Freinage origine sur C6

par fredfr Mar 4 Déc 2012 - 19:05

Je me renseigne en ce moment pour l'achat d'une C6 et j'ai remarqué un détail sur une qui m'intéresse, à savoir ces étriers de frein :

Freinage origine sur C6 Sa67c110

Est ce que c'est le freinage d'origine ? C'est du brembo et ce qui m'étonne aussi c'est que le marquage Brembo est effacé en partie (les lettres "re") alors que la voiture n'a qu'un peu plus de 10 000km annoncés.

Merci

edit : photo plus nette

par blackorsaire Mar 4 Déc 2012 - 19:24

Non, c'est un freinage aftermarket pirat

par fredfr Mar 4 Déc 2012 - 19:28

Le vendeur (une concession française) m'indique en plus que le propriétaire était un papi.. je trouve ça louche Confused

qu'est ce que vous en pensez ?

par blackorsaire Mar 4 Déc 2012 - 19:31

Quand je serai papy et je suis bien parti, je serai toujours comme je suis avec une Corvette!

CA NE VEUT RIEN DIRE! c'est peut-être vrai, c'est peut être faux!

Reste à savoir comment sont les lettres peintures ou métal en relief? Peinture, rien qui soit choquant si c'est parti. pirat

par Leshark81 Mar 4 Déc 2012 - 19:31

Il y a des papies qui font du circuit multiple

par Kakrik Mar 4 Déc 2012 - 19:35

C'est étonnant qu'avec seulement 10000kms l'ancien proprio ai déjà remplacer ces étriers.....si ce n'est pas pour un problème ça devait être donc pour la recherche de performances !!

par Denis ZR-1 Mar 4 Déc 2012 - 19:36

fredfr a écrit:Le vendeur (une concession française) m'indique en plus que le propriétaire était un papi.. je trouve ça louche
qu'est ce que vous en pensez ?

Tu sais qu'un papy qui roule en Corvette peut avoir envie de freiner fort ! Freinage origine sur C6 839752

par fredfr Mar 4 Déc 2012 - 19:39

Oui justement j'ai peur qu'elle ai fait beaucoup de circuit Wink

Pour ce qui est des lettres effacées je pense que c'est juste la peinture mais je vais vérifier sur place ce week-end.

Donc ça ne peut pas mettre en doute le kilométrage (10 000km) pour vous ? (je deviens parano avec toutes les histoires qu'on entend Wink

)

Les jantes sont un peu rayées également... mais le garage les a fait repeindre depuis (elles sont grises maintenant pas comme sur la photo).

par blackorsaire Mar 4 Déc 2012 - 19:41

...Fait faire une analyse d'huile, pour être hyper sûr

par Leshark81 Mar 4 Déc 2012 - 19:42

Pour bidouiller le kilométrage il faut un Tech II et ca coute un bras (mais je connais 3 personnes qui en ont un Wink

)

Elle est où ta concession ?

par fredfr Mar 4 Déc 2012 - 19:46

C'est à Strasbourg en Alsace, la voiture ne vient pas de chez eu ils l'ont récupéré.

Pour l'analyse d'huile ça sert à quelque chose si ils ont déjà refait une révision complète avec les vidanges (ils ont fait plus que nécessaire ne sachant pas trop l'historique niveau entretien justement) ?

par fredfr Mar 4 Déc 2012 - 20:08

J'ai mis une photo où on voit mieux et voici les informations sur la voiture si cela peut révéler quelque chose on ne sait jamais :

Vehicle: CORVETTE 2 DR
Year: 2008
Build Date: 2007-11-19

Found 20,030 vehicles matching your year and model in our database.
RPO Description
UA2 THEFT DETERENT SYS EXPORT SPECIFIC EXPORT SPECIFIC THEFT DETERENT SYSTEM(UA2)
UH3 INDICATOR LOW TIRE PRESS, VAR 2 LOW TIRE PRESS IND(UH3)
UK3 ELECTRONIC SYSTEM,ACCESSORY CONTROL ELEK ACSRY CONT SYS(UK3)
ULS LOCK CONTROL STEERING COLUMN STRG COLUMN LOCK CONTROL(ULS)
UL2 RADIO FREQUENCY(EUROPEAN) EUROPEAN RDO FREQ(UL2)
US3 ANTENNA DIVERSITY DIVERSITY ANTENNA(US3)
UV6 DISPLAY,HEADUP HEAD UP DISPLAY(UV6)
U19 SPEEDOMETER,INSTRUMENT,KILOMETERS PER HOUR KPH SPEEDO(U19)
U3U RADIO AM/FM STEREO, SEEK/SCAN, DVD, CD, CLOCK ETR, NAVIGATION, VOICE REC, MP3 RADIO,DVD,CD,CLK,NAV,VOICE RECOGNITION(U3U)
U52 CLUSTER,INSTRUMENT(ELECTRONIC) ELEK GA CSTR(U52)
U65 SPEAKER SYSTEM 7,PREMIUM 7 SPKR SYSTEM,PREMIUM(U65)
VC5 LABEL - SHIPPING, EXCEPT US, US POSSESSIONS, OR JAPAN LABEL SHIPPING LABEL USED OUTSIDE U.S. AND JAPAN(VC5)
VH5 PLATE,VEHICLE IDENTIFICATION(EXPORT) VEH ID PLT(VH5)
VH9 ENVELOPE,OWNER INFORMATION MANUAL OWNER INFO MAN ENV(VH9)
VL4 LICENSE PLATE,FRONT MOUNTING PACKAGE EEC FRT LIC PLT MTG PKG FOR EEC(VL4)
VT7 OWNERS MANUAL ENGLISH LANGUAGE ENGLISH LANGUAGE OWNERS MANUAL(VT7)
V76 HOOK,FRONT TOW FRT TOW HOOK(V76)
HOOK,FRONT TOW(EXPORT) FRT TOW HOOK(V76)
V78 VEHICLE STATEMENT(DELETE)(EXPORT) V78)
W11 NAVIGATION DISC DATA NAV DATA 1 NAVIGATION DISC(W11)
XND TIRE FRONT P245/40ZR18 BW HW4 (EMT) HIGH-PERFORMANCE TIRE(XND)
YTK TIRE REAR P285/35ZR19 BW HW4 (EMT) HIGH-PERFORMANCE TIRE(YTK)
Z51 PERFORMANCE HANDLING PACKAGE PERFORMANCE HANDLING PKG(Z51)
1SA PACKAGE-OPTION 01 (1SA)
SALES PACKAGE SALES PKG(1SA)
19I INTERIOR TRIM COLOR (19I)
INTERIOR TRIM,BLACK (19I)
INTERIOR TRIM,EBONY (19I)
193 TRIM COMBINATION,BLACK LEATHER (193)
67U EXTERIOR COLOR,LT TARNISHED SILVER MET (04) (67U)
EXTERIOR COLOR,PRIMARY (67U)
AAB MEMORY DRIVER CONVENIENCE PACKAGE CONVENIENCE PKG(AAB)
AG2 ADJUSTER PASS ST POWER, MULTI-DIRECTIONAL MULTI-DIRECTIONAL P/SEAT ADJR(AG2)
ADJUSTER,SEAT,6-WAY POWER,SPLIT BENCH,PASSENGER 6-WAY PWR P/SEAT ADJR(AG2)
AJ7 RESTRAINT SYSTEM FRT SEAT, INFLATABLE, DRIVER AND PASSENGER, FRT & SIDE INFL RST FRT & SI(AJ7)
AL0 SENSOR INDICATOR INFLATABLE RESTRAINT, FRT PASS/CHILD PRESENCE DETECTOR FRT PASS/CHILD PRESENCE DETECTOR INFL REST IND SENSOR(AL0)
AQ9 SEAT,FRONT BUCKET,DRIVER,PASSENGER,RECLINING RECL FRT BKT ST,LUXURY(AQ9)
AU8 LOCK CONTROL REMOTE ENTRY, SPECIFIC FREQUENCY REMOTE ENTRY LK CONT(AU8)
AX4 RESTRAINT SYSTEM,FRONT AND REAR SEAT,MANUAL(EUROPEAN) MAN RST SYS(AX4)
BAG PARTS PKG EXPORT PARTS PKG(BAG)
BGR PLANT CODE - BOWLING GREEN, KY, USA
BS1 INSULATION,ACOUSTICAL INSULATION PKG(BS1)
B4H MODIFICATION-NOISE CONTROL, EXPORT MODIFICATION-NOISE CONTROL(B4H)(EXPORT)
CE4 WASHER,HEADLAMP,HIGH PRESSURE HDLP WA(CE4)
CF7 ROOF,SUN,REMOVABLE,NON-TRANSPARENT REMOVABLE SUNROOF(CF7)
CJ2 HVAC SYSTEM AIR CONDITIONER FRT, AUTO TEMP CONT, AUX TEMP CONT A/C FRT AUTO/AUX CONT(CJ2)
CT1 COUNTRY,BELGIUM(EXPORT) BELGIUM(CT1)
DD0 MIRROR,O/S,R AND L REM CTL,ELEC,DEFOG,LT SENSITIVE O/S ELEC R/CON MIR(DD0)
DD8 MIRROR,INSIDE,REARVIEW,TILT,AUTOMATIC,LIGHT SENSITIVE I/S RR VIEW MIR,LIGHT SENSITIVE(DD8)
D42 COVER,REAR COMPARTMENT SECURITY(SHADE) R/CMPT SECURITY SHADE(D42)
EXP EXPORT - I.E.S. EXPORT I.E.S. EXPORT-SPECIFIC MARKET AREA EQUIPMENT(EXP)
FE3 SUSPENSION SYSTEM,SPORT SPORT SUSP(FE3)
GU6 AXLE,REAR,3.42 RATIO 3.42R(GU6)
IL3 TRIM,INTERIOR DESIGN (IL3)
JAF BRAKE PROVISIONS EUROPE SPECIAL BRK(JAF)(EXPORT)
JJA PT DRESS SUBASSEMBLY INSTALLED (MODULAR OPTIMIZATION METHOD ONLY) PLANT OPERATION(JJA)
J55 BRAKE SYSTEM,HEAVY DUTY POWER HVY DUTY PWR BRK(J55)
KA1 HEATER - SEAT ST HTR(KA1)
KNP COOLING SYSTEM,TRANSMISSION,HEAVY DUTY HVY DUTY TRANS CLG SYS(KNP)
KNR COOLING SYSTEM AXLE AXLE COOLING SYSTEM(KNR)
KPS OIL COOLER,ENGINE ENG OIL COOLER(KPS)
K63 GENERATOR 110 AMP 110 AMP GEN(K63)
LS3 ENGINE GAS, 8 CYL, 6.2L, SFI, ALUM, HO, GM 6.2W(LS3)
MAE MARKETING AREA EUROPE(EXPORT) EUROPE(MAE)
MN6 TRANSMISSION,MANUAL 6-SPEED PROVISIONS(MERCHANDISING OPTION) 6-SPD M/TRANS PROVISIONS(MN6)
MZ6 TRANSMISSION MAN 6 SPD, TREMEC, 85MM, 2.97 1ST, 0.71 5TH 0.57 6TH, O/D 6-SPD M/TRANS(MZ6)
NK4 STEERING WHEEL,SPORT,LEATHER SPORT WHL(NK4)
STEERING WHEEL,SPORT,LEATHER WRAPPED LEATHER WRAPPED SPORT STRG WHL(NK4)
NP7 STEERING COLUMN(EXPORT) STRG COL(NP7)(EXPORT)
NT4 EMISSION SYSTEM EEC 05 EEC 05 EMIS(NT4)
QG7 WHEEL 18 X 8.5 FRT & 19 X 10 RR, POLISHED POLISHED WHL(QG7)
SSG GRAPHIC SWITCH FUNCTION SYMBOL GRAPHIC SYMBOL FUNCTION SW(SSG)
T62 LIGHTING DAYTIME RUNNING ----DELETE T62)
T79 LAMPS,REAR FOG(EXPORT) RR FOG LP(T79)
T84 HEADLAMPS,RH RULE OF THE ROAD RH RULE OF ROAD HDLP
HEADLAMPS,RH RULE OF THE ROAD,(MARKED E) RH RULE OF ROAD HDLP(T84)
T90 LAMP,SIGNALING AND MARKER(EXPORT) SIG & MKR LP(T90)
T93 LAMP,TAIL AND STOP(SPECIAL) SPECIAL TAIL & S/LP(T93)

par WHIZZ Mar 4 Déc 2012 - 21:36

fredfr a écrit:Oui justement j'ai peur qu'elle ai fait beaucoup de circuit

Pour ce qui est des lettres effacées je pense que c'est juste la peinture mais je vais vérifier sur place ce week-end.

Donc ça ne peut pas mettre en doute le kilométrage (10 000km) pour vous ? (je deviens parano avec toutes les histoires qu'on entend )

Les jantes sont un peu rayées également... mais le garage les a fait repeindre depuis (elles sont grises maintenant pas comme sur la photo).

Tu sais beaucoup de gens montent des pièces perfo sans jamais faire de circuit...

par FRED51 Mar 4 Déc 2012 - 21:49

fredfr a écrit:C'est à Strasbourg en Alsace, la voiture ne vient pas de chez eu ils l'ont récupéré.

Pour l'analyse d'huile ça sert à quelque chose si ils ont déjà refait une révision complète avec les vidanges (ils ont fait plus que nécessaire ne sachant pas trop l'historique niveau entretien justement) ?

Une analyse d'huile ne te serviras a rien si une vidange complete a été faite recement
Elle va te couter des € pour rien pour te dire que ton huile est nickel !!!!!!
Pour l'historique ,il y a ici des proprios qui font leur entretien eux meme , donc carnet pas forcement a jour , mais voiture entretenue
L'inverse doit exister aussi malheureusement

par fredfr Mar 4 Déc 2012 - 22:33

WHIZZHOT a écrit:Tu sais beaucoup de gens montent des pièces perfo sans jamais faire de circuit...

Oui ça c'est clair mais bon ça me semblait bizarre pour une voiture avec un si petit kilométrage.

J'ai vu sur d'autres photos ce changement n'a été fait qu'à l'arrière, les freins avant sont d'origine.

par WHIZZ Mar 4 Déc 2012 - 22:35

Ce ne sont pas de simples caches sur les étriers par hasard ?

par RzA Mar 4 Déc 2012 - 22:42

J'avais vu celle-ci avant d'acheter la mienne :

Freinage origine sur C6 Img_0910

Elle avait 8000km ... vrai d'après moi quand tu vois l'état du chassis...

Freinage origine sur C6 Img_4328

...Et voici l'état des disques... affraid

Je te laisse imaginer le massacre!!! comme quoi, un peu d'appréhension évite "parfois" pas mal de soucis par la suite Wink

par FRED51 Mar 4 Déc 2012 - 22:46

Comme quoi , meme avec une analyse d'huile , certaines obsevations peuvent orienter un achat !!!!!!!!!

par WHIZZ Mar 4 Déc 2012 - 22:48

Freinage très sollicité sur cette Vette..... willy

Ceci dit, c'est ce qui arrive avec les disques percés.

par WHIZZ Mar 4 Déc 2012 - 22:48

FRED51 a écrit:Comme quoi , meme avec une analyse d'huile , certaines obsevations peuvent orienter un achat !!!!!!!!!

Il faut prendre son temps et tout passer au peigne fin !!

par FRED51 Mar 4 Déc 2012 - 22:55

Disques non percés OEM me semble t'il ??
C'est quand meme le signe d'un" Gros Freineur" tout de meme ?

par fredfr Mer 5 Déc 2012 - 8:56

WHIZZHOT a écrit:
FRED51 a écrit:Comme quoi , meme avec une analyse d'huile , certaines obsevations peuvent orienter un achat !!!!!!!!!

Il faut prendre son temps et tout passer au peigne fin !!

J'irais la voir et je vous demanderais surement votre avis quand j'aurais plus d'infos et je ferais des photos.
Personnellement j'ai vu trop peu de C6 pour juger des détails Smile

mais je me soigne Wink

par Tarzag Mer 5 Déc 2012 - 11:49

RzA a écrit:J'avais vu celle-ci avant d'acheter la mienne :
...Et voici l'état des disques...

Je te laisse imaginer le massacre!!! comme quoi, un peu d'appréhension évite "parfois" pas mal de soucis par la suite

Y'a vraiment pas de quoi s'alarmer (il y a eu un sujet la dessus)
Des que tu sollicites un peu la c6 en freinage, les disques percés ils finissent ainsi et tant que les "fissures" ne rejoignent pas de trous pas d'inquiétudes
Mes disques sont bien marqués (elel a fait pas mal de circuit dont le nurber) et ma C6 freine toujours aussi bien (bon c'est sur que ca aide d'avoir un système Z06)

par DjoeV8 Mer 5 Déc 2012 - 11:54

C'est vrai qu'en tant que pro que je suis, si je veux racheter cette caisse pour un de mes clients, il aura obligation de me donner un historique limpide Smile

par RzA Mer 5 Déc 2012 - 12:56

Tarzag a écrit:Y'a vraiment pas de quoi s'alarmer
Des que tu sollicites un peu la c6 en freinage, les disques percés ils finissent ainsi

Mais tu es toujours plus rassuré en sachant que le gars n'a pas fait le porc avec sa caisse avant de te la vendre...

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