Restauration C3 1973

J'aurai insisté sur la baie de pare brise....

Je pense à un truc, car on voit bien la rouille sur l'arrière du longeron de la bird coté conducteur. Si tu ne veux pas défibrer complètement l'arrière tu peux juste enlever la joue et ceci sans toucher le collage de la fibre au niveau du t-top......ça t'évitera de tout recaler par la suite.
Je vais te faire passer des photos de la fibre arrière pour que tu vois comment c'est foutu....

Quel boulot !!!!!!!!! Félicitations Aurélien, je suis admiratif !

Merci les gars.
J’ai pas mal avancé, j’ai ajouté un renfort au niveau du pied de porte pour que ça bouge encore moins. En coupant le longeron, ça n’a même pas bougé.
Je suis content car on voit bien que ça avance.
J’ai encore des éléments de tôle à mettre à l’avant pour remplacer encore 5cm d’un peu attaqué.
Chris, je comptais couper la joue au niveau de la pliure pour ne pas avoir à décoller. J’ai essayé le décollage, mais ça a commencé à fissurer, donc j’ai abandonné.

Là ya du gros niveau et belle motivation.
Je suis admiratif.....
Bravo

Wahaaa impressionnant .
Sacré niveau.

Oui, tout est impressionnant, l' état de toutes les parties métalliques bien entamées et le travail que tu fais sans le moindre découragement alors que tu ne t' attendais pas à ça.
Je suis admiratif. Bravo ! Tu mériteras pleinement ta C3. Je te souhaite de garder ta motivation.

Ce post devrait être montré à tous les candidats acheteurs qui viennent dire " c' est pas grave si elle est en mauvais état, j' ai le temps
de bricoler " !

Malheureusement, je remercie le confinement qui me permet de passer beaucoup plus de temps que prévu sur ma corvette.
Je crois qu’il ne faut pas que je tarde à passer commande de mon kit de fixation caisse / chassis !

Tu sais, j’ai passé 4 ans à refaire mon pickup chevrolet, si je mets 1 an sur ma corvette, je serai super content !

Beau travail, tu pourras apprécier d'autant plus de la conduire plus tard.

Ya qu'un motard pour avoir un telle motivation !

FF78 a écrit:Oui, tout est impressionnant, l' état de toutes les parties métalliques bien entamées et le travail que tu fais sans le moindre découragement alors que tu ne t' attendais pas à ça.
Je suis admiratif. Bravo ! Tu mériteras pleinement ta C3. Je te souhaite de garder ta motivation.

Ce post devrait être montré à tous les candidats acheteurs qui viennent dire " c' est pas grave si elle est en mauvais état, j' ai le temps
de bricoler " !  

Oui , dont un qui en veux une pour 10 000€ et pas un sou de plus , roulante etc etc ......sur le forum , en plus une C3 82 sinon rien , avec des exigences

Encore une bonne journée.

Ha ouai, faut avoir le moral.
Chapeau bas monsieur...

Ça avance, c'est cool.

Aucune Birdcage n'est irréparable pour Aurel

bruno66 a écrit:Aucune Birdcage n'est irréparable pour Aurel

Tu soudes au fil fourré ou avec du matos de pro ?

Je soude au gaz. Quand j’ai refait la caisse de ma jeep, j’ai acheté un petit mig. J’avais hésité avec le fil fourré mais il parait que c’est moins bien.
En toit cas, je suis content de ce petit poste. C’est un GYS Easymig 150 à environ 400€ chez leroy merlin.

merci AUREL

Le pliage et la découpe tu es équipé aussi ?

bruno66 a écrit:

bruno66 a écrit:Aucune Birdcage n'est irréparable pour Aurel

Tu soudes au fil fourré ou avec du matos de pro ?

C'est la question que je me posais aussi , en tout cas tu maîtrises bien , chapeau ......j'adorais la soudure , au chalumeau à l'époque .....dans les années 60 !!

Non je n’ai pas de plieuse, mais l’usine avec laquelle je bosse oui
Mais pour toutes les petits pliages, je les fais au petit marteau et à l’étau.

Salut Aurélien............super.......la Bird commence à revivre..........je crois que tes renforts étaient impératifs pour ne pas avoir de surprises de déformation........
Fin du mois elle est finie .............le soleil est encore avec nous............courage...........et encore bravo.