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Surconsommation solution ?

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Message par Nitr4m Ven 17 Déc 2021 - 12:57

Je viens de voir un fil verre connecter a rien coupé enroulé et attaché provenant d une sonde sur le moteur côté passager entre les 2 tuyaux de collecteur du fond. Ou est sensé aller se fil ?


Dernière édition par Nitr4m le Ven 17 Déc 2021 - 15:12, édité 2 fois
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Message par Nitr4m Ven 17 Déc 2021 - 15:11

En changeant la courroie d accessoire et le galet cette aprem j ai démonté la boîte a air pour inspecteur les injecteurs voir si un truc clocher. Première chose, les joints de boîtes a air déchiré dont un écraser pas comme il faut, l'autre étais un peu mieux donc je l ai laissé car je n' avais qu'un seul joint ( je ne savais pas qu'il y en avait 2 au moment de la commande) et 2eme chose Une petite percé et débrancher que j ai remplacer par une durite neuve. Je suis aller essayer et le ralenti tourne mtn entre 700 et 800 tour assez rapidement au bout de 1 ou 2 min. La conso moyenne au tableau ne monte plus comme avant quand j'étais moteur allumé en N ou P même en laissant tourner à l arrêt pendant 10min alors mon problème de conso sera t'il résolue en même temps ? Je le saurais en roulant et au prochain plein mais déjà y a du mieux et sans changer les bougies.
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Message par bogoss Ven 17 Déc 2021 - 15:24

C'est fort possible que ce soit ça.
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Message par edencars Ven 17 Déc 2021 - 16:36

Sur ce système d'injection, le moindre détail a énormément d'influence, c'est donc une possibilité.
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Message par christophe33 Ven 17 Déc 2021 - 17:17

Exact edencars, une inspection permet de mieux connaitre son moteur et de surcroit l'entretien est aussi une solution
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Message par Nitr4m Sam 15 Jan 2022 - 10:23

Bonjour, je reviens vers vous aprés avoir fait le plein et calculé la conso réel. je suis a 14.3l/100 pour 13.7 au tableau de bord donc ca me parait plus cohérent et ca bien etais corrigée suite au remplacement de cette durite percée et débranché du boitier papillon et du remplacement des joints de boite a air complètement secs et déchirés. Ca change des 20l/ d'avant.
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Message par christophe33 Sam 15 Jan 2022 - 10:57

Et oui desfois c'est pas grand chose, bravo en tout cas pour l’enquête
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Message par bogoss Sam 15 Jan 2022 - 12:56

Félicitations.
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Message par Nitr4m Dim 16 Jan 2022 - 19:48

Merci, c'est vrais qu'au moindre petit souci, on a tendance a chercher compliqué alors que c'est souvent tout bêtes et facilement réparable mais on y pense pas.


Dernière édition par Nitr4m le Dim 16 Jan 2022 - 19:49, édité 1 fois
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Message par Nitr4m Dim 16 Jan 2022 - 19:48

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Message par gerald91 Dim 16 Jan 2022 - 20:02

Nitr4m a écrit:Merci, c'est vrais qu'au moindre petit souci, on a tendance a chercher compliqué alors que c'est souvent tout bêtes et facilement réparable mais on y pense pas.

Et oui, faut pas oublier que nos c4 deviennent des antiquités. Donc les caoutchoucs, joints, durites, capteurs sont fin de vie voir hs. Sur des voitures anciennes l entretien préventif est nécessaire
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