Ma première Corvette

[quote="edencars"]Tiens tu as même un beau cabriolet à coté de chez toi

Mouai pas fan de la couleur.

Peu importe le site de vente, l'idée est de l'acheter de préférence à un professionnel fiable, mais avec un véhicule déjà en France que tu peux voir ou un particulier qui est forcément passionné et tu auras un véhicule déjà immatriculé ce qui t'évitera déjà bien des déboires administratifs qui t’empercheront de te servir sereinement de ton véhicule au moment où tu en as le plus envie.
Mais tu en as déjà pas mal sur LBC, il ne faut pas en avoir peur

Firesanji a écrit:

edencars a écrit:Tiens tu as même un beau cabriolet à coté de chez toi

Mouai pas fan de la couleur.

C'est sûr les goûts et les couleurs...
C'est pourtant une couleur hyper recherchée sur la C4!

Mais il y en a bien d'autres...

Je vois ! J'étais à deux doigts de faire une connerie en fait, j'étais convaincu de faire une bonne affaire en la faisant importée

Firesanji a écrit:Je vois ! J'étais à deux doigts de faire une connerie en fait, j'étais convaincu de faire une bonne affaire en la faisant importée

Pas forcément, mais il vaut mieux avoir de bonne relations sur place.

Tu as même une belle LT1, pas loin de chez toi, c'est le top de la C4 (à part le LT4 et la ZR-1) et dans ton budget : https://www.leboncoin.fr/voitures/1857655454.htm , le seul problème si ça en est un pour toi, pas d'assurance collection pour l'instant.

Je confirme, la 93, avec son LT1 (techniquement révolutionnaire), c'est quelque chose !
Carte grise collection dans trois ans, mais coût global très raisonnable, consommation aussi, pneumatiques encore trouvables...

Oliviou77 a écrit:

Firesanji a écrit:Je vois ! J'étais à deux doigts de faire une connerie en fait, j'étais convaincu de faire une bonne affaire en la faisant importée

Pas forcément, mais il vaut mieux avoir de bonne relations sur place.

D'accord, à vrai dire comme c'est la première fois que me lance dans ce genre de projet j'imagine qu'il y a des pièges dans lesquels il ne faut pas tomber !

Haha je viens de la voir oui, après acheter une telle voiture à un particulier ça se fait ? C'est pas trop risqué du coup comme c'est quasi tous des passionnés.

C'est tout l'intérêt du forum.
A mon avis, tu devrais :
1. trouver un membre prêt à te faire essayer la sienne afin de te faire prendre conscience de ce que c'est en vrai, de façon à ne pas te faire surprendre quand tu vas en voir une
2. te faire accompagner d'une personne qui les connait bien quand tu as fait un choix
3. essayer de lister les points à surveiller de près au moment d'essayer l'auto. Nous pouvons t'aider sur ce point

Oliviou77 a écrit:C'est tout l'intérêt du forum.
A mon avis, tu devrais :
1. trouver un membre prêt à te faire essayer la sienne afin de te faire prendre conscience de ce que c'est en vrai, de façon à ne pas te faire surprendre quand tu vas en voir une
2. te faire accompagner d'une personne qui les connait bien quand tu as fait un choix
3. essayer de lister les points à surveiller de près au moment d'essayer l'auto. Nous pouvons t'aider sur ce point

Je dois avouer que ça serait royal c'est sûr maintenant je me voyais mal demander à quelqu'un du forum de me faire essayer sa voiture sans le connaître , mais bon puisque tu proposes si quelqu'un est aux alentours de Lyon et veut bien me faire faire un essai j'en serait très heureux ! Je paye le resto. évidemment !
Carrément oui toute aide sera la bienvenue !

edencars a écrit:Bonsoir,
Ça me parait très cher, sans compter les inévitables mauvaises surprises. Cherche une auto en France il y en a plein de très belles en vente et entretenues par des passionnés. La C4 aux US, c'était la 206 de chez nous, souvent malmenée et lorsque les américains s'en débarrassent c'est qu'ils n'en veulent plus sur leur territoire (bon débarras), sauf lorsque c'est quelqu'un qui l'achète pour toi sur place.

A ta place et à ton age, j'abandonne vite cette idée saugrenue et me concentre sur la recherche d'un beau modèle en France et il y en a et même bien moins cher.

Si ton contact  sur place pour visiter la voiture est sérieux , les passionnés en France ont nécessairement fait venir la "206" des States pour l'utiliser en France,  pour moi si les nombreux membres n'avais pas importé leur Vette l'offre n'existerait pas et l'on aurait que des merguez ,  après ceci n'est que mon avis,  pourquoi son choix ne serait pas le bon ? C'est sûr on est pas dans la voiture,  mais on peut avoir des soucis avec des voitures construites en France et vendues en France et plein d'emm....des , à chacun de se faire une opinion.

A la limite je vais déjà voir ce qu'ils sont capables de me fournir comme factures d'entretien et voir ce que donne le véhicule en vidéo, je vous en ferait part et j'aviserais selon vos conseils !

Patviper a écrit:

edencars a écrit:Bonsoir,
Ça me parait très cher, sans compter les inévitables mauvaises surprises. Cherche une auto en France il y en a plein de très belles en vente et entretenues par des passionnés. La C4 aux US, c'était la 206 de chez nous, souvent malmenée et lorsque les américains s'en débarrassent c'est qu'ils n'en veulent plus sur leur territoire (bon débarras), sauf lorsque c'est quelqu'un qui l'achète pour toi sur place.

A ta place et à ton age, j'abandonne vite cette idée saugrenue et me concentre sur la recherche d'un beau modèle en France et il y en a et même bien moins cher.

Si ton contact  sur place pour visiter la voiture est sérieux , les passionnés en France ont nécessairement fait venir la "206" des States pour l'utiliser en France,  pour moi si les nombreux membres n'avais pas importé leur Vette l'offre n'existerait pas et l'on aurait que des merguez ,  après ceci n'est que mon avis,  pourquoi son choix ne serait pas le bon ? C'est sûr on est pas dans la voiture,  mais on peut avoir des soucis avec des voitures construites en France et vendues en France et plein d'emm....des , à chacun de se faire une opinion.

C'est leur job donc je serais tenté de dire que oui ils sont sérieux et il font même expertiser la voiture complètement, après c'est toujours pareil faire confiance en donnant 16 000€ c'est toujours délicat. Mais là ou je te rejoins Patviper c'est que je fasse confiance à un gars à l'autre bout du monde ou ici en France s'il doit arriver une coui**e ça arrivera.

edencars a écrit:Peu importe le site de vente, l'idée est de l'acheter de préférence à un professionnel fiable, mais avec un véhicule déjà en France que tu peux voir ou un particulier qui est forcément passionné et tu auras un véhicule déjà immatriculé ce qui t'évitera déjà bien des déboires administratifs qui t’empercheront de te servir sereinement de ton véhicule au moment où tu en as le plus envie.
Mais tu en as déjà pas mal sur LBC, il ne faut pas en avoir peur

Les déboires administratifs ? Ce n'est pas si difficile avec la bonne conduite à suivre pour l'immatriculation d'une 1989 .

Le gars qui vend la lt1 vient de m'écrire pour me dire qu'elle était toujours disponible juste après que j'ai mis l'annonce en favoris
Il a l'air pressé de s'en séparer

La 1989 à 42 ch fiscaux et 245 din prix de la carte grise 500 euros au moins lt1 27 ch avec 300 bourrins 300 euros

Globalement, je n'arrive pas à comprendre pourquoi on va chercher quelque chose qu'on ne peut ni voir ni essayer en faisant confiance à des pseudo-professionnels alors que la même chose existe sur place!
La C4 a été vendue neuve en France et en Europe, ce qui n'est pas le cas des générations précédentes dont je peux comprendre la nécessaire importation. Quel est l’intérêt mise à part prendre des risques inutiles. Dans l'ensemble de ceux que je connais, il y a plus d'insatisfaits que de satisfaits sur leur expérience à l'import et encore tout le monde ne l'avoue pas obligatoirement.

Quelle que soit la situation, c'est toujours mieux de voir ce qu'on achète il me semble, après comme dit le proverbe, les conseilleurs ne sont pas les payeurs...

phivette a écrit:La 1989 à 42 ch fiscaux et 245 din prix de la carte grise 500 euros au moins lt1 27 ch avec 300 bourrins 300 euros

Si ma mémoire est bonne,  le L98 est à 33 cv c'est le L83 en 1984 qui était à 42 cv , ensuite pour le coût il faut faire le calcul en ligne en fonction du département. ( calcul de nos chers trésoriers français. ...)

Firesanji a écrit:Le gars qui vend la lt1 vient de m'écrire pour me dire qu'elle était toujours disponible juste après que j'ai mis l'annonce en favoris
Il a l'air pressé de s'en séparer

Celui qui met sa voiture en vente, en principe c'est pour la vendre non?

Oui et il a même des LT1 en 33 ch tout dépend des préfecture j'avait un pote qui avait une Mustang 390 GT 37ch qui avait 7 ch il ce sont tromper et la c'est cool hihihi

La CG de ma 4OTH est à 24 CV

Oui pour un LT 1 mais notre ami a un L98.

Pareil pour la mienne 24 ch mais j'ai été voir une autre avant d'acheter la mienne faisait 33ch.

La puissance fiscale dépend de l'origine de la voiture (Europe ou US) . Ma LT1 de 93 version "Europe" fait 33cv.