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Question sur les culasses LSx

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Question sur les culasses LSx Empty Question sur les culasses LSx

Message par PMO Ven 6 Sep 2013 - 8:17

j'ai une question concernant les culasses des blocs 5.7 l Lsx
 
Sur mon bloc LS6, j'ai 2 culasses où se trouve une étiquette ZCA
Question sur les culasses LSx 05092010
 
on a mesuré les dimensions des sorties d'échappement, elles font 4 cm de large pour 3 cm de haut
 
Sur un autre bloc 5,7 (un LS1 de 2002), les culasses sont étiquetées ZCB
Question sur les culasses LSx 05092011
 
sur ces culasses, les sorties d'échappement font 3.8 cm de large et 3.4 cm de haut

a priori il n'y a aucune autre différence
 
Je n'arrive pas a trouver sur le net des renseignements sur les différences entre les ZCA et ZCB

et je me demandais quelle culasse remonté sur mon bloc LS6 (soit l'origine ZCA ou la ZCB s'il y a un gain quelconque)
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Message par Mimi77 Ven 6 Sep 2013 - 9:46

Salut Pascal,

je n'ai rien trouvé dans la doc GM par contre j'ai ca:

ZR6 Special Unit - Show Car
ZCA Engine Suffix code: LS6-Manual M12 Transmission
ZCB Engine Suffix code: LS1-Automatic Transmission
ZCD Engine Suffix code: LS1-Manual Transmission

et un peu de lecture...Cylinder Head LS1 vs LS6
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Message par PMO Ven 6 Sep 2013 - 10:05

humm a priori je reste sur mon idée, garder ma culasse LS6, il n'y a pas de gain quelconque avec une culasse ZCB
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Message par WHIZZ Ven 6 Sep 2013 - 14:31

Garde les culasses LS6 (ZCA).
Le dessin et le volume de la chambre de combustion sont légèrement différents sur les culasses LS6 (et la combustion plus efficace). Ca permet de sortir la puissance avec moins d'avance à l'allumage.
D'autre part la forme en D des sorties vers l'échappement favorise l'écoulement des gaz.
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Message par PMO Ven 6 Sep 2013 - 14:42

oui Jérôme je partait aussi sur ce choix
merci party1
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Message par macaron Ven 6 Sep 2013 - 19:12

ca y est... le moteur est ouvert.
une petite préparation en vue ?
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