Cache moteur

Bonjour à tous

Parmi vous il y en a qui ont installé ce type se produit, sois en fibres de verre ou en fibres carbone ?
Je trouve le rendu sympa

C'est vrai que c'est sympa, mais pas donné me semble t'il!

Très beau en tout cas

Pour les tarifs en fibre de verre ou en carbone

https://www.rksport.com/category-s/2002.htm

https://americanhydrocarbon.com/product/engine-cover-ls1-ls6/

Ah oui quand même !

à ce prix là, faut rouler sans le capot!!

Là il faut tout le reste pour que ça soit joli et fini mais là on est sur une auto de showroom et on ne roule plus avec !
A ce prix là il y a plein d'autres choses bien plus utiles a se payer !!!!!

alanbike a écrit:Là il faut tout le reste pour que ça soit joli et fini mais là on est sur une auto de showroom et on ne roule plus avec !
A ce prix là  il y a plein d'autres choses bien plus utiles a se payer !!!!!

+1

il y a un moment que j'aie repere cela , mais le prix me frenne un peu ......
D'autant qu'il faux y ajouter ces P... de taxes et le port .

Sympa ces caches

Je me suis contenté d'installer des couvre culasse neufs avec un entretien suivi du compartiment moteur et un polissage maison de l'alternateur pour rester sur l'origine et ne pas tomber dans le tuning ce que j'exècre.

alanbike a écrit:
A ce prix là  il y a plein d'autres choses bien plus utiles a se payer !!!!!

Cool , fait une liste se peut donner des idées

darde a écrit:Je me suis contenté d'installer des couvre culasse neufs avec un entretien suivi du compartiment moteur et un polissage  maison de l'alternateur pour rester sur l'origine et ne pas tomber dans le tuning  ce que j'exècre.

Tu peux mettre des photos

darde a écrit:Je me suis contenté d'installer des couvre culasse neufs avec un entretien suivi du compartiment moteur et un polissage  maison de l'alternateur pour rester sur l'origine et ne pas tomber dans le tuning  ce que j'exècre.

Salut Darde
Tu l'as poli comment ?

BOBOBSS a écrit:

darde a écrit:Je me suis contenté d'installer des couvre culasse neufs avec un entretien suivi du compartiment moteur et un polissage  maison de l'alternateur pour rester sur l'origine et ne pas tomber dans le tuning  ce que j'exècre.

Salut Darde
Tu l'as poli comment ?

Pour commencer,j'ai décidé de vérifier l'état de l'alternateur,je l'ai donc ouvert ,ce qui ne présente pas de difficulté particulière si ce n'est de désserer la poulie ,après,il faut jouer du fer à souder.Mais ce qui t'intéresses,c'est le polissage .Donc,je possède un touret à meuler sur lequel je peux monter une brosse métallique5pour dégrossir) puis un buffle ou tampon à polir avec une barre de pâte à polir .pour terminer,j'ai vernis le tout avant remontage avec un pistolet et du polyuréthane.Voila.Si tu n'as pas de touret,tu peux toujours le donner à un polisseur puis le vernir toi-même à l'aide d'une bombe de vernis polyuréthane(indispensable,sinon le vernis ne tiendra pas).Sur ces photos ci-dessous tu peux voir le déroulement des opérations:

https://www.corvettepassion.com/t39397-alternateur-c5

Pat 25 a écrit:

darde a écrit:Je me suis contenté d'installer des couvre culasse neufs avec un entretien suivi du compartiment moteur et un polissage  maison de l'alternateur pour rester sur l'origine et ne pas tomber dans le tuning  ce que j'exècre.

Tu peux mettre des photos

Là on voit bien le compartiment:

https://www.corvettepassion.com/t41605-vente-c5-2000-vendue

Ah oui , il est super propre , beau travail .
J'ai un touret , je vais commencer pas ça .
Merci Darde.

BOBOBSS a écrit:Ah oui , il est super propre , beau travail .
J'ai un touret , je vais commencer pas ça .
Merci Darde.

Bon courage,c'est un peu long ,mais ça en vaut la peine et c'est beaucoup moins clinquant et moins onéreux que le chrome.

c'est clair que ça a de la gueule, mais fichtre le prix

je crois que Maldito avait repeint les siens en rouge, de mémoire c'était joli

zefear a écrit:c'est clair que ça a de la gueule, mais fichtre le prix

je crois que Maldito avait repeint les siens en rouge, de mémoire c'était joli

Yep il faut que je commande les lettrages noir "Corvette"

Ces caches de moteur sont superbes.
Après le kit complet c est quand même 3500 dollars hors port et douane. Ça pique un peu ..

JulienGecko a écrit:Ces caches de moteur sont superbes.
Après le kit complet c est quand même 3500 dollars hors port et douane. Ça pique un peu ..

Tu n'es pas obligé de tout acheter en même temps ou de tout prendre

Avec tout ca faut mettre un capot ZR-1 pour voir a travers .... :submarine: :submarine: