Différencier les C3 par années

alex421 a écrit:Hello,
la restauration est complètement folle, on dirait que la corvette sort d'usine.

L'apparence ne fait pas tout. Une corvette de 71 noire ca n'existe pas mais la peinture semble jolie (a l'origine elle était Steel Cities Gray).

C'est plus grave ;-)

BAROUF a écrit:possible de trouver les images
châssis C2, C3 68 et 69 ?
pour comparer

Excuse Barouf, je n’avais pas percutè, il n’y a pas de comparaison, juste dés tableaux avec l’évolution et les numéros de pièce en fonction des années



Des explications concernant les spindle et les rotors alors que peux te dire que tout ceux disent que ce n’est pas obliger de remplacer les rivets racontent des grosses conneries :



Et des informations concernant la boulonnerie utilisee ou trouver les different numéro l’équilibrage de la boite et des arbre, les different reglages en fonction de ce que tu veux faire avec ta vette (sport, ballade, ville) il y a plein d’info c’est une mine d’or pour les passionnes quoi



Il fait 112 pages, si tu veux des infos en particulier n’hésite pas…

Merci Lulu
Belle trouvaille

LuLu_454 a écrit:Que pouvez-vous me dire sur ce Big Block triple black de 1971 ?

https://www.admcars.com/1971-chevrolet-corvette-triple-black-stingray-c-1096.htm

sidepipes pas d'origine
bouche-trous installés là où se trouvaient les pots
rétro de droite ajouté
roues tunning
grilles latérales pas de la bonne couleur
moteur et intérieur vraiment très propres

pour ce type de voiture, on ne sais pas si c'est "très propre", ou "bien maquillé"...

Couleur,. Lame arrière composite aussi.

Merci de jouer

GregX1, tu as raison pas de side en 71 et jupe AR remplacée, retro de droite ajouté, roue tunning, Le chromes des grilles laterales a ete recouvert de peinture.

Drivemycar, oui couleur non original 988 est un Steel Cities Gray, et barre composite ajoutée (ca aurait été bien de remplacer les tirants de carrossage tant qu'a faire).

C'est une voiture totalement reconstruite, perso je la trouve jolie, tout en neuf, mais les codes sont bien présents c'est plutôt bien réalisé

Boite meca avec un châssis de boite auto.

Barre stab AV de small bloc (beaucoup plus grosse sur un BB), biellette montées a l'envers et boulon découpé a raz de l'écrou, a la vue de l'écrasement des rotules il est probable que les ressort de suspension soit également ceux d'un small bloc .

Manque un boulon sur le renfort de par choque avec (rien de grave)

Le sticker LM sur le valve cover n'a rien a y faire (C'etait pour le L36 390 HP boite meca de 69).

Le sitcker Harrsisson n'as rien a faire sur la Fan Schroud (si le radiateur est alu)

Mais, je me demande si ce n'est pas un small bloc avec un moteur de BB, dommage de na pas avoir de photo du vin.

Après si c'est cas, il ne reste pas grand chose a remplacer pour en tirer pleinement plaisir.