C6 ZR1 column lock

marcoturbo a écrit:C’est pas d’origine et la plupart des montages de boîtier type mild to wild entraîne une consommation de courant à l’arrêt…
Tu ferais mieux de virer ça et d’acheter un Dashlogic/Dashcontrol.

Intéressant, le sujet...

J'ai le dashlogic aussi mais ça par contre ça se plug sur l'odb donc la oui y a risque de conso a l'arrêt. Par contre le simple switch inactif par defaut je doute que ça consomme du courant. De toute façon on a pas le choix d'être sur maintien de charge sur nos c6.

Il y a une fonction sleep sur le dashlogic pour éviter de vider la batterie et de toutes façons c'est plus prudent de l'enlever. Ca permet d'éviter d'avoir un montage "artisanal" à coté pour piloter les valves d'échappement puisqu'il prend en charge cette fonction.

Hello, j'ai mon remorquage prévu la semaine prochaine, y a moyen de tirer/treuiller la C6 par l'avant ? J'ai regardé vite fait ce matin je vois pas trop ou s'accrocher !?

Pour le remorquage, exiger un dépanneur équipé de quatre plateaux à roulettes (un par roue ) ce qui évite tout déplacement du véhicule et qui facilite les enlèvements de voiture même dans les espaces réduits.

Excuse moi j'ai pas bien compris, avec mon column lock enclenché bloqué, la c6 dans son garage donc arrière inaccessible, je n'ai comme option que de la tirer par l'avant, soit par un treuil/plateau, soit en passant sous les roues avant puis en la levant mais ça me paraît risqué vu la configuration très basse d'origine.

Poujade parle de go jack : se glisse sous les roues et permet de déplacer la voiture

https://www.amazon.fr/WilTec-Chariots-D%C3%A9placement-Hydraulique-Largeur/dp/B076B9X82C/ref=sr_1_10?keywords=chariot+manutention+voiture&qid=1659433846&sr=8-10

oui les plateaux roulants permettent de sortir une voiture dans tous les sens même en diagonale
Un petit cric permet de soulever chaque roue afin de positionner chaque plateau roulant.
Oui c'est le principe de ce montre Regis.
Les plateaux dont sont équipés les dépanneurs par contre résistent à des vitesses assez rapides ,même sur autoroute;Ma Corvette a été amenée à un garage situé à 60km dont 40 d'autoroute.

rodolf_zr1 a écrit:Hello, j'ai mon remorquage prévu la semaine prochaine, y a moyen de tirer/treuiller la C6 par l'avant ? J'ai regardé vite fait ce matin je vois pas trop ou s'accrocher !?

On peut mettre un anneau de remorquage (normalement, il y a un anneau fourni avec la C6, le mien se trouvait dans un étui, lui même dans l'un des compartiments qui se trouve dans le coffre). Comme je ne suis pas chez moi en ce moment, je ne me rappelle plus si cela se fait par l'avant ou l'arrière ou les 2.

Par contre, cela ne suffit pas, il faut aussi un moyen de soulever les roues et d'y mettre des "roulettes" comme l'indiquent les autres messages.

Ok excellent ces go Jack je connaissais pas ! Merci pour l'anneau a l'avant rapidos m'en a aussi parlé. Merci !

Avec ça le verrou de colonne EURO n'a plus aucun sens ! Le voleur pousse la voiture tranquille

sur mon ex zr1 2010 origine us ,
pas d’anneau de remorquage : remorquage interdit , plateau obligatoire inscrit sur la notice d'emploi Canadienne .

Vache tu m'inquiètes j'ai même pas vérifié encore !! Je regarde ce soir si pas d'anneau ça craint

Attention , modèle d'origine US pour les modèles UE ?

Y a bien un emplacement avec pas de vis, j'ai les anneaux d'origine dans la trousse du coffre, mais pas réussi a le visser dedans... je retenterai tout a l'heure mais a cet emplacement a part un point d'ancrage je vois pas ce que ça peut etre d'autre

J'ai le même emplacement sur la zo6
Et pareil jamais réussi à le mettre à l'avant
Après avoir discuté avec un autre possesseurs de z qui l'avait à l'avant, il m'a dit qu'il faut être deux pour le mettre un qui lève et soulage le PC avant et l'autre qui vis
Sinon l'anneau tape dans le PC

Moi j'ai toujours réussi à le monter sur ma C6 ZO6 (pour le circuit c'est obligatoire). Souffle le bien, nettoie avec un pinceau et mets du WD40 car il y a plein de poussières qui se collent dans le filetage lorsqu'il n'est pas utilisé. Ensuite ça se visse bien normalement, tu peux le faire seul sans soucis (pas besoin de toucher au PC).

edencars a écrit:Moi j'ai toujours réussi à le monter sur ma C6 ZO6 (pour le circuit c'est obligatoire). Souffle le bien, nettoie avec un pinceau et mets du WD40 car il y a plein de poussières qui se collent dans le filetage lorsqu'il n'est pas utilisé. Ensuite ça se visse bien normalement, tu peux le faire seul sans soucis (pas besoin de toucher au PC).

Ben je doit être une quiche car jamais réussi et pas envie d'abîmer la grille qui à l'air fragile
Du coup sur la piste le le mets à l'arrière

novice45 a écrit:

edencars a écrit:Moi j'ai toujours réussi à le monter sur ma C6 ZO6 (pour le circuit c'est obligatoire). Souffle le bien, nettoie avec un pinceau et mets du WD40 car il y a plein de poussières qui se collent dans le filetage lorsqu'il n'est pas utilisé. Ensuite ça se visse bien normalement, tu peux le faire seul sans soucis (pas besoin de toucher au PC).

Ben je doit être une quiche car jamais réussi et pas envie d'abîmer la grille qui à l'air fragile
Du coup sur la piste le le mets à l'arrière

La grille est souple devant surtout avec les températures actuelles.
Suivant les circuits, ils veulent le crocher devant et derrière.

Merci pour ces précisions ! Je ferai ça demain

Bonjour à tous,

+1 également pour l'anneau à positionner à l'avant ou à l'arrière sur C6 Z51.
Il est conseillé de bien nettoyer les filetages pour faciliter la mise en place. C'est pratique et sécurisant pour déplacer l'auto

C'est tout bon avec le dégrippant j'ai pu visser l'anneau quel soulagement ! Merci pour les conseils ! Mardi prochain ils pourront la tirer jusqu'au plateau

Ca fait chier, cela veux dire que sur ma corvette c6 z06 (2006)version US je n ai pas de taraudage???
Il est vrai que je n ai pas vu d anneau de remorquage ,je n en ai pas!!!!!!,ca peut etre une grosse merde pour
Le remorquage voir y laisser un parchoc

Mon message arrive sans doute trop tard, mais j'ai eut le même problème, voiture bloqué devant une station service un samedi après-midi... Après un soft reset de calculateur (j'ai débranché une cosse de la batterie et branché sur l'autre) la voiture refusait toujours de démarrer jusqu'à ce que je passe en accessoire est là, la colonne s'est débloquée et j'ai put repartir.