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Message par Michside Mer 17 Mai - 16:35

Bonjour je suis lheureux propriétaire d'une C6 et bien évidement colline de direction blocquée !
Mon garagiste qui fait des américaines importées me dit ne pas trouver la solution ?
Quelqu'un pourrait me renseigner un garage en Belgique qui pourrait me la réparer .
Merci
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Message par Blackship Mer 17 Mai - 16:39

Michside a écrit:Bonjour je suis lheureux propriétaire d'une C6 et bien évidement colline de direction blocquée !
Mon garagiste qui fait des américaines importées me dit ne pas trouver la solution ?
Quelqu'un pourrait me renseigner un garage en Belgique qui pourrait me la réparer .
Merci
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Message par tthomas Mer 17 Mai - 17:05

Salut Michside,
je ne sais pas si ça marche pour les C6 mais j'ai eu le même problème autrefois sur ma C5 et j'ai réussi à débloquer en tournant de volant de gauche à droite et en fonçant de bas en haut tout en faisant tourner la clef de nombreuses fois. J'ai fait ça pendant 10 mn et ça a fini par débloquer : ça c'est la méthode BOURRIN willy
L'an dernier toujours sur une C5, un collègue a réussi à débloquer le volant plus simplement. Il a démonté le cache sous le volant et tout en manipulant la clef il a donné des petits coups de marteau sur le métal au niveau de la flèche sur la photo et ça a débloqué rapidement.
ça coûte rien d'essayer.
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Message par tthomas Mer 17 Mai - 17:10

Une fois débloquée, le moins onéreux est bien sûr de mettre un leurre, ce que j'ai fait à l'époque. Le seul souci, c'est que tu n'as plus de blocage volant ensuite party1
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Message par Michside Mer 17 Mai - 18:26

Oui possible le problème des C6 c'est que même débloquer le code reste et ne veux pas le faire démarrer !
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Message par tthomas Mer 17 Mai - 18:37

Ok, donc plus compliqué que sur les C5...
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Message par GuzziJef Mer 17 Mai - 19:24

Essaie déjà de recharger ta batterie à bloc, voire d'en mettre une neuve. Des fois ça suffit.

Sinon, c'est compliqué. Jadis, la seule solution était de démonter la colonne pour en mettre une neuve. Certains garages savent réparer (il faut rechercher dans les messages ici), mais pas encore en Belgique (je crois que la meilleure solution a été trouvée par un garagiste d'Angers).

Et surtout mets un leurre ensuite, on s'en fout du blocage de direction...
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Message par Blackship Mer 17 Mai - 21:09

GuzziJef a écrit:Essaie déjà de recharger ta batterie à bloc, voire d'en mettre une neuve. Des fois ça suffit.

Sinon, c'est compliqué. Jadis, la seule solution était de démonter la colonne pour en mettre une neuve. Certains garages savent réparer (il faut rechercher dans les messages ici), mais pas encore en Belgique (je crois que la meilleure solution a été trouvée par un garagiste d'Angers).

Et surtout mets un leurre ensuite, on s'en fout du blocage de direction...
Le contrôle technique s'en fout aussi ici en France
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Message par titi v8 Jeu 18 Mai - 11:50

Il vérifie le blocage au contrôle technique ? Jamais fait gaffe
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Message par Blackship Jeu 18 Mai - 11:56

titi v8 a écrit:Il vérifie le blocage au contrôle technique ? Jamais fait gaffe
C'est un point de contrôle mais je n'ai jamais eu seulement une question depuis que j'ai le leurre (4 visites).
Par ailleurs pas demandé par les Mines pour la mise en conformité des américaines importées.
En gros tout le monde s'en fout et c'est tant mieux.Columm lock !!!! Screen49
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