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Message par Dorian51 Sam 14 Nov 2020 - 11:43

Exactement, tu as des côtes réparation comme dit Barouf
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Message par Merlinois Sam 14 Nov 2020 - 17:03

Alors, j'ai mesuré les anciens paliers, les nouveaux et l'ACC.
Effectivement, les anciens paliers sont en cote réparation (plus épais). D'ailleurs, ils commencent à se détériorer coté interne... Bien vu Barouf ! Wink
L'ancien propriétaire a du les changer parce que l'ACC est certainement usé. Cela explique pourquoi les nouveaux paliers nagent un peu !
Le mieux, c'est de prendre un AAC neuf avec des paliers neufs, comme ça, je suis tranquille !
Oui Dorian, j'ai les "Stock replacement" : il faut juste que j'achète l'ACC neuf.
C'est parti !
Smile
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Message par BAROUF Sam 14 Nov 2020 - 17:37

thumleft
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Message par Merlinois Dim 10 Jan 2021 - 10:56

Bonjour à tous et meilleurs vœux pour cette année 2021 qui sera, on l'espère tous, plus sympa que la précédente ! Smile

J'ai pas avancé sur le moteur :
Réception et installation du nouvel AAC ! Plus aucun jeu avec les paliers neufs reçus en même temps (avec le lubrifiant qui va bien aussi !).

Image hébergée par servimg.com

Et ensuite, montage des piston avec les bielles :

Image hébergée par servimg.com

Montage des coussinets de bielles et des chapeaux :

Image hébergée par servimg.com

Pour les chapeaux de vilebrequin, j'ai un doute sur le couple de serrage du gros chapeau côté volant moteur... Le serrage a l'air d'être différent, mais je n'arrive pas à trouver/traduire le bon terme pour avoir la cote de serrage...
Quelqu'un peut me dire quel est le couple de serrage des différents chapeaux de vilebrequin, svp ?

Merci d'avance.

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Message par Djo26 Dim 17 Jan 2021 - 10:10

Salut merlinois .
Jai trouver ca dans ma paperasse ..je vois que tu a un 2 boulons....donc normalement t 101,7 Nm.
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Message par timberjack Dim 17 Jan 2021 - 17:44

[quote="Merlinois"]

Montage des coussinets de bielles et des chapeaux :

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j'avais jamais vu monter les bielles et les pistons dans un block alors que le vilo est encore sur l'établis.....là je suis scotché!.....comme quoi on en apprend tous les jours... willy

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Message par timberjack Dim 17 Jan 2021 - 17:44

[quote="Merlinois"]

Montage des coussinets de bielles et des chapeaux :

Image hébergée par servimg.com








j'avais jamais vu monter les bielles et les pistons dans un block alors que le vilo est encore sur l'établis.....là je suis scotché!.....comme quoi on en apprend tous les jours... willy






doublon involontaire.......mes excuses pour cette maladresse bang bang bang
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Message par manos Dim 17 Jan 2021 - 18:00

Idem
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Message par timberjack Dim 17 Jan 2021 - 18:18

Y doit y avoir une technique moderne qui nous échappe manos, mais c'est vrai qui si mes Maitres voient çà ils vont se retourner dans leurs tombes.... willy willy
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Message par BAROUF Lun 18 Jan 2021 - 0:22

Emboîter le vilebrequin dans les bielles en tordillant un peu ça doit passer Very Happy
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Message par Christophe125 Lun 18 Jan 2021 - 5:35

Ben quoi il en avait besoin pour s'asseoir............Corvette C3 76 en cours de restauration - Page 12 839752 Corvette C3 76 en cours de restauration - Page 12 839752 Corvette C3 76 en cours de restauration - Page 12 839752

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Message par timberjack Lun 18 Jan 2021 - 6:22

a 90gk le tabouret, tu peux en plus le laisser dehors....y va pas s'envoler!....excellent! je vais en faire un comme le tiens. Salut les Vettistes
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Message par Merlinois Lun 18 Jan 2021 - 21:53

Bonjour tout le monde !

Djo26 a écrit:Salut merlinois .
Jai trouver ca dans ma paperasse ..je vois que tu a un 2 boulons....donc normalement t 101,7 Nm.
Corvette C3 76 en cours de restauration - Page 12 20210110
Merci Djo ! Heureusement que j'ai demandé, j'avais pas du tout mis ça...  Confused

timberjack a écrit:

Montage des coussinets de bielles et des chapeaux :

j'avais jamais vu monter les bielles et les pistons dans un block alors que le vilo est encore sur l'établis.....là je suis scotché!.....comme quoi on en apprend tous les jours... willy

Heu... J'ai fais au feeling... Désolé, je savais pas qu'il y avait un ordre.  Very Happy

timberjack a écrit:Y doit y avoir une technique moderne qui nous échappe manos, mais c'est vrai qui si mes Maitres voient çà ils vont se retourner dans leurs tombes.... willy willy
Aie !  Very Happy

BAROUF a écrit:Emboîter le vilebrequin dans les bielles en tordillant un peu ça doit passer Very Happy
[/quote]
Oui, je confirme, ça passe tranquille, en tortillant un peu ! Smile

En tout cas, merci pour votre aide !  A la tienne
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Message par Merlinois Mar 19 Jan 2021 - 17:00

Bon, alors j'ai compris d'où venait le pb : monter les coussinets de bielle et les chapeaux sans le vilebrequin... C'est vrai que c'est un peu compliqué !! Corvette C3 76 en cours de restauration - Page 12 839752
En fait, je me suis trompé de commentaire...
Par contre, j'ai bien monté les pistons et bielle avant le vilo.
Mais ça s'est bien passé pour le montage de celui-ci, après une vérif aux PlastiGage pour voir sur l'écart entre les coussinets et l'arbre était bon :

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Après, montage de la transmission neuve en lieu et place de l'ancienne avec calage de la distribution :

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Ensuite, montage des tiges et des basculeurs :

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Enfin, réglage des culbuteurs :

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Et voilà, je pense que pour l'intérieur du moteur, c'est bon !
Suite au prochain épisode.
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Message par Djo26 Mar 19 Jan 2021 - 17:12

👍
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Message par yaya38 Mer 20 Jan 2021 - 6:51

Cool de voir que le projet avance toujours ! thumleft
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Message par Merlinois Mer 20 Jan 2021 - 16:26

Oui, j'essaye de m'y remettre régulièrement...
Même si je n'ai pas tout le temps que je voudrais pour le faire, je garde espoir de la finir mi 2022 !
Salut les Vettistes
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Message par bogoss Mer 20 Jan 2021 - 16:39

Merlinois a écrit:Bonjour à tous et meilleurs vœux pour cette année 2021 qui sera, on l'espère tous, plus sympa que la précédente ! Smile

J'ai pas avancé sur le moteur :
Réception et installation du nouvel AAC ! Plus aucun jeu avec les paliers neufs reçus en même temps (avec le lubrifiant qui va bien aussi !).

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Et ensuite, montage des piston avec les bielles :

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Montage des coussinets de bielles et des chapeaux :

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Pour les chapeaux de vilebrequin, j'ai un doute sur le couple de serrage du gros chapeau côté volant moteur... Le serrage a l'air d'être différent, mais je n'arrive pas à trouver/traduire le bon terme pour avoir la cote de serrage...
Quelqu'un peut me dire quel est le couple de serrage des différents chapeaux de vilebrequin, svp ?

Merci d'avance.

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Tu sais qu'il y a un sens de montage des paliers d'arbre à came ?
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Message par Merlinois Ven 22 Jan 2021 - 20:18

Oui, pas de souci Bogoss, c'est même marqué sur la boite.
Merci.
Smile
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Message par bogoss Ven 22 Jan 2021 - 20:20

Tant mieux. Car si non ça craint.
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Message par Merlinois Ven 19 Mar 2021 - 21:54

Bonjour tout le monde !

Allez, on s'y remet !
Smile
Maintenant qu'on a finit l'intérieur du moteur, on le repeint à nouveau...

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C'est bon, c'est à nouveau présentable !

Après avoir mis en place le le joint et le cache de la chaine de distribution, on a mis la poulie damper.
Là, le doute nous a envahi ! Jusqu'où enfoncer la poulie... Elle est arrivé en butée, on dirait, mais est-ce que c'est la place qu'il lui faut ?

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Est-ce que quelqu'un peut me dire si elle semble assez enfoncée ? Ou s'il y a une mesure à faire pour vérifier ?

Merci d'avance.

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Message par manos Ven 19 Mar 2021 - 22:51

Si avec l'outil qui va bien tu as été jusqu'au bout c'est qu'il est en place party1
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Message par bogoss Sam 20 Mar 2021 - 6:41

J'ai pas l'impression.
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Message par Merlinois Sam 20 Mar 2021 - 8:13

manos a écrit:Si avec l'outil qui va bien tu as été jusqu'au bout c'est qu'il est en place party1

Ce serait bien ! Smile
Il n'y a pas de mesure à faire, donc ?

bogoss a écrit:J'ai pas l'impression.

C'est à dire ?
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Message par bogoss Sam 20 Mar 2021 - 8:55

On dirait que le damper n'est pas rentré à fond.
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