craquer encore temps ou non pour une z06?

laredoute a écrit:ahah désolé pour l'insulte.
Je me laisse la nuit en réflexion ça sera soit un 63 amg soit un Zo6 yellow

un 63 amg c'est génial enfin pendant deux semaines hihihihi

après tu vois un 200 amg diesel qui est aussi beau que le tien
sinon pour le 63amg demande si il y a l'option gilet par balle et fusil a pompe pour déffendre ta caisse cout que cout contre les malfrats qui en auraient besoin pour faire un casse :submarine:

moi je défends l'idée du ZO6 yellow au cas ou tu ne l'aurais pas compris

c'est qd même pas la même philosophie un 63amg et une Z06 :/

Essaye une Z,et on en reparle

laredoute a écrit:ahah désolé pour l'insulte.
Je me laisse la nuit en réflexion ça sera soit un 63 amg soit un Zo6 yellow

Et bien, bravo voila ta deuxième insulte...

arf excusez moi
Je suis sur un à moins de 40k mais pneus à changer...et c'est dingue comme ça chiffre tout de suite,500€ le pneu :/

laredoute a écrit:arf excusez moi
Je suis sur un à moins de 40k mais pneus à changer...et c'est dingue comme ça chiffre tout de suite,500€ le pneu :/

Sur les Citroën aussi les pneus sont chers

Le rapport?
Tu crois que je n ai pas de budget?
Je crois qu à 500€ le pneu on a le droit de se plaindre non?

laredoute a écrit:Le rapport?
Tu crois que je n ai pas de budget?
Je crois qu à 500€ le pneu on a le droit de se plaindre non?

Bien sûr, tu peux

Ben une Z à moins de 40.000, ca compte un peu plus qu'un pneu ou deux à 500, non ? C'est le gros poste sur une Z, les pneus. Faut le savoir avant l'achat.

on se croirait à la récré à l'école !C'est sûr qu'une Z pour faire un casse c'est pas pratique , je confirme !

blackorsaire a écrit:Tiens, Lilly a acheté sa Z et il en manquait un aussi !

Toutafé ! Et le garage a commandé le cache...mais vu que rien ne se passe facilement chez les pingouins, la tige où il se fixait était cassé, donc il a fallu changer la pompe en entier !

Bref, moi les seuls moment où le lave-vitre est actionné c'est à l'arrêt ou au contrôle technique !

Alec a écrit: on se croirait à la récré à l'école !C'est sûr qu'une Z pour faire un casse c'est pas pratique , je confirme !

+1

Je sens que le franchissement du mur du son est proche...

Je n'ai pas trouvé moins de 450€ le pneu soit 900€ le train complet.
Si l'acheteur baisse le prix je suis preneur demain,sinon tant pis.
En plus modèle européen mais de provenance Angleterre je vais être bon pour le réglage des optiques...si faisable.

Non, pas de réglage possible

Ok donc toutes les Corvettes provenant d Angleterre ont les mauvais phares?dommage...

laredoute a écrit:Ok donc toutes les Corvettes provenant d Angleterre ont les mauvais phares?dommage...

Pas forcément. C'est facile à voir. Il suffit d'allumer les phares contre un mur pour voir.
Si l'éclairage fait ça, c'est OK : _____/ _____/
S'il fait ça, ça ne va pas: \______ \______

Sinon voir le Vin pour confirmer si il y a les feux anglais à l'origine
Après il y a pu avoir une transformation mais vu le prix ca m’étonnerais fortement

si tu as la foi suis la méthode pour ouvrir le phare en 2 et après tu peux acceder a la languette en ferraille qui fait le joli dessin face au mur que nous a fait whizz

Une Z à 40k€.....

Mais fonce

Une Z c'est magique, probablement le dernier 7 litres...

Pour avoir une c7 dans ton budget il te faudra acheter un modèle 2014 en 2018...
Si tu gardes ta Z jusque là (5 ans) elle vaudra encore 30k€ mini... Ben oui un 7 litres c'est mythique....

Mais si tu ne gardes ta voiture que 2 ou 3 ans... Ben réfléchis pas trop !

Moi je vends la mienne, mais franchement, meme si elle part pas c'est pas grave

Chaqur jour a son volant c le kiff total

laredoute a écrit:Je n'ai pas trouvé moins de 450€ le pneu soit 900€ le train complet.
Si l'acheteur baisse le prix je suis preneur demain,sinon tant pis.
En plus modèle européen mais de provenance Angleterre je vais être bon pour le réglage des optiques...si faisable.

Oublie pas le montage.

Quand ils entendront la taille du pneu, les stations de montage sont rarement equipees pour des largeurs extreme.

renseigne toi si les capteurs de pression ont ete changés aussi.
Vers 5-6 ans ils deviennent faibles. (150€ / piece)

Pour les reactiver passage a la valise, donc encore 150-200€.

Moi quand jai fais mes 4 pneus j'ai changé les 4 capteurs aussi, donc je parle en connaissance de cause

je pense que quand tu te paye ce genre de caisse tu sais que tu ne roule pas en AX ......ci demain tu te paye une gt3rs c'est la meme.......c'est de grosses factures.....

Tout a fait d'accord avec toi z06 r

twin-turbo a écrit:
Oublie pas le montage.

Quand ils entendront la taille du pneu, les stations de montage sont rarement equipees pour des largeurs extreme.

C'est clair !!
J'ai eu le même soucis avec mes 315 sur la C4...

twin-turbo a écrit:
renseigne toi si les capteurs de pression ont ete changés aussi.
Vers 5-6 ans ils deviennent faibles. (150€ / piece)
Pour les reactiver passage a la valise, donc encore 150-200€.
Moi quand jai fais mes 4 pneus j'ai changé les 4 capteurs aussi, donc je parle en connaissance de cause

J'ai payé moins de 200€ les 4 (amazon.com + myus)
Leur durée de vie est d'en 10 ans