craquer encore temps ou non pour une z06?

bonjour à tous

ancien propriétaire d'un c6 en 6.0 je suis de plus en plus tenté par un z06...
Je viens de me séparer d'une Dodge CHALLENGER srt8 2010,un bon muscle car mais limite en motorisation

Alors d'après vous les amis est ce raisonnable en 2013 avec l'arrivée de la c7 d acheter un z06?
J'ai un budget de 40k € et à ce prix les sportives de 500cv ne sont pas légion...

J'adore sa ligne même si elle a quand même un peu vieillit la cocote hehe

Merci pour vos avis éclairés

Alors là je réponds oui sans hesitation !! Cette auto est fantastique et à ce prix c'est un cadeau. Je connais une grise avec tres peu de kilometres que son proprietaire lacherait à 40 000...

combien de km exactement et quelle année?

laredoute a écrit:
Alors d'après vous les amis est ce raisonnable en 2013 avec l'arrivée de la c7 d acheter un z06?
J'ai un budget de 40k € et à ce prix les sportives de 500cv ne sont pas légion...

Sans hésitation oui, car tu n'auras certainement pas de C7 dans ce budget...

ok la ligne ne vous parrait pas vieillotte non plus,c'est dingue pour une voiture de presque 10 ans.

Aucune Vette n'a de ligne "vieillotte" !!

Je me pose la question tous les jours.

Je pense que la Z06 sera la C6 qui résistera le mieux au niveau cote. 7 litres, châssis alu, prête pour le circuit, des tonnes de couple. La C7 est superbe, mais c'est un autre trip.

laredoute a écrit:...J'adore sa ligne même si elle a quand même un peu vieillit la cocote hehe

Il y a des choses qui m'échapperont toujours...

Oui c'est un paradoxe je sais...je vais sûrement craquer il faut que je traque la bonne affaire

Tu es fixé sur une couleur ou pas ?

j'ai vraiment envié d'une jaune (pas de blague raciste insiste hein lol).

Je vais sûrement faire affaire avec le proprio,40k km pour 40k euros...à voir,je serais fixé mercredi si je prend la route ou non

Il y a une Z06 jaune à vendre sur le forum, a un peu plus de 40K€

https://www.corvettepassion.com/t15194p75-vds-corvette-c6-z06-v8-7l-512ch-revise-francaise

trop chère et sans laves phares
Merci du lien

heureusement que tu as mis le smiley tu aurais pu rallumer le feu

Les laves phares ont comme utilité de salir la carrosserie... mais un désavantage, le poids et aussi celui de tomber sur un incorruptible du CT, mais bon, à partir d'une certaine somme, il n'y a plus de conscience...

Personnellement, la première fois que je les ai utilisés, sur ma C6 LS3, l'un d'eux s'est détaché et est venu taper sur le haut de mon pare brise. Surprenant ...

tu m'étonnes, déja que ce système c'est qd m^me un peu startrek

BossV8 a écrit:Personnellement, la première fois que je les ai utilisés, sur ma C6 LS3, l'un d'eux s'est détaché et est venu taper sur le haut de mon pare brise. Surprenant ...

Tu n'es pas le seul à avoir eu ce souci...
Lorsque je vendais mes jantes sur leboncoin, un gar m'a appelé en me demandant si j'avais des pieces de C6 notamment ce fameux cash...il me racontait qu'il l'avait perdu sur l'autoroute...lui aussi!

Donc je pense qu'à une certaine vitesse ( à mon avis à partir de 90km) faut éviter d'actionner le lave phare...

C'est un peu con, pour une caisse qui peu cruiser tranquillement à 250 km. C'est peut être pour ça qu'ils ont mis des laves phares limiteurs de vitesse en France. C'est pour notre bien, en fait.

si la z06 est dépassé on a qu'a faire un forum que pour la c7

et virer tous ceux qui n'en n'ont pas une hihihihihi
heu merde je suis dedans :submarine:

ahah désolé pour l'insulte.
Je me laisse la nuit en réflexion ça sera soit un 63 amg soit un Zo6 yellow

Tiens, Lilly a acheté sa Z et il en manquait un aussi ! c'est moins que grave que le bloc phare C5 que l'on se prenait sur le PB, jamais eu le cas car terrifié à mort, je le vérifais tout le temps

blackorsaire a écrit:Tiens, Lilly a acheté sa Z et il en manquait un aussi ! c'est moins que grave que le bloc phare C5 que l'on se prenait sur le PB, jamais eu le cas car terrifié à mort, je le vérifais tout le temps

Très honnêtement BK, je n’ai vu qu’une seule fois une C5 avec le bloc phare de gauche « seulement » bloquer ouvert alors que celui de droite était fermé….c’est arrivé à très grande vitesse et bien entendu de nuit et pour causes la mienne n’a eu aucun soucis et pourtant ma vitesse était bien au dessus de la sienne…… !

Il ne faut pas généraliser…. Et puis rouler de nuit à très grande vitesse ce n’est pas sécuritaire

y en a qu'un a qui ça a du arriver ... mdr
haute vitesse ? ok mais y a des limites lol quand on sait comment et à quoi c'est attaché, et la goupille de 10mm qui la retient ... pardon mais pour l'arracher faut du 400 km/h pas moins !
sinon, la seule manière pour qu'il se retourne c'est que le phare soit déjà pété ...

laredoute a écrit:bonjour à tous

ancien propriétaire d'un c6 en 6.0 je suis de plus en plus tenté par un z06...
Je viens de me séparer d'une Dodge CHALLENGER srt8 2010,un bon muscle car mais limite en motorisation

Alors d'après vous les amis est ce raisonnable en 2013 avec l'arrivée de la c7 d acheter un z06?
J'ai un budget de 40k € et à ce prix les sportives de 500cv ne sont pas légion...

J'adore sa ligne même si elle a quand même un peu vieillit la cocote hehe

Merci pour vos avis éclairés

COMMENT!? Je demande le bannissement immédiat de ce membre pour crime de lèse majesté