance), ensuite tu as des huiles déjà additivées (ma préférence) ou tu peux additiver toi même une huile non additivée si tu préfères avoir le choix de l'additif a utiliser.
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Message par jeremie Aujourd'hui à 12:28

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Message par jeremie Aujourd'hui à 12:32

Merci pour les infos.
La dernière fois que j ai fait ma vidange de pont j ai pris la yacco.
Mon pont fait encore un peu de bruit a chaud lors de démarrage en tournant.
Je voudrais passer a une huile plus épaisse comme certains du fofo en 85w140.
Des avis?
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