Corvette LT-1 (1971)

Salut et merci Kub pour ton retour d'expérience  fort intéressant. De quelle couleur est la tienne ?

Et aux US, c'est possible et facile de faire installer une colonne de direction si la vette en a pas ?

Le problème avec Jeremy, c'est qu'il faut lui fournir des annonces sans forcément de certitudes comme on a eu que les photos.
Ce que j'ai du mal à  saisir, jusqu'où doit on aller lors de la prise de contact avec le vendeur ? Car Jeremy m'a dit qu'Easy Import se chargeait de la négociation, transaction sans évoquer que la voiture serait pour moi...
Peut-on négocier facilement auprès des Américains ?
Jeremy m'a dit que les pros étaient fiables pourtant on peut en douter...

Tuck, la C6 ne me fait ni chaud ni froid ! Lol
Je pense que la voiture que je vais trouver me donnera beaucoup de plaisir.  

Merci PACE 78 pour tes liens qui vont me donner pas mal d'infos sur les C3.

Et merci encore à vous tous pour votre aide.

J'ai une Corvette 1969 L46 Green Fathom que j'ai trouvé sur le site " Vettefinders" (Annonces de qualité)
C'est un vert bouteille foncé, intérieur marron cigare ...

Voici ma torpille :

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En ce qui concerne Jeremy ... Il faut un peu insister ... Il est souvent débordé ...
Mais il se bouge quand il faut mettre le bleu de chauffe.
Il faut surtout bien bosser avant de lui refiler la patate chaude et être prêt à casser le petit cochon.
Dans mon cas, j'avais pas mal échanger par mail avec le vendeur avant de passer le relais à Jeremy.
Pendant presque 3 semaines, je l'ai harcelé, j'ai demandé plein de photos et des vidéos de la voiture qui démarre, qui roule.
Elle avait été complètement restaurée, j'ai donc demandé toutes les factures et les images de la restauration.
Heureusement je suis vraiment tombé sur un passionné qui adorait sa voiture ... Un mordu de Corvettes.
Il était retraité et c'était son passe temps principal.

On a tissé des liens car il vendait sa corvette à contre-cœur à cause d'une longue maladie.
Cependant quand il a fallu parler d'argent, j'ai bien compris qu'il y avait un blocage :
1 - Parce qu'en France, on sort de nulle part pour un Américain
2 - Il se demande comment il va être payé ? Il préfère vendre à un acheteur local.
Peur des papiers supplémentaires et des garanties bancaires en Europe.
3 - Le mail limite les échanges ... Je l'ai appelé, directement, 1 fois.

Pendant nos échanges, il a eu 4 visites mais il ne voulait pas baisser son prix.

J'ai bien senti que la voiture allez partir et elle était en dehors de mon budget.
Jeremy a été super et a négocié vraiment comme un chef pour arriver a peu près à ce que je voulais mettre.
Le mec était dur en affaire et voulait s'en séparer à son prix !
Jeremy lui a mis la grosse pression. Le mec a lâché du lest ...
On l'a acheté tout de suite, dans la foulée, avant qu'il change d'avis.
Une fois rassuré par Jeremy, je pense que l'idée que la voiture parte en France ... l'amusait !

Pour ton info, une fois décidé, j'ai mis plus d'1 an pour trouver ma caisse.

Il faut pas se précipiter même si c'est dur de résister. Il faut garder la tête froide
pour ne pas s'embarquer dans une galère sans nom.

Surtout si on est pas bricoleur ou un dieu de la mécanique, de la carrosserie ... Ou les deux !
Comme certains, ici, sur ce forum !

Enfin pour la colonne de direction ... Crois-en mon expérience ... Oubli si tu veux pas connaître l'enfer !
Il faut acheter une Corvette avec cette option déjà installé sur la voiture.

PACE78 a écrit:Pour élargir ta culture C3

http://www.gatsbyonline.com/automobile/corvette-c3-1968-1982-344899

http://www.lesprotocolesdesion.com/main.aspx?page=text&id=228&cat=auto

http://www.gatsbyonline.com/automobile/1969-corvette-c3-cabrio-la-descente-aux-enfers-361680/

http://www.gatsbyonline.com/automobile/1968-1982-corvette-c3-353838/

Là tu y vas fort avec les articles de Gatsby !! J'adore mais corrosif !!

tuck a écrit:bah si tu veux des perfs achète une c 6
bon, sérieusement ,un 350 ça envoie déjà bien  et suffisamment pour une voiture de 40 ans.Pour le reste je dirai que c'est affaire de gout  et de budget .

Exact, la puissance sur une C3 on s'en fou... La C3 c'est pour cruiser pas pour faire la course... De toute façon sur premiers millésime le châssis est juste..
En option il faut la direction assistée, les freins (mais ça ça se rajoute facilement et pas très cher), la clim car l'été la C3 c'est une horreur et vu ta taille la direction réglable en profondeur..

Salut Kub !

Ta vette est vraiment magnifique dans cette couleur que je vois peu sur les sites d'annonces. Elle doit donc être rare ce qui a dû faire grimper la note comme les couleurs que je vise.

Enfin, c'est utile de savoir que Jeremy peut faire de bonnes négociations pour nous.

Je prends note de cette couleur "Green Fathom" qui me plait car elle se marie bien avec la ligne rétro de la C3.

Je vais suivre ton conseil et éliminer toutes les voitures sans volant réglable.
Prendre celle avec direction et freins assistés bien que Jeremy m'a dit que ça n'était pas dur à rajouter.

Dans mes couleurs, il ne va pas y en avoir des masses...

Je ne vois pas beaucoup de nouveautés : les élections doivent y faire.

J'ai écrit un pro puis un particulier : résultat pas de réponse ! Téléphoner et parler à un américain, ça me semble chaud patate quand même !

PACE78, je commence à lire tes liens ! mdr

D'accord avec toi Nanthiat.

loule_du13 a écrit:

PACE78 a écrit:Pour élargir ta culture C3

http://www.gatsbyonline.com/automobile/1968-1982-corvette-c3-353838/

Là tu y vas fort avec les articles de Gatsby !! J'adore mais corrosif !!

Je reconnais que c'est très déstabilisant, mais ça permet de garder les pieds sur terre pour ceux qui essaient de se forger une opinion contrastée.
Gatsby massacre encore pire sur les ferrailleries, les porcheries, et la plupart de productions auto, en passant par les Exca bien sûr.

Nanthiat a écrit:

tuck a écrit:bah si tu veux des perfs achète une c 6
bon, sérieusement ,un 350 ça envoie déjà bien  et suffisamment pour une voiture de 40 ans.Pour le reste je dirai que c'est affaire de gout  et de budget .

Exact, la puissance sur une C3 on s'en fou... La C3 c'est pour cruiser pas pour faire la course... De toute façon sur premiers millésime le châssis est juste..
En option il faut la direction assistée, les freins (mais ça ça se rajoute facilement et pas très cher), la clim car l'été la C3 c'est une horreur et vu ta taille la direction réglable en profondeur..

Exact on est la pour cuiser et entendre cette belle mélodie qui est le V8 !!

même rouler a 20K/H c'est que du bonheur et la banane de rouler dedans !!

même la voiture immobilisée pour travaux bah j'ai la babane a chaque fois que je l'ouvre pour monter dedans !!!

speedy2b a écrit:

Exact on est la pour cuiser et entendre cette belle mélodie qui est le V8 !!

même rouler a 20K/H c'est que du bonheur et la banane de rouler dedans !!

même la voiture immobilisée pour travaux bah j'ai la babane a chaque fois que je l'ouvre pour monter dedans !!!

+1000

Salut !

Que pensez-vous de celle-ci, bien qu'elle soit de 69 ?

http://www.thevettenet.com/listing_details.php?listingID=6446&corvette-details=1969_Monza-Red_T-Top

Elle a l'air très bien restaurée bien que je ne partais plus vraiment sur cette couleur ! lol

Elle est jolie mais je trouve qu'il y a quand même un peu trop de rouille en dessous, sur les étriers arrières, sur certaines vis du pont et des suspension + un peu partout dans les recoins

Peut être que ce n'est pas grave, attendons l'avis des autres mais ça me parait bien bizarre déjà rien que sur photo.

C'est possible d'en trouver une avec 0 rouille ? Parce que le prix commence à monter là !

Oui c'est tout à fait possible, par contre même si sur photo elle parait parfaite il faut toujours aller vérifier sur place.

Après, un peu de rouille sur une voiture de plus de 40 ans ce n'est pas catastrophique tant que c'est superficiel et que le châssis est intacte.

AlexB a écrit:C'est possible d'en trouver une avec 0 rouille ? Parce que le prix commence à monter là !

Oui c'est possible..

Je ne pense pas me déplacer aux USA.

J'en avais montré une à Jeremy, bien pire question rouille et lui me disait que c'était rien car superficiel... Celle-ci, il la trouverait parfaite !

D'accord avec Nanthiat ... On peut trouver des Vettes C3 sans rouille en dessous.
C'est possible !

Mais il faut bien chercher, monter son niveau d'exigence à fond, ne pas être pressé (C'est difficile !)
Faut pas rêver, il faut aussi avoir un budget. Les bonnes affaires pas chères ça n'existe pas !
(Même avec du budget, on peut se faire avoir par le "painting make-up" américain !)

Enfin et surtout ... Le facteur chance avec option : Cul bordé de nouilles !
Ça donne ça à la réception de la voiture ... (Dorénavant, je brûle un cierge à la date anniversaire de livraison)


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Salut Kub !

J'en ai pas encore vu une comme la tienne en dessous de 40 k$...
La tienne est vraiment dans un état exceptionnel.
Mais il n'y a pas de la peinture noire antirouille sur le châssis ?
Même ta ligne d'échappement est nickel alors qu'elle est souvent rouillée sur les autres.

Monter son niveau d'exigence va de paire avec augmenter son financement.
Ca va donc repousser mon achat indubitablement.

Dans un an, je serai encore au même point comme tu as pu l'être.

J'espère pouvoir tenir sans changer de projet car j'aurai des travaux à faire chez moi.

C'est vrai qu'elle me paraît pas mal cette C3, apparemment pas mal de pièce neuve, dommage que le châssis ai cette impression de repeint par-dessus la crasse, elle fait combien arrivée en France ? (Attention au belle photo, j'en ai vu une vers chez moi affichée à 33000€ belle en photo, mais de visu pas terrible...)

Bizarre ces plaques vissées à la caisse, il me semble pas qu'il y en ai sur la mienne !

C'est pas top les dessous!! les plaques ne sont pas là par hasard!!!!
Les prix ont augmentés depuis la hausse du dollar et les Chrome Bumper sont très recherchés aux US donc les cours s'envolent depuis quelques temps..
Misterlo a de US en plus de mal à en trouver de belles a des prix corrects..
il est parti là bas et j'attends de ses nouvelles... Les C2 ont pris 20k€ en 1 an...  Les CB suivent...
je pense qu'une belle à moins de 40k€ rendue en France ça va devenir compliqué... Mon avis à deux sous..

Contacté Rétrogarage dans le Gers savoir s'il rentre des C3.. Tu verras sur sa photo Facemachin, il y a ma mumu, ma C3 et au fond la C7 Z de Yves 31...

les plaques dessous sont monté d'origine sur les 68 , 69 . Pour les autres années je ne sais pas .

Je viens de la voir sur mon ordi (j'avais vu les photos sur mon téléphone...) elle m'a pas l'air mal du tout, pour en trouver dans l'état de celle de Kub je pense qu'il faut une certaine dose de patience et de chance, maintenant est ce le moment d'acheter (question budget) de toute façon expertise avant d'acheter

bleedingtiger a écrit:Oui c'est tout à fait possible, par contre même si sur photo elle parait parfaite il faut toujours aller vérifier sur place.

Après, un peu de rouille sur une voiture de plus de 40 ans ce n'est pas catastrophique tant que c'est superficiel et que le châssis est intacte.

Exact c'est préférable !!!!

Salut et merci pour vos avis.

Comme je vous fais confiance, je n'achèterai pas tant que je n'aurai pas eu un aval positif de votre part. Je laisse passer celle voiture.

Je pense toutefois que celle-ci a été bien bichonnée par son propriétaire. L'intérieur "semble irréprochable" tout comme le compartiment moteur.

Le dessous est propre même s'il y a de la rouille. Ca ne semble pas aisé de prendre soin du dessous de sa voiture. Si ça se trouve, les vette, que vous avez achetées sans points de rouille, en ont aujourd'hui avec nos climats humides.

Je partais sur un budget de 25000€ au départ, puis 30000 et maintenant 35000 pour le prix d'achat ce qui avoisine les 40000$ (prêt bancaire). Plus ajout de 5000€ (perso) pour l'importation. Ca semble compliqué.

Ne criez pas au scandale mais je me dis que je peux avoir une belle Porsche pour ce prix et une petite RCZ-R pour 26000€ même si ce n'est pas comparable.

Je vais réfléchir mais ces recherches sont très consommatrices de temps (2h par soir) et je rentre déjà tard le soir après 12h de travail. Je vais donc peser le pour et le contre.

Merci à vous.

prend ton temps avec ton budget tu trouveras une vette irréprochable.Avec moins que ton budget vois ce que j'ai trouvé l'année dernière :https://www.corvettepassion.com/t27592-corvette-1969