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Message par Vettefab Dim 21 Oct 2012 - 9:15

Une 'Vette Big-Block, ça a un couple à sortir un 40 tonnes d'un fossé !! (Dixit LS81 il y a très longtemps...) party1
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Message par Christophe loetscher Lun 22 Oct 2012 - 4:49

Cale sur le sujet, vettefab! thumright
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Message par pepyxx Lun 22 Oct 2012 - 7:35

Bienvenue redcar
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Message par SpiritOfV8 Lun 22 Oct 2012 - 12:54

Hello et merci encore pour vos messages !

la diversité des moteurs sur la C3 fait que j'y perd un peu mon latin.
Mais grâce à vos synthéses, ca fini par rentrer Nouveau et curieux :-) - Page 2 839752

J'adore la 1ere série (68/72) avec ses "branchies de requin", et d'ailleurs un vette de 72 serait un clin d'oeil à ma propre année de naissance !

Par contre les moteurs dispo sont les 327ci, 350ci et 454ci avec une puissance limitée par rapport à 70 apparemment ?

Toutes les motorisations proposent le choix boite auto ou manuelle ?

Le paramétre "conso" m'indiffére totalement dans le cadre d'un usage plaisir et balade. Et puis en ces temps d'autophobie, c'est un acte de resistance que de rouler en V8 glouton :-P

Vous leur donnez quoi à manger à vos V8? Du Super avec additif ?

C'est plutot la fiabilité et le cout de la maintenance en premier lieu qui compte,et là, je ne suis pas encore parvenu à me faire une idée.

Bref, j'ai encore beaucoup à apprendre !

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Message par Olivier43 Lun 22 Oct 2012 - 13:04

SpiritOfV8 a écrit:Hello et merci encore pour vos messages !

la diversité des moteurs sur la C3 fait que j'y perd un peu mon latin.
Mais grâce à vos synthéses, ca fini par rentrer Nouveau et curieux :-) - Page 2 839752

J'adore la 1ere série (68/72) avec ses "branchies de requin", et d'ailleurs un vette de 72 serait un clin d'oeil à ma propre année de naissance !

Par contre les moteurs dispo sont les 327ci, 350ci et 454ci avec une puissance limitée par rapport à 70 apparemment ?

Toutes les motorisations proposent le choix boite auto ou manuelle ?

Le paramétre "conso" m'indiffére totalement dans le cadre d'un usage plaisir et balade. Et puis en ces temps d'autophobie, c'est un acte de resistance que de rouler en V8 glouton :-P

Vous leur donnez quoi à manger à vos V8? Du Super avec additif ?

C'est plutot la fiabilité et le cout de la maintenance en premier lieu qui compte,et là, je ne suis pas encore parvenu à me faire une idée.

Bref, j'ai encore beaucoup à apprendre !

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Bienvenue SpiritOfV8, nous avons certains points communs : classe 72, élevés au biberon des belles voitures, nouveaux impétrants sur le forum Corvette et amateurs de ce mythe automobile qu'est la Corvette. Moi aussi, C2 et C3 sont mes époques préférées, surtout la split 63 mais il faudra probablement être plus raisonnable pour un premier achat, lol!
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Message par blackorsaire Lun 22 Oct 2012 - 15:08

Bienvenue pirat
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Message par WHIZZ Lun 22 Oct 2012 - 16:54

SpiritOfV8 a écrit:
J'adore la 1ere série (68/72) avec ses "branchies de requin"
Ca c'est uniquement 68-69
70-72, c'est ça:

Nouveau et curieux :-) - Page 2 6242738178_db12e628c1_z

SpiritOfV8 a écrit:
Par contre les moteurs dispo sont les 327ci, 350ci et 454ci avec une puissance limitée par rapport à 70 apparemment ?
Le mode de calcul change, et les taux de compression aussi

SpiritOfV8 a écrit:
Toutes les motorisations proposent le choix boite auto ou manuelle ?

De mémoire oui
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