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Message par christophe33 le Lun 21 Avr 2014 - 8:54

Bonjour a tous ben oui je voudrai changer mes amortisseurs qui ont 125 000 km par des KYB, donnez moi vos avis
C'est pour mon cabriolet avec le LT1, je conduis cool, sauf sur autoroute!!
Donc donner moi vos conseils
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Message par -Flo- le Lun 21 Avr 2014 - 9:07

NPGPrince et fabien170 notamment en ont monté sur leur C4.

Voir ici: https://www.corvettepassion.com/t19145-geometrie-c4-1984
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Message par fabien170 le Lun 21 Avr 2014 - 9:14

Bon rapport qualité/prix après ce n'est pas le must non plus !
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Message par Ju93du13 le Lun 21 Avr 2014 - 9:25

J'ai changé les miens également par des Kyb, et franchement c'est le jour est la nuit par rapport a ce que j'avais avant (des bilstein qui avaient bien vécu)

Je pense que c'est le meilleur qualité prix que tu puisses trouvé (sur rock auto par exemple)
Après effectivement, je pense que des Bilstein Neuf serait mieux pour le comportement de la voiture mais tellement plus cher aussi ^^

Moi j'en suis très content en tout cas
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Message par david le Lun 21 Avr 2014 - 9:27

Sur mon ancienne L98 j avais mis du koni sport.Et c était pas mal.
http://www.koni-shop.com/recherche.php?action=recherche_produit&marque=7568&modele=7864&annee=7952&type=7953&p3=sport
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Message par Jack in the Box le Lun 21 Avr 2014 - 9:47

.. KYB ? :  Confused  , bon si les tiens sont morts, clair que des KYB neufs seront bénéfiques ; maintenant, il y a mieux en terme de qualité ......
Idem que David, Koni Sport  thumleft 
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Message par christophe33 le Lun 21 Avr 2014 - 13:00

Ben les miens sont d'origines , meme si ce sont des Bilstein, ben faut les changer!!
Les koni sont pas dispo sur leurs site
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Message par david le Lun 21 Avr 2014 - 13:11

Il faut les appeler pour voir si ils peuvent en avoir.
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Message par christophe33 le Lun 21 Avr 2014 - 13:20

oui je vais voir ca, mais les kyb vue le prix sont tentants
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Message par Jack in the Box le Lun 21 Avr 2014 - 15:08

christophe33 a écrit:oui je vais voir ca, mais les kyb vue le prix sont tentants

............... le point fort des Kyb  Wink 
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Message par -Flo- le Lun 21 Avr 2014 - 15:15

Je ne sais pas ce que valent les Kayaba pour une C4, mais c'est le premier constructeur mondial et celui qui équipe le plus grand nombre de marques (aussi bien autos que motos) en monte d'origine.
Et même s'ils ne sont pas au niveau de Koni, Bilstein et autres Ohlins, ça reste tout de même une bonne marque.
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Message par christophe33 le Lun 21 Avr 2014 - 16:01

et oui ils ont compris les lois du commerce , au lieu d'assommer un client et faire de gros bénéfices mais juste une fois genre bilstein, ben vaut mieux baisser les prix et faire de petits bénéfices mais multipliés en millions de clients, car si les gens en achètent la qualité est la sinon faillite
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Message par christophe33 le Lun 21 Avr 2014 - 16:03

et pour preuve trois membres du forum ont monté des KYB et ne s'en plaignent pas, donc pour une utilisation normale pas de soucis, ce qui est mon cas!!
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Message par blackbird le Lun 21 Avr 2014 - 16:06

Bilstein reste le top,j'en ai eu sur plusieurs sportive et jamais déçu.  Cher c'est sur mais qui dur longtemps et qui reste égale en amortissement même dans 10 ans.
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Message par christophe33 le Lun 21 Avr 2014 - 16:11

j'en doute pas, la qualité existe.....
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Message par blackbird le Lun 21 Avr 2014 - 16:18

Pas sur par contre que les KYB dans 5 ans ou plus soit toujours au top,mais après tout je n'en ai jamais monté.
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Message par christophe33 le Lun 21 Avr 2014 - 16:31

pour faire 1000 km par an ca devrait aller, merci à tous en tout cas pour vos avis!!
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Message par Jack in the Box le Lun 21 Avr 2014 - 16:52

christophe33 a écrit:pour faire 1000 km par an ca devrait aller, merci à tous en tout cas pour vos avis!!

........... effectivement , meilleur rapport qualité /prix alors ........ tu vas pas les user  Wink 
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Message par Jack in the Box le Lun 21 Avr 2014 - 16:54

-Flo- a écrit:Je ne sais pas ce que valent les Kayaba pour une C4, mais c'est le premier constructeur mondial et celui qui équipe le plus grand nombre de marques (aussi bien autos que motos) en monte d'origine.
Et même s'ils ne sont pas au niveau de Koni, Bilstein et autres Ohlins, ça reste tout de même une bonne marque.

. ........... tu es sûr de çà ?
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Message par -Flo- le Lun 21 Avr 2014 - 18:07

Pour les 2 roues, il y a au moins Ducati, Kawasaki, Yamaha, Triumph, Honda... Qui en utilisent (de toutes façons, outre les quelques Sachs, WP et Ohlins, le restant c'est tout du KYB ou du Showa).

Pour les autos, je savais que ça équipait quelques marques, mais si l'on se réfère à ce qui est dit ici: http://www.points.fr/marques-partenaires/amortisseurs-kyb.html, et bien visiblement Kayaba a séduit un bon paquet de constructeurs.
Et j'avais lu la même chose (à savoir qu'ils étaient leader) il y a quelques temps ailleurs. Pour la qualité, ils disaient qu'en gros c'était de la moyenne gamme à tarif très correct.
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Message par Yann le Lun 21 Avr 2014 - 18:34

Le côté pragmatique: mieux vaut un KYB neuf qu'un Bilstein usé... Ou un F45 etc...
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Message par Jack in the Box le Lun 21 Avr 2014 - 18:38

Yann a écrit:Le côté pragmatique: mieux vaut un KYB neuf qu'un Bilstein usé... Ou un F45 etc...

........ CQFD  Very Happy 
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Message par Yann le Lun 21 Avr 2014 - 18:44

C'est ce qui s'appelle du bon sens ....
Ce qu'il fallait démontrer !
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Message par cpugourou le Mar 22 Avr 2014 - 12:39

Nickel a l arriere.
Ont tendance a pomper un poil a l avant.
Les bilstein sont plus durs.
Fx3 oy f45 en biltein les surclassent "hands on".
Tu as 2 versions reglables egalement. 2 et 3 voies.
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Message par Alec le Mar 22 Avr 2014 - 12:49

Tout ça pour ça ....comme David , Koni Sport sur ma C4 , c'était parfait. Des usées par rapport à des neufs....c'est un gag ? Les neufs ils vont tenir combien de temps ?
Les montes d'origine n'ont jamais été des références de qualité , bon marché , oui , efficace le temps qu'il faut .
A toi de savoir ce que tu cherches.
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