Ampoule de feux latéraux

Quelqu'un pourrait me donner la ref des ampoules de feu latéraux , partie où il y a la petite douille ( feu rouge ou orange )
Les miennes sont illisibles .
Merci

sur le mienne qui est rouge puisqu'elle est suisse donc pas au norme européenne,veilleuse c'est des ampoules simples culot,12 v 4 ou 5w ,aux choix,

par contre,il sagit bien des veilleuses des ailes arrières ? pour être sur je vais vérifier demain

C'est pas ce modèle alors ne t'embête pas, c'est des ampoules à emboîtement avec un emboîtement très fin ...je ferais une photo
Merci ,

c'est ce modèle la alors

Voilà , c'est la petite , l'autre est là pour estimer la taille plus facilement

Dans le principe d'emboîtement oui mais j'ai agrandi la photo , la partie emboîtable est plus étroite que le globe de l'ampoule .

Merci de ton aide , mais je crois avoir trouvé ...reste à voir si ce sera les bonnes , je remonte tout en neuf ...j'ai pas envie d'y retourner dans quinze jours .
Au sujet de ces feux de position , je ne sais ni a quoi servent les parties blanches ni comment elles s'activent ...je suis preneur du renseignement .
. Merci et pardon de poster autant mais j'ignore beaucoup sur cette voiture et je fais de bonnes journées parce que j'ai envie de rouler au plus vite alors bien sûr , chaque jours il y a de nouvelles interrogations

Les blancs à l’arrière s’allument lorsque tu passes la marche arrière, c’est bien pratique dans la nuit. Les rouges avec les veilleuses.

edencars a écrit:Les blancs à l’arrière s’allument lorsque tu passes la marche arrière, c’est bien pratique dans la nuit. Les rouges avec les veilleuses.

Ah ok , merci ,alors j'ai plus qu'à  vérifier si ça marche ...

la première photo que j'ai posté ce sont les veilleuses avant,en fait les américains aiment bien les ampoules,sur la voiture il y a moins 5 modèles différents

Ah ben oui , avec ergots décalés , alignés , filaments recourbés petit culot , grand culot et j'ai démonté le troisième stop, il y avait 3 ampoules sur 4 qui donnaient et ben la , c'est comme les gros culots emboitables mais les contacts ne sont pas repliés mais bien droit ...c'est s'e.....der pour rien

C'est dommage que l'éclairage blanc latéral de la C4 n'ait pas été repris sur les générations suivantes . Sur ma C5 il n'y a que les rouges bien sûr , mais je trouve que sur les C4 des copains c'est vraiment pas mal en marche ARR .

J'ai tout testé en électricité lumière sauf les feux blanc , je ne savais pas le fonctionnement , ya encore l'intérieur a voir , mais l'extérieur tout fonctionne ...sauf le plein phare , je pense que le boîtier blanc doit être cassé comme beaucoup de C4 et j'ai pas envie de me prendre la tête avec ça , ça va certainement fini avec un interrupteur au pieds de mini MKI ou II , j'ai fait des milliers de kms avec ça et jamais eu de panne contrairement à ce qu'on pourrait penser , même avec une boîte meca c'est super alors raison de plus en boîte auto

Bonjour à tous,
Les feux latéraux avant de ma C4 1984 on un fonctionnement curieux. Je parle de la coque orange et blanche sur les ailes avant.
Quand je mets les feux de position les lampes oranges s'allument, mais pas les blanches.
Quand je mets les clignotants les lampes oranges clignotent, que les feux de positions soient en fonction ou non.
Quand je mets les clignotants, si les feux de positions sont en fonction, les lampes blanches s'allument sans clignoter.
On pense généralement à  un problème de masse.
Cependant c'est une voiture d'importation récente, à laquelle le propriétaire précédent a fait passer un contrôle technique bidon (Pot échappement percé, pet au pare-brise ...)
Le curieux contacteur principal d'éclairage, celui qui fait tout: veilleuses, phares, rhéostat de tableau de bord, éclairage intérieur, a été changé, mais aurait-il été mal monté ? cependant je ne vois pas de lien avec les clignotants.
Merci de vos conseils, en attendant je vais interpeler mon voisin électronicien.