ti nouveau qui cherche dur

Bienvenue à toi !!

Hello à tous,
Merci pour cet accueil très sympathique. Comme quoi il n'y a pas que des râleurs sur les forums.

La 944, je l'ai restauré avec un ami disons pour se faire la main, c'est une voiture que je n'ai pas acheté très chère.
Et c'est très facile à rouler en étant économique au niveau carburant.
Pour la vette, le proprio a monté une suspension arrière pneumatique donc je laisse tomber, j'aime pas les bidouilles.

Ma recherche reprend ...

Trouver la Corvette que tu veux est parfois long: patience et persévérance sont de mise.
Bonne continuation.

Prends ton temps..

bienvenue sur et bonnes recherches ..

Bonsoir et bienvenue a toi Yann
Bonnes recherches pour ta future belle , prends ton temps et n'hésite pas a nous présenter celles que tu as en vue
au plaisir

Michel

Bienvenue ici ODB , bizarre ton spécimen de Corvette ....c'est une histoire Belge ?

Salut,  bienvenue sur le fofo et bonne recherche pour ta futur vette,  c'est vrai que c'est bizarre ce cul !

Bienvenue à toi sur et bonnes recherches.

Bonsoir à tous, bon c'est fait, ma première ´vette est trouvé. Sauf qu'elle est en hollande et là, j'ai besoin d'un gros coup de main.
C'est une C3 de 1973 avec un 454. C'est un coup de folie mais j'ai pas pu resister, ahie aie j'espère que je ne me suis pas plantė.
2 grandes questions
- quelles sont les points à vérifier et comment voir si elle est vraiment matching
- quelqu'un a t il une idée des formalités et des taxes possibles.
Euh cela fait 3 questions en fait oops merci quand même

Photos dès que possible, là il est 3h du mat et je n'arrive pas à dormir.

Très heureux pour toi

Noël avant l'heure

0db a écrit:Bonsoir à tous, bon c'est fait, ma première ´vette est trouvé. Sauf qu'elle est en hollande et là, j'ai besoin d'un gros coup de main.
C'est une C3 de 1973 avec un 454. C'est un coup de folie mais j'ai pas pu resister,  ahie aie j'espère que je ne me suis pas plantė.
2 grandes questions
- quelles sont les points à vérifier et comment voir si elle est vraiment matching
- quelqu'un a t il une idée des formalités et des taxes possibles.
Euh cela fait 3 questions en fait oops merci quand même

Photos dès que possible, là il est 3h du mat et je n'arrive pas à dormir.

Va quand même la voir avant de signer quoi que ce soit .....c'est un minimum !!

Bienvenue, c'est vrai vaut mieux la voir avant comme dit le Captain, la Hollande c'est moins loin que les US ! :viking:

D'autant plus qu'il y a beaucoup de collectionneurs là bas , et je connais quelqu'un qui s'est fait bien enfler avec un cab chrome bumper en matching number où rien ne fonctionnait correctement .
Il a fini par se faire réenfler par un "gentil" membre du forum A L'EPOQUE , qui l'a soulagé de 3500€ pour que dalle .
Il a revendu son cab et quitté le milieux Corvette depuis...

Salut, points à vérifier:
corrosion châssis, bird cage, après, état général moteur, trains roulants, fonctionnement équipements, ...
Pour le matching, il te faut le N° châssis sur montant parebrise et n°moteur
Pour les taxes, je sais pas pour un arrivage depuis la CEE je pense 5 % comme import USA

Bonsoir à tous,
j'ai fait la route cette nuit pour voir la vette, je poste les photos pour des commentaires constructifs.
Points positifs :
elle est belle
elle est belle
elle est matching
non sérieux, le moteur tourne bien, la voiture est propre et tout à l'air en ordre sauf que :
- lorsque je tourne le volant, il y a un petit bruit de courroie qui patine et aussi quand on accélère plus fort ?????
- la teinte d'origine est bleu mais l'ancien proprio l'a peint en rouge et retour au bleu d'origine maintenant mais quelques endroits ou on voit encore le rouge.
- des fils coté passager dans le compartiment moteur ne sont connectés nulle part, euh c'est quoi ça... peut être la clim ??
- les essuies glaces touchent légèrement le capot. à régler je pense...
- sinon les joints de montants de pare brise au niveau du t-top sont abimés mais je crois que c'est récurent sur ce modèle.

quelques photos et j'attends vos commentaires ..

Bienvenu à toi

Bienvenue a toi.

Les C3 "couinent" qu'à,d on tourne le volant, c'est normal. Les joints c'est aussi normal. Mais pour te donner des conseils constructifs faudrait des vraies photos du dessus mais aussi et surtout des dessous..

Elle fut rouge , bleue mais aussi verte .
Quel prix tu la touches ?

Ça a l'air plutôt pas mal

Apparemment un grattage de l'acier du chassis est nécessaire avec une peinture anti rouille adéquate,et les joints des montants de pare brises à changer...

misterlo a écrit:Elle fut rouge , bleue mais aussi verte .
Quel prix tu la touches ?

Ah pourquoi verte, je n'en ai pas vu sur la voiture.?

saine a première vue , voir aussi les fixations des bras arrières et retirer les petites plaques dans les passages de roues arrières et les panneaux d 'habitacle aux pieds en dessous du TB pour voir le bas du bird cage .
Le pot gauche à l 'air de toucher le bac de la roue de secours . le tout dépend aussi du prix