Re: Hello les amis, en attente de trouver ma ZR1

par Babou Mer 11 Avr 2012 - 20:33

Je vais faire de même sauf si la noire est nickel.

par aievonne Mer 11 Avr 2012 - 21:15

Leshark81 a écrit:C'est peut-être comme çà que ca finira, surtout si je peux m'offrir une 94/95

Mais si je peux éviter de m'emm.... avec une homologation j'aimerai autant

ton objectif c'est d'avoir combien de vette ???? willy

par Leshark81 Mer 11 Avr 2012 - 21:19

Une de chaque année multiple

par Denis ZR-1 Mer 11 Avr 2012 - 22:05

Leshark81 a écrit:Une de chaque année

Un peu juste peut-être, qu'est ce que tu fais des versions cab ou coupé, sans parler des options (dont la plus importante : ZR-1 !) Hello les amis, en attente de trouver ma ZR1 - Page 3 839752

Hello les amis, en attente de trouver ma ZR1 - Page 3 839752

Babou, je t'envoie un MP, auquel tu ne pourras peut-être pas répondre, mais je te donnerai mes coordonnées. drive2

par Babou Mer 11 Avr 2012 - 22:59

MP bien reçu, je t'en ai envoyé un en réponse.
Tu me diras si tu l'as bien eu STP. Si non je te mail.
Salut

par Babou Ven 13 Avr 2012 - 8:00

Ca y est ! demain, c'est le grand jour : Je vais voir la Vette noire avec Denis qui me fera essayer son monstre de Métal!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Une belle journée en perspective.
A+

par Leshark81 Ven 13 Avr 2012 - 8:09

Babou a écrit:Je vais voir la Vette noire avec Denis qui me fera essayer son monstre de Métal!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

De metal ???? L'émotion vous égare cher ami Mr. Green

Bonne journée. Je pense que tu auras beaucoup de choses à raconter ce soir multiple

par Babou Ven 13 Avr 2012 - 8:18

Oooooops!!!!!!!!!!!!! C'est vrai : de polyester...

par Tarzag Ven 13 Avr 2012 - 10:21

Je supposes que c'est celle la si Denis t'accompagne
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Deja dit mais j'adore son intérieur bi-ton party1

par Babou Ven 13 Avr 2012 - 10:27

Yeeessss!

par Tarzag Ven 13 Avr 2012 - 10:30

Alors la j'attends avec impatience ton CR et les photos

par blackorsaire Ven 13 Avr 2012 - 11:28

Il y avait une prépa usine pour les LT5, en option?

par WHIZZ Ven 13 Avr 2012 - 11:38

Non, pas à ma connaissance.

Jeal, Haibeck and co ne sont pas des préparateurs officiels.

par Babou Ven 13 Avr 2012 - 11:53

Dans son annonce le gars dit que Jeal était l'ingénieur en chef du moteur LT5 en 90.
Qu'est-ce que signifient SVP :
"- réhausse plenum admission
- admission direct K&N" ???

par ged Ven 13 Avr 2012 - 14:14

il y a aussi Lingenfelter et Callaway qui ont mis les mains dedans (toujours sous leur propre initiative quoique quelques doutes pour Callaway avec la 415).

la rehausse du plenum peut être simplement dû au changement de joints (2 tailles donc pas d'incidences) ou alors un truc maison comme pré-cité.

admission direct à voir avec photos, mais 2 sont bien connues: le 3 cornets devant le bloc de refroidissement (en lieu et place du filtre d'origine) ou bien un seul cornet sous "cloche" like this : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

par ged Ven 13 Avr 2012 - 14:34

erreur c'est Lingenfelter pour le 415 sorry bow

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un monstre d'ailleurs:

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par Thumper Ven 13 Avr 2012 - 19:41

un spacer à un certain intérêt puisque en nylon par exemple celui-ci ne chauffe pratiquement pas c'est souvent utilisé pour les carburateurs afin d'éviter le vapor lock, dans le cas de la rehausse du plénum cela permet de rattraper les erreurs d'ajustement , d'avoir de l'air moins chaud et une enfin descente plus rapide de l'admission de l'air ce qui améliore les performances. il devrait faire de 0.5 à 2 ou 3 centimètres de hauteur.

si tu peux prendre une photo ce serait très intéressant.

par david Ven 13 Avr 2012 - 19:49

Tarzag a écrit:Alors la j'attends avec impatience ton CR et les photos

+1 je pense qu il va passer une bonne journèe.......

par Babou Ven 13 Avr 2012 - 20:53

Thumper a écrit:un spacer à un certain intérêt puisque en nylon par exemple celui-ci ne chauffe pratiquement pas c'est souvent utilisé pour les carburateurs afin d'éviter le vapor lock, dans le cas de la rehausse du plénum cela permet de rattraper les erreurs d'ajustement , d'avoir de l'air moins chaud et une enfin descente plus rapide de l'admission de l'air ce qui améliore les performances. il devrait faire de 0.5 à 2 ou 3 centimètres de hauteur.

si tu peux prendre une photo ce serait très intéressant.

Je veux bien pour la photo, mais ça se trouve où???

par ged Ven 13 Avr 2012 - 21:02

voila un écart "normal":

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si tu as plus en épaisseur c'est qu'en effet ya plus Hello les amis, en attente de trouver ma ZR1 - Page 3 839752

donc +1 pour les photos party1

par Thumper Ven 13 Avr 2012 - 21:28

voici une photo incluant le fameux plénum siamese avec ses spacers qui sont sur la photo derrière le plenum.

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si celle que tu vas voir en est équipé c'est un vrai plus.

par Leshark81 Ven 13 Avr 2012 - 21:30

Belle pièce thumleft

par Denis ZR-1 Ven 13 Avr 2012 - 21:30

Babou a écrit:Je veux bien pour la photo, mais ça se trouve où???

T'inquiète pas ! Ils ne font rien qu'à utiliser des mots incompréhensibles pour bien montrer qu'ils s'y connaissent ! Hello les amis, en attente de trouver ma ZR1 - Page 3 839752

par Thumper Ven 13 Avr 2012 - 21:37

par Babou Ven 13 Avr 2012 - 21:44

Denis ZR-1 a écrit:
Babou a écrit:Je veux bien pour la photo, mais ça se trouve où???
T'inquiète pas ! Ils ne font rien qu'à utiliser des mots incompréhensibles pour bien montrer qu'ils s'y connaissent !

J'ai quand même compris.
Merci à tous.
A demain Denis.

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