Restauration totale CHEVROLET CORVETTE STINGRAY 1972 Chris

Le positionnement.........

Collage et rivetage étanche........

Rhooo tu m’as perturbé à poster le soir mdr

C'est vrai ça, normalement c'est pour bien commencer la journée !

Christophe125 a écrit:Bon il a fallu encore faire de la fibre pour les ramener au niveau d'origine.......

La pièce est en alu ? Explique nous  pourquoi elle est différente de la Bird cage ,   et rapportée avec les pops   c'est interressant,  cela dit tu devrais ouvrir ( cochez la case correspondante ) 

Un cabinet d'expertise C3 ( Expert of C3 in the world )

Un garage de remise en état C3 ( Ultimate Rénovation )

Un garage de passionné de C3 avec une conjointe Très compréhensive ( trop fort mon chéri  je prends la rouge aujourd'hui et toi tu prend l'autre ) 

Corvettement ! 

Hey.......les gars réveil.........

Les coins sont en fibre.......ce ne n'est ni plus ni moins que le support du bout des ailes.......c'est monté comme ça d'origine......

Bon ben plus qu'a voir comment ça se présente pour le réglage des niveaux de l'avant.......
Mise en place du système de la trappe des essuies glace........pour vérification des alignements......

Mise en place ( a blanc ) des coins d'ailes fixés par deux clips et un rivet ....... 

C'est ce coin qui va me donner la base de l'espacement d'ouverture porte/aile avant.......donc il  doit être bien positionné....

Le plus gros du positionnement du capot / trappe essuie glace est vérifié.......
Les différentes cales / entretoises , trous oblongs des charnières du capot et du système de la trappe me laissent  la possibilité d'affiner les alignements......
Un petit travail de fibre va être nécessaire sur le haut des ailes avant long du capot, rien de méchant....... 
Collage de l'avant imminent...........

Super nouvelle !!!! grande avancée ça doit te galvaniser de la voir se rapprocher autant du final.

Ha ça fait plaisir!!! je vois que tu as considéré ma remarque.



Good job

J'aime beaucoup la remarque " rien de bien méchant" ......suis assis et scotché

Salut Chris bon boulot, on se croirait chez Chevrolet !!

mais eux n'ont pas pas autant de minutie que toi lol !!!

bravo et bonne continuation !!

speedy2b a écrit:Salut Chris bon boulot, on se croirait chez Chevrolet !!

mais eux n'ont pas pas autant de minutie que toi lol !!!

bravo et bonne continuation !!

Ce sont des robots maintenant qui oeuvrent

Avec Grand Plaisir Fred !!!
Tu quand même un DINGUE !!!
🤪🤪🤪

Ray a écrit:Avec Grand Plaisir Fred !!!
Tu quand même un DINGUE !!!
🤪🤪🤪

Ahhhh mais pourquoi tu veux m appeler Fred......??? C est Chris........mon prénom raccourci.......
Dingue  ????? bah je sais pas............mais fin d'année elle est finie cette Vette..........Yeahhhhh
Bon ça tient toujours ma proposition...........

Oui un truc de Dingue Chris !
J'ai un très bon pote Fred qui te ressemble ... Sorry !!!
🤪🤪🤪

Yo..........Petite lecture du matin............Je remonte mon post en tête de liste..............
Collage de l'avant............et enfin je vais avoir une voiture compacte.........

Après avoir fait de multiples essais.......la partie avant est prête...........
Sans les roues c'est plus facile et moins de risque d'essuyer la colle lors de la mise en place.........

  

Préparation des vis placo.......et des cales pour régler mes écarts .............

Dégraissage des parties en contact..............

Préparation de la colle et encollage............
-Colle 3 m 8115 sur le cordeau près du pare brise, les triangles, et le long des portes...........car je n'ai pas trop à charger en colle....
-Colle CRESTOMER pour le cordeau intérieur des ailes vers le compartiment moteur.......car là il faut charger un max de l'ordre de 1.5 cms à certains endroits.........