Suite à ma prépa moteur... voici le nouveau V8 LS2

Voici 2 vidéos... juste pour le son de mon nouveau V8

Préparation moteur : AAC + culasses Trickflow + injecteurs 42lb + poulie damper SLP + pompe à huile haut débit + callaway donker + collecteurs long ARH avec Xpipe et cata highflow.
Silencieux stock

Au sortie d'échappement:
https://www.youtube.com/watch?v=w70yxfVsB1Y

A l'intérieur:
https://www.youtube.com/watch?v=uKaVtTxt9IM
PS : je dépasse pas les 4000 tr/mn pour le moment (la programmation du PCM n'est pas finalisée en raison du rodage)

Très joli son! aurais-tu une vue du cata hi flow?

Silencieux stock!!
va falloir remédier à ça!!
elle étouffe avec !!faut qu'elle respire maintenant !

le son va basculer dans le grave..ça va être terrible

J'ai pas mal de photos de la sortie du bloc, du bloc mis à nu totalement, jusqu'au remontage total

Faudrait que je trouve le temps de faire un post.
Mais j'hésite car ca peut intéresser certains, mais ca peut etre aussi très polémique :S

Voici 2 photos (la ligne n'était pas encore fixée définitivement). Fallait démonter la plaque pour installer le wideband et passer les cables à travers le shifter

Friendship 7 a écrit:Silencieux stock!!
va falloir remédier à ça!!
elle étouffe avec !!faut qu'elle respire maintenant !

le son va basculer dans le grave..ça va être terrible

Ca me convient comme ca
J'ai fait 1 000km le week-end dernier, et c'est très agréable, ni trop, ni trop peu. Pas de résonance dans la ligne!

J'ai hate de pouvoir monter à 7000tr/mn !

Ton expérience m'intéresse car je vais y passer partiellement (hors ouverture moteur). J'ai choisi, encore que ce n'est pas définitif, les cata Random Technology; si tu as un lien et des photos sur tes ARH montés, cata et tube, je suis preneur sans polémique; je pense que d'ici peu notre forum devrait avoir aussi son programmateur attitré!

Désolé, je n'ai pas mieux sous le coude (de bonne qualité).

La corvette est en révision (vidange de rodage) et vérifications diverses.
Je vais voir avec mon mécano s'il a le temps de me faire quelques photos correctes quand elle sera sur le pont.

Je te remercie car cela intéresse beaucoup d'entre nous.

Mets nous les specs de tes pièces, ca m'intéresse aussi
Merci

blackorsaire a écrit:Je te remercie car cela intéresse beaucoup d'entre nous.

+1 ...... dommage que tu restes en pots "stock"....ça s'entend sur les vidéos

...un petit B&B Fusion cela vous change la vie...

Jolie son ! Vite faut changer de silencieux la...
Avec un aac c'est flagrant le changement de son du V8,trop bon.

Macaron , vire moi ces sorties c'est indigne de ce que tu as fait , laisse la respirer correctement, c'est comme si tu courais le marathon avec un cache nez pour pas prendre froid
Un Billy Boat s'impose, peut importe lequel !

Ouais ouais... je vous comprend, mais j'ai déjà vendu un bras et un oeil pour la prépa! On va attendre un peu pour la suite.

Bon, je vais tenter de préparer un post 'digne de ce nom' ce week-end avec les specs, les photos, ...

et j'ai des pièces à vendre... faut je m'en occupe aussi.

macaron a écrit: je vais tenter de préparer un post 'digne de ce nom' ce week-end avec les specs, les photos, ...

Sans omettre tes éventuels pbs ou difficultés, ce sera un superbe retour d'expèrience

Bonne idée! tes catas ARH, c'est du 100 cellules?en métal?

blackorsaire a écrit:Bonne idée! tes catas ARH, c'est du 100 cellules?en métal?

J'en sais rien! Je ne suis pas aller jusqu'a me poser ce genre de question !
Faudrait les contacter!

Les cata font partie integrante du xpipe, c'est un seul bloc. Ca n'en reste pas moins une option chez ARH

ARH est a la hauteur de leur reputation! La ligne et les collecteurs respirent la qualite!
Ca se monte facilement, sans modifications. Les collecteurs ne touchent rien, sans modif.
Ce qui n'est pas le cas de tous les fabricants, il suffit de faire une recherche internet pour s'en convaincre!
C'est ce que je recherchais... La simplicité et la fiabilité

+1

Je voulais piquer ceux de Gilles 50 quand on avait démonté son moteur la dernière fois

c'est dommage d'avoir une C6 préparée et de ne pas savoir piloter sur circuit... :nutcrack:

ta C6 est transformée macaron

macaron a écrit:

blackorsaire a écrit:Bonne idée! tes catas ARH, c'est du 100 cellules?en métal?

J'en sais rien! Je ne suis pas aller jusqu'a me poser ce genre de question !
Faudrait les contacter!

Les cata font partie integrante du xpipe, c'est un seul bloc. Ca n'en reste pas moins une option chez ARH

ARH est a la hauteur de leur reputation! La ligne et les collecteurs respirent la qualite!
Ca se monte facilement, sans modifications. Les collecteurs ne touchent rien, sans modif.
Ce qui n'est pas le cas de tous les fabricants, il suffit de faire une recherche internet pour s'en convaincre!
C'est ce que je recherchais... La simplicité et la fiabilité

Je me dirige vers Random Tech car le X et les catas s'emboite et se désemboite comme on veut, grande souplesse

PMOPMO a écrit:c'est dommage d'avoir une C6 préparée et de ne pas savoir piloter sur circuit... :nutcrack:

ta C6 est transformée macaron

A lieu d'etre 10 sec devant, tu en seras plus que 5 lol

PMOPMO a écrit:c'est dommage d'avoir une C6 préparée et de ne pas savoir piloter sur circuit... :nutcrack:

ta C6 est transformée macaron

On restera toi et moi d'éternels novices du pilotage, et vaut mieux ca que de partir dans le bac à sable... Mais au fait... t'en avait pas déjà fait un ? :nutcrack:

DjoeV8 a écrit:

PMOPMO a écrit:c'est dommage d'avoir une C6 préparée et de ne pas savoir piloter sur circuit... :nutcrack:

ta C6 est transformée macaron

A lieu d'etre 10 sec devant, tu en seras plus que 5 lol

quand à toi, j'ai bien l'impression que tu resteras au stand à pleurer de ne pas avoir ton LS3 :nutcrack: